靜態(tài)模型是描述經(jīng)濟系統(tǒng)處于相對平衡狀態(tài)時各種因素相互作用規(guī)律的一種經(jīng)濟數(shù)學(xué)模型。它主要研究均衡狀態(tài)的數(shù)值和達到均衡狀態(tài)所需的條件，而不考慮時間因素和達到均衡狀態(tài)之前所經(jīng)歷的過程。靜態(tài)模型應(yīng)用十分***，它不僅可以研究經(jīng)濟的平衡狀態(tài)，而且還是構(gòu)造動態(tài)模型、進行動態(tài)分析的基礎(chǔ)。顧名思義，靜態(tài)模型當然不能動，所以不要指望讓靜態(tài)飛機模型飛起來......靜態(tài)模型是對制作者手工藝和知識面的嚴格考校，注重的是外觀的精致、完美，還有些要求盡量還原原場景、忠于原款式。可從組裝、噴涂、布景、構(gòu)思等方面來評鑒。開展科技模型活動有助于培養(yǎng)學(xué)生的邏輯,思維能力。歡迎咨詢！宿州模型競賽器材生產(chǎn)廠家

制作飛機模型

1、材料準備：長250毫米、寬15毫米、厚3毫米以及長90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根，橡皮筋兩根，長370毫米、寬80毫米掛歷紙一條，長120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張；

2、剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環(huán)形機翼，將單層吹塑紙剪裁加工，制成水平機翼和垂直機翼；

3、機身制作：取250毫米長的桐木條，先在桐木條上面畫好機身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分，整機裝配：先把水平尾翼粘固在機身末端平面上，粘接注意水平尾翼左右對稱，并與機身側(cè)面保持垂直，再將垂直尾翼粘貼牢固后，便可以安裝機翼；

4、用長約90毫米的桐木條把機翼夾在機身上，用橡皮筋把桐木條與機身扎牢固，機翼粘接處與機翼中心線相重合，使機翼環(huán)形大小相等，形狀一致；

5、試飛調(diào)整：模型飛機擲出后，飛機姿態(tài)呈現(xiàn)機頭下栽狀態(tài)，這是機頭太重的原因，可以將機翼向機頭方向適當移動若是飛機軌跡呈現(xiàn)波狀。 郴州科技活動模型競賽器材模型競賽器材的持續(xù)創(chuàng)新，推動比賽向前發(fā)展。

航空模型--無線電遙控類模型種類：飛機、滑翔機、直升機動力形式：電動機、活塞發(fā)動機、汽油發(fā)動機、渦輪噴氣發(fā)動機等。控制方式：無線電遙控比賽場地：起降跑道一般為150m×20m瀝清跑面比賽科目：特級飛行、留空時間、封閉距離、封閉速度、繞標競速、定點空投等。特技動作：規(guī)定動作與自選動作。航空模型--像真模型類技術(shù)要求：按成功飛行過的航空器縮小比例制作（包括幾何尺寸，外表涂裝）動力形式：活塞發(fā)動機、渦噴發(fā)動機等。控制方式：線操縱、無線電遙控。場地要求：線操縱為60米圓形平整地面，遙控為150m×20m瀝清或水泥跑道（渦噴發(fā)動機為250m×20m跑道）。比賽方法：模型仿真度評分與飛行仿真評分。

科技模型活動,要求所有參與者在思維方法上要有辨證性,整體性和嚴格的科學(xué)性."麻雀雖小,五臟俱全".小小的科技模型是大的,真實的車,船,飛機按一定比例的縮小制作;它是一個整體,牽一發(fā)而動全身.一架比賽留空時間的模型飛機,都要經(jīng)過高速爬升和低速滑翔兩個階段,對爬升階段的調(diào)整,主要是地拉力線和兩半翼扭曲后的迎角大小的調(diào)整.重心位置,機翼和平尾的安裝角及方向舵雖對飛機爬升的姿態(tài)也有一定的影響,但這些部位的變動,又直接影響著模型滑翔階段的性能,因此在設(shè)計和調(diào)整中,必須***考慮,這兩個階段不同的受力情況和解決辦法.又如"在車,船,飛機模型的設(shè)計和制作中對材料的強度,剛度和重量的選擇十分認真,必須從二者中選一比較好方案.因此,科技模型活動,在思維方法上要求青少年必須具有辨證性,整體性,科學(xué)性,否則一個小小的失誤,便會使制作出的科技模型性能變差甚至報廢.模型競賽器材的科技含量，彰顯比賽的專業(yè)度。

動力模型飛機競賽規(guī)則：動力模型飛機指以像筋材料提供動力，由空氣動力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。以比較飛機在空中停留時間為競賽成績。1、限用競賽指定的橡筋動力模型飛機套材裝配制作的模型參加比賽。2、允許對模型進行必要的加強和改動,但必須保留模型原部件的主要部分。3、不允許改變模型飛機的幾何尺寸，但舵面不在此列。4、比賽允許提前繞橡筋及其它準備工作，模型出手開始計時，模型落地計時結(jié)束，模型空中飛行時間即為競賽成績。5、競賽規(guī)定為一人一機，不設(shè)助手，模型不得借與其他選手使用。普及類航模科技活動器材。歡迎咨詢！長春小學(xué)模型競賽器材

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橡筋動力車模型比賽注意事項1，兩個前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉(zhuǎn)，不能讓兩個前輪分別旋轉(zhuǎn)，這樣可保證直線行駛的方向性。或者適當增加兩個前輪的輪距，也能改善它的行駛直線性。2，由于橡筋動力初始扭力較大，一定要將兩個后輪與后軸牢固連接。如果車輪軸孔徑略小于車軸直徑，可以在車軸兩端涂些環(huán)氧樹脂膠水，直接把車軸打入車輪軸孔中。如果車輪軸孔徑同車軸直徑差不多，可以用錘子敲扁車軸兩頭，涂些環(huán)氧樹脂膠水，然后把車軸打入車輪軸孔中。3，試車時選一個寬闊的場地，并且事前***場地上的障礙物，以免撞壞車輛模型。4，如果發(fā)現(xiàn)車輪有打滑現(xiàn)象，可在車模上適當加一點配重，以增加車輪與地面的摩擦。如配重過重，則會影響車模行駛速度。必須多試幾次，以速度**快時為佳。5，由于橡筋車模的釋放能量從大到小，造成驅(qū)動力有變化，對車子的直線性有一定影響，所以，調(diào)試出來的車子直線行駛的軌跡總是有些偏左。在放行車子時，應(yīng)該把車頭朝右側(cè)偏一些。這個右偏角度還受到地面光滑度的影響。如有可能，則要爭取在比賽當天，在現(xiàn)場試車來決定右偏角度。……宿州模型競賽器材生產(chǎn)廠家