8月17日，隨著哈齊高鐵的開通運(yùn)營，哈爾濱、齊齊哈爾兩地車程已縮短至80分鐘，年運(yùn)輸旅客約800萬人。哈齊高鐵必將帶動(dòng)齊齊哈爾市投資、購物、旅游等相關(guān)鏈接產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為鶴城(齊齊哈爾市)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一強(qiáng)勁引擎。

　　歷史證明，發(fā)展和提高交通運(yùn)輸條件是推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的重要保證，每修建一條鐵路，在鐵路的沿線就會(huì)形成一條以鐵路運(yùn)輸為基礎(chǔ)的工業(yè)走廊和城市帶。發(fā)展高速鐵路，大大縮短了各工業(yè)區(qū)、城市區(qū)之間的時(shí)間距離，促進(jìn)了各經(jīng)濟(jì)圈、城市間的交流合作，以及旅游等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，在整體上帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　哈齊高鐵的開通運(yùn)營，極大改善黑龍江交通運(yùn)輸條件，形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾3大城市與省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道，成為黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要支撐，必將推動(dòng)鶴城經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展。借助哈齊高鐵的開通，齊齊哈爾市委、市政府正組織相關(guān)部門通過建設(shè)聯(lián)接亞歐的國際貨運(yùn)大通道，做大做強(qiáng)對俄、對歐貿(mào)易，緊緊抓住全省打造“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶給齊齊哈爾加快擴(kuò)大開放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的重大戰(zhàn)略機(jī)遇，立足于用好區(qū)位優(yōu)勢、交通運(yùn)輸優(yōu)勢、市場優(yōu)勢和生產(chǎn)要素成本優(yōu)勢等比較優(yōu)勢，著眼于承接發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)大對俄歐貿(mào)易，著力發(fā)展裝備制造、綠色（有機(jī)）食品、商貿(mào)物流、高新技術(shù)（IT）“四大產(chǎn)業(yè)”，建設(shè)IT、機(jī)電裝備、綠色食品、果蔬、商品集散“五大園區(qū)”，打造對俄歐進(jìn)出口加工重要基地和區(qū)域物流集散中心。

　　哈齊高鐵的開通將極大改善黑龍江交通運(yùn)輸條件，形成哈爾濱、大慶、齊齊哈爾3大城市與省外大中城市交通連接的重要快速通道和主要干道，以點(diǎn)帶面拉動(dòng)了“1～2小時(shí)交通圈”內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。以齊齊哈爾為例，齊齊哈爾市在規(guī)劃建設(shè)高鐵齊齊哈爾南站時(shí)，科學(xué)規(guī)劃和加快推進(jìn)齊齊哈爾新城——中匯城建設(shè)，新城規(guī)劃占地12.97平方公里，功能布局為“一環(huán)、二軸、三心、五片區(qū)”，總規(guī)劃面積1800萬平方米，其中商貿(mào)金融、公共服務(wù)和人居中心各600萬平方米。在設(shè)計(jì)上加強(qiáng)新城與高鐵樞紐之間的對接，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化公共服務(wù)、產(chǎn)業(yè)特色、商貿(mào)功能以及休閑娛樂、文化創(chuàng)意等差異化的城市配套功能，整體上實(shí)現(xiàn)了新老城互動(dòng)，使老城區(qū)空間疏朗、價(jià)值釋放、功能環(huán)境改善，城市資源逐步優(yōu)化，城市整體品質(zhì)進(jìn)一步提升。

　　哈齊高鐵必將促進(jìn)齊齊哈爾的人員流動(dòng)，加速和擴(kuò)大了信息、知識(shí)和技術(shù)的傳播，從而帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)悉，哈齊高鐵年運(yùn)輸旅客約800萬人，僅此而產(chǎn)生的食宿、旅游等的消費(fèi)支出就非常巨大，而且會(huì)大幅提升當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)人數(shù)。

　　哈齊高鐵還將改善了哈爾濱、大慶與齊齊哈爾的聯(lián)系，使齊齊哈爾成為商家、企業(yè)、甚至是國際性機(jī)構(gòu)考慮投資和擴(kuò)展業(yè)務(wù)的區(qū)位，城市的通達(dá)性提高了，出行的時(shí)間縮減了，減少了交通的成本，極大地提高了生產(chǎn)力。

　　哈齊高鐵還將助推齊齊哈爾綠色食品的快速發(fā)展。齊齊哈爾市從上世紀(jì)九十年代就開始打綠色牌、走特色路，從2001年開始舉辦了14屆中國綠色食品博覽會(huì)，2002年被命名為“中國綠色食品之都”，三次獲得“中國十佳食品安全城市”，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)逐步牢固，優(yōu)勢日益明顯。目前，正在建設(shè)打造由市政府主導(dǎo)控股，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”，吸納龍頭企業(yè)、合作社、電商企業(yè)、風(fēng)投公司、銀行等主體參與，并與現(xiàn)代智能倉儲(chǔ)設(shè)施、綠色有機(jī)基地緊密聯(lián)結(jié)的股份制電子營銷平臺(tái)，集合資源把齊齊哈爾市高端綠色有機(jī)食品快速集群打入高端市場。高鐵開通后，齊齊哈爾正與哈齊高鐵方面聯(lián)系，計(jì)劃在進(jìn)京的高鐵上加掛一節(jié)綠色食品車廂，使北京的消費(fèi)者能吃到當(dāng)天在網(wǎng)上訂購的綠色食品。

　　哈齊高鐵可以解決運(yùn)輸能力不足的問題，為齊齊哈爾經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供運(yùn)力保障。長期以來，中國鐵路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量嚴(yán)重不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。特別是在春運(yùn)、暑運(yùn)、“十一”黃金周等客運(yùn)高峰期，“一票難求”現(xiàn)象仍然存在。鐵路系統(tǒng)往往采用“停貨保客”，放棄一部分貨物運(yùn)輸來確保高峰期間的旅客運(yùn)輸。哈齊高鐵開通后，可以實(shí)現(xiàn)鐵路繁忙干線的客貨分線運(yùn)輸，減小客貨干擾，發(fā)展貨物的重載運(yùn)輸，極大地釋放貨運(yùn)能力，能夠?yàn)辇R齊哈爾國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展提供充足的運(yùn)力保障。

　　哈齊高鐵能促進(jìn)齊齊哈爾工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。當(dāng)前，齊齊哈爾正處在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展時(shí)期。高速鐵路對于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局，發(fā)揮中心城市對周邊城市的輻射帶動(dòng)作用，強(qiáng)化相鄰城市的“同城”效應(yīng)，具有重要作用。將促進(jìn)齊齊哈爾區(qū)域間、城鄉(xiāng)間勞動(dòng)力尤其是人才、信息等要素的快速流動(dòng)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)由經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)的轉(zhuǎn)移，增強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)“造血”功能。

　　有利于更好地優(yōu)化齊齊哈爾的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，哈齊高鐵將增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對齊齊哈爾市經(jīng)濟(jì)的輻射作用，這些區(qū)域在高新科技、金融外貿(mào)、服務(wù)創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢，將有效促進(jìn)齊齊哈爾市在先進(jìn)裝備制造、IT產(chǎn)業(yè)、新材料、農(nóng)副產(chǎn)品加工、現(xiàn)代服務(wù)等支柱產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，旅游產(chǎn)業(yè)也將得到更大的發(fā)展空間，扎龍濕地游將與哈爾濱、長春、大連等地的風(fēng)景名勝聯(lián)為一體，并可輻射華北游、港澳游、東南亞出境游等，形成一個(gè)區(qū)域性的游客集散中心。