從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，鐵路暑運自7月1日拉開帷幕，至7月31日“滿月”，全國鐵路累計發送旅客3.56億人，同比增加3146萬人，增長9.7%。7月連續31天日客流在1000萬人以上。其中，7月6日達1273.9萬人，系目前客流最高峰日，較去年暑期最高峰日增加44.9萬人。

　　在慶祝黨的98歲生日的熱烈氛圍中，廣大鐵路人以埋頭苦干的毅力和拼搏奮進的勇氣，在鐵路暑運滿月之際，取得了令人滿意的成績。

　　物質文化水平日益提升的今天，越來越多的人們愿意去外面的世界看一看，而鐵路交通則憑借著服務貼心優質、出行安全舒適便捷的優點贏得了廣大旅客的選擇。一個個動輒千萬甚至上億的，并不斷刷新歷史記錄的人員數字，正是鐵路春運和暑運的成果標簽。在今年暑運首月，全國鐵路累計發送旅客3.56億，而動車組發送旅客2.21億，高鐵動車出行的比例已高達62%。不斷提升的高鐵客運大數據側面反映出了國人經濟水平的大幅提，讓人驚喜，而人們能夠享受到的高鐵客運快速、舒適、便捷的出行體驗，這些都離不開數以萬計鐵路職工夜以繼日的拼搏奮戰、堅守奉獻。

　　暑期為應對客運需求量激增，鐵路部門根據客流實際情況，深化推動“一日一圖”列車運行計劃，靈活調整列車運行，通過加開臨時高鐵動車，動車組重聯運行等手段，把困難壓力留給自己，把舒適方便留個旅客，著力解決改善廣大旅客一票難求的現狀，全力滿足廣大旅客出行需求。

　　當廣大旅客暑期乘坐便利的高鐵列車，暢游在祖國大好的河山之中，感受他鄉的人文，觀看獨特的風景，品味一方的美食的時候，是很難與堅守在沿線各處數以萬計的鐵路職工聯想到一起的。當夜深人靜，高鐵動車停止運行之時，卻是廣大鐵路設備維護部門職工最為活躍的時候：信號工揮汗如雨，俯身精檢細修著道岔設備;接觸網工克服高空恐懼和危險，游走在半空中慎之又慎地檢查高鐵列車的動力來源—接觸網;線路工夜行十幾公里，以步丈量檢查鋼軌狀態是否正常;動車組機械師或蹲或起，在地溝里，在車底下，細心的給高鐵動車做全面“體檢”……是因為他們天生耐熱?還是因為天生能熬夜、膽子大?然而并不是。

　　有誰不想趁著大好的時光出去走走看看?有誰愿意頂著身體的不適長期熬夜?有誰會在黑漆漆夜晚里聽到異響而不心驚膽戰?我們都是平凡人，只是這些鐵路人心中更多了一份守護的責任，這是一份守護億萬旅客安全出行、守護萬家燈火團圓的責任，這使得鐵路人變得“非凡”。這些堅守在黑夜里鐵路線上的鐵路人，已然如一盞盞耀眼的明燈，照亮了國民經濟大動脈的安全與暢通。

　　進入新時代，鐵路人牢記“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，主動擔當起社會賦予的責任。“非凡”的鐵路人身上，“人民鐵路為人民”的宗旨發乎于心、踐之于行，他們用心守護著高鐵旅客列車的安全暢通，用堅守奉獻為復興號奔馳在祖國廣袤的大地上貢獻磅礴力量!(文/王靜)