東莞小豚智能海洋牧場無人船，華中科技大學在東莞建設工研院，就是在科研成果轉化領域開辟一塊陣地，打造一個小環境，成為科研與產業之間的黏合劑、孵化器、加速器。張國軍坦言：“這是‘0’到‘1’的突破，這得益于華中科技大學的大力支持、東莞和松山湖的創業環境、團隊的共同努力，這是工研院成功運營的三個主要原因。”對此，耿濤感觸非常深刻。2011年，耿濤博士畢業后，選擇到高校從事學術研究與教學工作，但將所思所學應用到產業實踐中的愿望一直吸引著他。2016年，在工研院牽線下，他來到東莞創業。“坦白說，如果沒有工研院，我也不會來到東莞。”耿濤說，高校教師去到一個陌生的城市，從零開始創業是非常困難的。無人船因為工研院為他們提供了一個廣闊的平臺，讓他從學者向創業者轉變更加有底氣和信心。這也反映出新型研發機構在人才聚集方面的重要作用。回憶來到東莞的印象，耿濤說：“我的感覺是來晚了。”此前他對東莞并不了解，但來到東莞后，發現東莞是個宜居宜業的城市。作為東莞小豚智能技術有限公司（以下簡稱“小豚智能”）主要負責人，耿濤在工研院完成了從“學者”到“創業者”的轉變。通過小豚智能的自主導航技術，無人船能夠自動規劃航線，優化海洋牧場的資源分配。常見海洋牧場無人船成交價

東莞小豚智能海洋牧場無人船，正是因為團隊中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發揚著“釘釘子精神”，他們的無人自主技術部分成果已達到國際水平。他們不僅開發了無軸推進器小豚-56s、無人艇平臺系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產品線和品牌，研發生產的小豚智測和小豚智教應用解決方案等系列產品在教育、環保、船舶、測繪、應急等領域得到廣泛應用，真正實現了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協同、機艇協同成果，曾被央視新聞等媒體報道。無人船艇從學術到技術，從技術到產品，都是有差距的。耿濤和團隊在將課本上深奧、先進的理論知識應用到實際工程的過程中遇到不少困難。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動，耿濤積極發揮黨員的示范作用，帶領團隊通過大量的理論研究和實操，成功將先進控制理論技術應用到無人船，解決了大量的工程問題。產品從設計、裝配、測試到應用，每一步都凝結了耿濤及同事們集體智慧的結晶。海洋牧場無人船無人船海洋牧場無人船調整實現了水產養殖智能化、數字化的無人作業模式，船舶智能化改造。

海洋牧場無人船的技術創新不僅推動了海洋產業的發展，也帶動了相關產業鏈的升級。隨著無人船技術的不斷成熟和應用，越來越多的企業開始投入到無人船的研發和生產中，推動了船舶制造、傳感器技術、通信技術等領域的進步。同時，無人船的應用也催生了新的商業模式和服務業態，為海洋經濟注入了新的活力。
海洋牧場無人船在國際合作與交流中也扮演著重要角色。它們作為海洋科研和探索的重要工具，為各國提供了共同研究、共享資源的平臺。通過無人船的應用，不同國家可以共同開展海洋資源勘探、漁業管理等工作，加強國際合作與交流，推動全球海洋事業的共同發展。

東莞小豚智能海洋牧場無人船，2020年12月底，小豚智能的“全自主無人艇關鍵技術及裝備”項目榮獲2020年松山湖創新創業大賽特等獎。項目負責人耿濤表示，自入駐工研院這五年以來，公司完成了從產品研發、實驗室建設到項目落地產業化等。“感謝工研院一如既往的支持，這里沒讓我們失望。”耿濤透露，目前，小豚智能打算入駐松山湖創新創業社區，并進一步擴大發展規模。事實上，小豚智能，是工研院對園區發揮外溢效應的一個縮影。從2008年至今，工研院與松山湖的成長是交相輝映、相輔相成的。船舶智能化改造幫助養殖企業及時掌握養殖情況，并進行科學的養殖管理和決策。

東莞小豚智能海洋牧場無人船，在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優勢也進一步輻射至海洋領域。“我們本質上是一家做無人駕駛的軟件公司。”在位于東莞松山湖的研發中心內，東莞小豚智能技術有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經理、聯合創始人耿濤給出了他對企業的定位，“我們主要為下游企業提供水面無人駕駛的解決方案，重要產品包括無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件等等。”透過小豚智能研發中心內的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領域的技術創新優勢，是推動這家初創企業每年營收均實現兩倍以上正增長的動能。東莞小豚智能技術有限公司是工研院全自主無人艇省創新團隊成立的產業化公司。順義區大型海洋牧場無人船

船舶智能化改造全自主無人艇關鍵技術研究創新團隊獲批廣東省創新團隊，隨后到松山湖開啟創業之旅。常見海洋牧場無人船成交價

隨著技術的進步和應用場景的拓展，海洋牧場無人船的未來充滿了無限可能。未來，無人船將能夠承擔更多樣化、更復雜的任務，如海底資源開采、深海探測等。同時，無人船還將在環保、救援、旅游等領域發揮更加重要的作用，為人類探索和利用海洋資源提供有力支持。 常見海洋牧場無人船成交價