張俊

　　“五一”假期最后一天，鐵路迎來客流返程高峰，全國預計發送旅客1667萬人次，各地為此加開旅客列車888列，鐵路運輸安全平穩有序。而諸如加開一站式“景區直通動車”、增設“順手寄”快遞服務、派出“劉三姐”服務臺志愿者等連串溫馨走心的高質量出行服務，再次讓萬千旅客真切感受到了鐵路部門傾情奉獻的“老鐵”溫度!(央廣網5月4日)

　　回眸新中國70載的壯闊成長史上，“中國鐵路”始終是最堅定的擁躉，始終在為全國旅客提升出行體驗保駕護航，更在堅守這一“初心”中信步前行、成績顯赫。一路走來，“鐵”流如畫――無論是上世紀80年代之前的“綠皮車”縱橫大江南北，還是“八橫八縱”逐漸合龍啟動，還是今朝的“復興號”風馳電掣闖出國門;無論是六度大提速的一路長歌增效強能，還是“一帶一路”的紅火蓬勃綿延亞洲，還是高鐵技術冠絕全球的亮麗數據、喜人點比，其背后都凝結著鐵路人的智慧和心血。

　　正因如此，“老鐵”才與新中國的發展步伐同頻共振，在精準扶貧、鄉村振興、護航發展等一連串時代戰略中屢創精彩，成為中國人民從站起來到富起來、從富起來到強起來的最鐵見證;正因如此，“老鐵”才能助推高質量的出行服務不斷延伸升級，多元思維破解購票、中轉等一連串出行難題，成為國家發展和文明進步的最鐵“助力”。

　　這份沉甸甸的“五一”優異答卷，是“老鐵”向廣大旅客提交的一連串時代硬數據，是祖國綜合國力的直觀反映，更是改革開放成果的形象輻射。回眸來時路，旅客近年來連續超過10%增幅的“五一”出行人次，對于“老鐵”的綜合動力是一次比較嚴峻的發展檢驗。然而，無論是哈爾濱局的優化開行方案，是成都局的服務景區游客“一站直達”，還是沈陽局新設置的“順手寄”快遞業務、廣西局增加的“劉三姐”服務站，以及提取票、文明乘車的溫馨提示，都無一例外地表明，高質量的出行服務永遠是“老鐵”最鐵的承諾，更是最鐵的行動。從鐵路部門的過硬表現不難看出，他們始終都是為旅客出行托底的“老鐵”，是始終呵護出行線路暢通無阻的“鐵品牌”，始終都奔跑在心系乘客、服務大眾的每條鐵路線上。

　　數據固然動人暖心，行動固然保障有力，但筆者有充足的理由相信，這個“五一”假期的返程客流高峰挑戰，不過僅是“老鐵”多年如一日創樹優質服務的典型縮影。相信在今后的發展征程上，“老鐵”依然是熟悉的“老鐵”，依然會用一以貫之的行動和追求，為廣大旅客奉送最優質最走心的“最鐵保障”。

　　厲害了我的“鐵”，伴隨“五一”假期的愉悅體驗，“老鐵”的高質量出行服務追求將和面向萬千旅客的承諾同步并行，永不過時。