10月9日，在國慶假期剛剛結(jié)束后不久，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽第三站在風(fēng)景秀麗的工業(yè)重地唐山，正式拉開帷幕。來自全國各地的12位卡友精英風(fēng)云匯聚，雄心勃勃，勢要奪得唐山站冠軍獎杯。

中國重汽集團(tuán)宣傳部副部長李躍

唐山站作為本次實(shí)況挑戰(zhàn)賽的第三場比賽，仍舊秉持了“曼舞藍(lán)天，效贏未來”的賽事理念和“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的三實(shí)原則，堅(jiān)持把最真實(shí)的數(shù)據(jù)展示給所有卡車用戶，讓他們能切實(shí)了解到重汽卡車的實(shí)際使用情況。活動中，中國重汽集團(tuán)宣傳部副部長李躍表示：“自 9 月 20 日以來，本屆賽事已陸完成了哈爾濱、營口站的比賽，活動持續(xù)秉承“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”的理念，吸引了來自全國各地的卡車司機(jī)踴躍報(bào)名。截至目前，活動線上報(bào)名用戶超過 3700 人，選手總投票數(shù)量高達(dá) 39 萬票，活動報(bào)名平臺總點(diǎn)擊量高達(dá) 260 萬人次。”

本站賽事以唐山市灤南縣灤南橋?yàn)槠鹬裹c(diǎn)，途經(jīng)唐港高速，全程107公里，限時(shí)120分鐘，車貨總重49噸。比賽期間，唐山正迎來新一波冷空氣入侵，天氣驟然轉(zhuǎn)涼，狂風(fēng)不止，極不穩(wěn)定的風(fēng)阻對眾多卡友的比賽成績造成了巨大的影響。

 

經(jīng)濟(jì)節(jié)能，綠色環(huán)保

本次賽事采用了斯太爾D7B燃?xì)廛囓囆停�該車型搭載了曼技術(shù)MT13發(fā)動機(jī)，最大430馬力，最高扭矩1900N·m，是目前國內(nèi)重卡市場馬力最大的氣體發(fā)動機(jī)。同時(shí)，MT13的B10壽命高達(dá)150萬公里，機(jī)油更換里程間隔為5萬公里，大大節(jié)省了用戶的使用成本。安全方面，斯太爾D7B采用全鋼骨架結(jié)構(gòu)、四點(diǎn)懸浮系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛室可瞬時(shí)位移200mm，為駕乘人員提供更完善的安全保障。

經(jīng)過一天的預(yù)選賽比拼，夏富平、張鳳朝、靳立軍分別以百公里耗氣28.52kg、26.96kg、26.53kg的成績順利出線，得以進(jìn)入第二天的決賽階段，其他的參賽選手則只能黯然離場。不過，在眾多退場的參賽選手中，有一位選手顯得有些與眾不同。

 

老司機(jī)親授節(jié)油絕技

李順恒

李順恒來自山東臨沂，自己擁有兩輛汕德卡，主要運(yùn)輸路線為山東臨沂到四川成都，全程1900多公里。在第一天的預(yù)選賽中，他以26.04kg的氣耗領(lǐng)先所有選手，但最終卻因?yàn)槁晕⒊瑫r(shí)而失去晉級機(jī)會。在得知自己的成績后，李順恒感覺有些許遺憾，但更多的卻是心滿意足。遺憾的是不應(yīng)該一味追求低氣耗而忽略了同樣重要的時(shí)效性，滿足的則是自己跑出了26.04kg領(lǐng)先成績，證明自己的實(shí)力其實(shí)并不輸于其他選手。

不止是比賽，在實(shí)際工作中李順恒也同樣是一位“節(jié)油大師”。作為一位40多歲的“老司機(jī)”，他18歲就考上了卡車駕照，駕齡長達(dá)23年。在不斷的實(shí)踐過程中，李順恒研究出了一套關(guān)于如何節(jié)油的“獨(dú)門絕技”。據(jù)介紹，他曾經(jīng)用汕德卡跑出過百公里20L油耗的優(yōu)秀成績，并且把當(dāng)時(shí)的油耗截圖發(fā)到了卡友群里，令眾多卡友佩服不已。事后還有群里的卡友專門向他咨詢?nèi)绾喂?jié)油，李順恒也不敝掃自珍，耐心指導(dǎo)卡友各種節(jié)油技巧，最終，該卡友達(dá)到了百公里比原先節(jié)油8L左右的成績。

如此立竿見影，李順恒的節(jié)油技巧究竟有些什么秘密呢？在記者的不斷追問下，他解釋道，其實(shí)根本沒有什么所謂的“秘密”，只是有些司機(jī)仗著自己開過很多年車，自詡有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以就按照老一套開車的方法來開汕德卡，根本沒有發(fā)揮出汕德卡應(yīng)有的功效，最后導(dǎo)致節(jié)油效果非常差。其根源就在于他們根本不了解汕德卡，不知道汕德卡的駕駛方法，我給他們指導(dǎo)時(shí)也只是介紹了汕德卡的具體配置，然后教他們?nèi)绾瓮ㄟ^操作來實(shí)現(xiàn)高端配置的最大利用率而已。

