唐云鵬，男，中共黨員，1973年12月出生，1995年8月參加工作，沈陽局集團(tuán)公司沈陽動(dòng)車段技術(shù)研發(fā)中心副主任。他作為中國高鐵第一代動(dòng)車檢修人，刻苦鉆研動(dòng)車技術(shù)，先后解決技術(shù)難題150多個(gè)，填補(bǔ)技術(shù)空白170多項(xiàng)，榮獲CRH5型動(dòng)車組職業(yè)技能競賽全路冠軍。

　　作為中國高鐵第一代動(dòng)車檢修人，唐云鵬刻苦努力，鉆研動(dòng)車修理技術(shù)，先后解決技術(shù)難題150多個(gè)，填補(bǔ)技術(shù)空白170多項(xiàng)，榮獲技能競賽全路冠軍。同時(shí)，他還創(chuàng)造中國高鐵領(lǐng)域“十項(xiàng)第一”，獲得五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒒疖囶^獎(jiǎng)?wù)拢�享受國�?wù)院特殊津貼等。這是一名普通鐵路人的經(jīng)歷和獲得的榮譽(yù)，也是在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的故事。

　　時(shí)值國際五一勞動(dòng)節(jié)同時(shí)也是中國“五四運(yùn)動(dòng)”一百周年紀(jì)念日來臨之際，央視“講述”欄目播發(fā)了“最美鐵路人”專題節(jié)目。從唐云鵬這里開始，一路追蹤在鐵路戰(zhàn)線上的優(yōu)秀工作者們，展示他們的奮斗故事，弘揚(yáng)他們的奮斗精神，獲得觀眾廣泛關(guān)注和好評。

　　他們中間，既有跟唐云鵬這樣的“技術(shù)大牛”，也有像是劉鈺峰這樣的兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的機(jī)車組司機(jī)長，也有李峻屹、陳美芳這樣時(shí)刻把旅客裝在心上的車站站員，也有陳承儀、楊衛(wèi)華這樣在車務(wù)段和機(jī)務(wù)段工作的多年“零差錯(cuò)”調(diào)車長和火車司機(jī)，更有像是危險(xiǎn)時(shí)刻飛身撲救老人的徐錢凱等等。他們都是鐵路戰(zhàn)線上的普通一員，更是令人矚目的佼佼者，在他們身上，人們看到了種種光環(huán)和榮譽(yù)勛章，但是，誰都不能忘了，這些看似是常人難以乞及的，則正是在日積月累中慢慢得以勃發(fā)的。

　　人們常說：凡事都要從小事做起；小事做不好，大事也難成。古人也說，不積跬步難以成千里。我們看到：不管是從事什么樣的工作，也不管是身處什么樣的崗位，總是有這樣或者那樣的佼佼者，他們努力工作，他們兢兢業(yè)業(yè)，他們一絲不茍，他們把全身心都投放在奉獻(xiàn)當(dāng)中，在最平凡的崗位上，創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績來。在鐵路工作的戰(zhàn)線上，同樣也有這些佼佼者們，他們辛勤工作，他們努力創(chuàng)造，他們在磨礪中不斷發(fā)現(xiàn)新的世界和工作動(dòng)力，讓最平凡的雙手培育出最不平凡的業(yè)績。他們正是普通勞動(dòng)者中最令人矚目的那一群。

　　五一節(jié)到來了。人們在享受這難得假期的同時(shí)，也不要忘了，還有許多在工作崗位上依舊忙碌的人們在默默堅(jiān)守著。每到重大節(jié)慶日期間，更是交通戰(zhàn)線上的人們最為忙碌的時(shí)候。他們積極調(diào)度，他們嚴(yán)守崗位，他們送走一批又一批旅客，他們不顧辛勞，辛苦加班，把列車安全、整潔、有序地開出。他們用普通的方式，演繹著不普通的故事，繪就著不普通的畫卷。其中，他們中間就不乏優(yōu)秀的工作者們，他們或是站臺(tái)工作人員，他們或是列車司機(jī)，他們或是機(jī)務(wù)組工作人員，他們或是在危急時(shí)刻撲身上前的平民英雄。

　　五一節(jié)慶是一個(gè)贊美勞動(dòng)者的節(jié)日。勞動(dòng)者因辛勤而彰顯其價(jià)值，勞動(dòng)者因樸實(shí)而愈顯其不凡。唐云鵬們之所以被媒體所報(bào)道，被鮮花與掌聲所環(huán)繞，被人們所稱道，就是因?yàn)樗麄兩砩嫌兄鴥?yōu)秀勞動(dòng)者的最重要的品質(zhì)，那就是“愛崗”“敬業(yè)”“拼搏”“奮進(jìn)”。他們既是廣大勞動(dòng)者中的佼佼者，又是廣大勞動(dòng)者們學(xué)習(xí)的榜樣。值此勞動(dòng)節(jié)來臨之際，我們更有理由向他們致敬，跟隨他們的腳步，在崗位上創(chuàng)造出更多的不平凡出來。（曹毓祥）