5月27日，由清華大學公共管理學院院長助理、跨界創新研究中心主任劉輝帶隊，清華大學科研院所骨干創新能力培訓研修班一行40余人蒞臨小豚智能調研交流和專題學習。上午，小豚智能總經理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告;下午，研修班現場參觀了小豚智能研發基地，了解無人船相關技術與產品研發應用情況。耿濤博士作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告，講述無人艇發展歷程并結合廣東省人工智能當前應用現狀與發展提出見解，小豚智能副總王貽輝向研修班學員介紹無人船**功能部件、無人船巡邏執勤（遠程操控）應用場景等。小豚智能在船舶智能化改造勇挑重擔，小豚動力助力智能船舶智能遠航。廣東什么是船舶智能化改造

船舶智能化改造不僅優化了航運業的運營效率，更明顯提升了服務質量。智能化技術的應用使得船舶能夠實時獲取并處理各種信息，從而為客戶提供更加精確、個性化的服務。例如，通過智能導航系統，船舶可以為客戶提供更加準確的到達時間預測；通過智能貨物管理系統，船舶可以實現對貨物的實時追蹤和狀態更新，為客戶提供更加透明的物流服務。同時，智能化船舶還可以提供更加舒適、安全的航行環境，滿足乘客對高質量航行的需求。這些服務質量的提升不僅增強了航運企業的競爭力，也為整個航運業樹立了良好的服務形象。國產船舶智能化改造服務在小豚智能的助力下，船舶行業正加速向智能化、綠色化方向邁進。

船舶智能化改造是航運業數字化轉型的重要推動力。通過引入數字化技術，智能化船舶實現了與岸基設施的實時數據交互，推動了航運業向數字化、網絡化、智能化方向發展。數字化技術的應用使得船舶運營數據得以實時采集、傳輸和分析，為航運企業提供了更加準確、多面的決策支持。同時，數字化轉型還推動了航運業與其他行業的深度融合，如物流、電商等，為航運業帶來了全新的商業模式和發展機遇。通過智能化改造和數字化轉型，航運業正逐步實現從傳統模式向現代智能模式的跨越。

船舶智能化改造也促進了航運業與環保的深度融合。智能船舶通過采用清潔能源、優化航行路線和降低能源消耗等手段，能夠明顯減少污染物的排放，降低對環境的影響。此外，智能船舶還能夠實現對船舶廢物的有效管理和處理，減少垃圾和污水的排放，保護海洋生態環境。因此，船舶智能化改造不僅提高了航運業的運營效率和經濟效益，也為其在環保領域的發展提供了新的機遇和挑戰。 智能化改造后的船舶，能更好地應對海上緊急情況。

安康市經濟合作考察團參觀考察小豚智能，7月26日，由陜西省安康市委副書記、**王浩帶隊，安康市招商和經濟合作局、漢陰縣**、**縣**、寧陜縣**、安康高新區、市發展投資集團等組成的經濟合作考察團參觀考察小豚智能，安康市小巨人產業園開發有限公司等企業隨團考察。小豚智能總經理耿濤博士、副總經理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術有限公司（簡稱：小豚智能）總經理耿濤博士向考察團一行介紹了我司的發展歷程、相關技術與產品情況，現場展示了我司無人船水域巡邏實景：遠程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還**降低了釣魚、網魚、亂倒垃圾等水域違規現象，有力提升了水域執法科技含量與水域管理形象。引入小豚智能后，船舶的通信能力得到升級，實現無縫連接。河北船舶智能化改造商家

船舶智能化改造開啟智能航海時代，小豚智能的海豚系列無人船是標志性成果。廣東什么是船舶智能化改造

東莞小豚智能參與研制的“創智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節能推進系統，后續將安裝風力助推轉子、氣層減阻等多種創新節能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術科學太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業有限公司共同參與此次試航。廣東什么是船舶智能化改造