（記者沈汝發(fā)）24日，大暑剛過，位于江蘇淮安的新長車務段袁北車站，戶外溫度達37攝氏度，而鐵軌溫度高達60多攝氏度。

　　烈日當空，調車長董青正和他班組的小伙伴們忙著為經(jīng)停的列車編組、摘掛、解編……將一列列貨物運送到全國各地。

　　作業(yè)間歇，記者和調車班組的職工聊了起來。豆大的汗珠不停地從他們臉上滾落在地，他們渾身都已濕透。“只要一出來上班，衣服就沒干過，干了濕，濕了干，一天下來全是鹽漬。”董青說，他一天喝五六瓶礦泉水，全都蒸發(fā)掉了。

　　記者面前的董青全副武裝，裹著厚厚的工作制服，長褲長袖加手套，身上還佩戴著電臺、調車記錄儀等設備。“我們也熱，但是車廂、軌道都是鐵，被太陽長時間暴曬后，溫度極高，皮膚碰到，一不小心就會燙傷，隔著衣服就會好些。”

　　記者看到，調車班組的職工都穿著密不透氣的勞保鞋。“別人都是夏天能少穿一點是一點，我們是寧可多穿一點是一點。”連結員單綱生說，鐵軌太燙了，達到五六十攝氏度，為防止腳板燙傷，他們都穿膠底鞋。

　　據(jù)介紹，袁北車站調車軌道長1050米，職工進行作業(yè)需要在軌道上來回行走，平均每人一天要走六七公里，腳上的勞保鞋三四個月就因磨損要換新的，一年要換好幾雙勞保鞋。

　　調車班組的職工全部在戶外作業(yè)，而且是24小時。“只要有車來，就要干活。”單綱生說，按一批調車作業(yè)時間40分鐘計算，他們每天上下車100余次，下蹲起立200余次，口呼手比1000余次。

　　鐵軌上，熱浪撲面而來。“出出汗挺好，排毒養(yǎng)顏。”董青樂呵呵地說，“別人在健身房‘擼鐵’，我們在鐵軌、車廂上‘擼鐵’。”

　　據(jù)袁北車站站長應旭軍介紹，袁北車站是一個三等貨運站，車站調車組由21名調車長和連結員組成，其中退伍軍人15名，他們紀律性強、執(zhí)行力強，將部隊吃苦耐勞的作風帶到了工作中，有些已經(jīng)在調車崗位上工作長達32年。