8月19日電，高鐵香港段工程延誤惡化，截至今年6月，工程完成約71.3%，工程滯后情況較3個月前惡化0.8個百分點，主要是西九龍總站混凝土澆灌量和跨境段隧道鉆挖工程進(jìn)度進(jìn)一步滯后所致。

　　特區(qū)政府向立法會交代各條新鐵路線工程進(jìn)度指出，西九龍總站的車站挖掘工程完成了9成半，但車站結(jié)構(gòu)混凝土澆灌量只達(dá)4成。

　　跨境段隧道北行線和南行線的鉆挖工程進(jìn)度滯后了15個星期和36個星期，分別較上季增加了7個星期和6個星期。

　　沙中線工程延誤亦有惡化跡象，紅磡站工程由于施工空間非常有限，工程進(jìn)度滯后約4個月，較上季增加了1個月，而沙中線前期工程超支約13億港元，主要是受金鐘站擴建工程延誤影響。

　　另外，受居民投訴工程噪音影響，觀塘線延線黃埔站月臺隧道挖掘工程由24小時施工縮減至16小時，香港路政署指若該關(guān)鍵工程未能于今年第2季完成，觀塘線延線如期于明年中全線通車機會相當(dāng)?shù)汀?/P>