 

百公里氣耗25.60kg，德邦卡友有訣竅

冠軍靳立軍、亞軍張鳳朝、季軍夏富平

同樣了解卡車，熟知操作技巧的三位決賽選手在經(jīng)過一天的奮戰(zhàn)之后，來自河北張家口的德邦駕駛員靳立軍最終以25.60kg優(yōu)秀成績奪得本站冠軍，贏得了一萬元的獎勵，張鳳朝和夏富平分別以26.09kg和27.95kg的成績獲得唐山站亞軍和季軍，贏得了6000元和4000元的獎金。此外，除去個(gè)人的現(xiàn)金獎勵之外，由于靳立軍在決賽成績超越了預(yù)選賽成績，所以他還為云南偏遠(yuǎn)地區(qū)小學(xué)贏得了一萬元的公益基金，為云南公益事業(yè)做出了一份貢獻(xiàn)。

 冠軍靳立軍

賽后，靳立軍非常大方地向大家分享了他的駕駛經(jīng)驗(yàn)。他表示：節(jié)油其實(shí)并不難，關(guān)鍵就在于平時(shí)就要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。據(jù)記者了解，靳立軍供職于國內(nèi)最大的零擔(dān)物流企業(yè)——德邦物流，平時(shí)主要跑天津到武漢的固定線路，全程大約1200公里，要求在19個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。他說，自己能養(yǎng)成平時(shí)就注重節(jié)油的習(xí)慣主要是得益于公司的制度，德邦對每一位司機(jī)的油耗情況都要進(jìn)行監(jiān)測統(tǒng)計(jì)，并以此作為發(fā)放工資的重要依據(jù)之一。所以，德邦的每位駕駛員都對自己的駕駛習(xí)慣都非常看重，而且德邦還會有定期的駕駛員培訓(xùn)，讓他們受益匪淺。

 

相對于節(jié)油，安全才是重中之重

節(jié)油固然重要，但安全問題同樣不容忽視。在卡友交流過程中，對各種品牌、各種車型的性能都褒貶不一，各自有各自的看法，但唯獨(dú)對于重汽卡車的安全性能，眾多卡友都紛紛稱贊不已。其中有一位卡友還提到，自己和同伴曾經(jīng)開著汕德卡在路上遭遇過一起事故。同伴開車的時(shí)候有些瞌睡，不小心撞到了路旁的電線桿上，而他當(dāng)時(shí)正在臥鋪上休息。碰撞的一瞬間，汕德卡的駕駛室瞬間往后移動了一段距離，導(dǎo)致他只是被飛濺的玻璃碎片劃傷了手臂，沒有造成更大的傷害，保護(hù)了自己的人身安全。這位卡友如今談起來仍然感覺心有余悸，但也暗自慶幸自己當(dāng)時(shí)是在汕德卡的駕駛室中。

 

中國重汽商用車銷售部津冀大區(qū)經(jīng)理杜超

全部賽事結(jié)束后，中國重汽為了進(jìn)一步加深大家對斯太爾和汕德卡燃?xì)廛嚨牧私猓�中國重汽商用車銷售部津冀大區(qū)經(jīng)理杜超在頒獎晚宴上為大家詳細(xì)講解了斯太爾和汕德卡兩款車型的具體配置和相關(guān)案例。其中有一個(gè)案例讓大家記憶非常深刻，杜總提到，唐山有一個(gè)客戶買了一輛斯太爾燃?xì)廛囉脕砼芴粕降叫陆�的線路，運(yùn)營一年后相對于燃油車節(jié)省了213840元。而這僅僅是一輛車的數(shù)據(jù)，對于一個(gè)擁有幾十甚至上百輛卡車的物流企業(yè)來講，選擇斯太爾或者汕德卡燃?xì)廛囁鶐�來的年效益我們可想而知�?/p>

 

中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理馬春雷

隨著國家《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》的發(fā)布，2018年全國LNG燃?xì)廛囀袌霾粩嗷嘏�，其上升形式也越來越明顯。正如同中國重汽商用車銷售部總經(jīng)理助理馬春雷所說，在國家政策支持下，在燃?xì)廛嚲薮蟮某杀緝?yōu)勢下，燃?xì)廛囀袌龆▽⒊尸F(xiàn)出勃勃生機(jī)，再加上天然氣市場不斷趨穩(wěn)所帶來的價(jià)格優(yōu)勢，斯太爾和汕德卡的燃?xì)廛囆臀磥泶笥锌善冢?/p>