2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學工業技術研究院（簡稱“工研院”）創辦企業——東莞小豚智能技術有限公司參與研制的“創智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。“創智號”是國內首艘集多種能效方式為一體的試驗船，入級中國船級社（CCS），該船投入使用后將促進綠色智能技術實船試驗考核標準的制定。小豚智能負責了船舶智能測控平臺的信息采集、數據顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數據獲取難、指令數據多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術手段，構建船舶數據流動的基礎架構，研制具備多源異構信息采集功能的智能網關裝置，可實現數據多元化顯示的航行監控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元，構建了集底層交互、數據顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構，實現了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。船舶智能化改造小豚智能在船舶智能化改造勇挑重擔，小豚動力助力智能船舶智能遠航。濱海新區船舶智能化改造規格

船舶智能化改造還涉及到自動控制技術的廣泛應用。通過安裝各種自動化設備和系統，實現對船舶動力、照明、通風等各個系統的智能控制。這不僅可以降低船舶的能耗和排放，還可以提高船舶的舒適性和安全性。同時，自動控制技術還可以減少船員的工作負擔，提高船舶的自動化水平。綜上所述，船舶智能化改造是一個復雜而系統的工程，涉及多個領域的交叉融合。通過對船體結構、航行系統、信息通訊和自動控制等方面的智能化改造，可以多面提升船舶的性能和運營效率，為航運業的可持續發展注入新的動力。常見船舶智能化改造加裝船舶智能化改造，讓遠程監控與操控成為可能。

船舶智能化改造中，智能能效管理系統也是不可忽視的一環。該系統能夠實時監測船舶的能源消耗和排放情況，根據航行任務和環境條件自動調整船舶的運行狀態，實現節能減排。例如，在風力較強時，智能能效管理系統可以自動調整船舶的航行速度和航向，利用風力輔助航行，減少燃油消耗；在需要快速穿越復雜海域時，系統則會自動優化船舶的動力系統配置，提高航行效率。通過智能能效管理系統的應用，船舶在保證航行安全的同時，也能夠實現綠色環保的目標。

船舶安全性一直是航運業關注的焦點。智能化改造通過引入先進的自主導航、智能避碰和自動監控技術，明顯提升了船舶的安全性。自主導航系統能夠精確規劃航線，避免與障礙物發生碰撞；智能避碰系統則能夠實時監測周圍船舶的動態，提前預警并采取避讓措施；自動監控系統則能夠實時監控船舶的運行狀態，及時發現并處理潛在的安全隱患。這些技術的應用使得船舶在復雜水域和惡劣天氣條件下的航行更加安全可靠，為船員和貨物的安全提供了有力保障。小豚智能帶領船舶行業新風尚，為傳統船舶量身打造智能化改造方案。

為無人船運動決策與控制、自身狀態監測提供必要的數據源及硬件、接口支持;4、控制分系統：包括控制系統硬件和軟件，是無人船的“大腦”，通過全船的感知及控制設備，為無人船處理、分析外部空間及內部環境信息，并根據控制算法實現自主航行、自主避障等功能無人船艇其中，平臺系統各分系統定義如下：1、平臺本體分系統：包括船體設計與布置、材料與結構以及平臺機械，是無人船較基本的組成部分，為整個系統提供浮力、布置空間、執行機構以及必要的防護條件;2、動/能分系統：包括推進系統和電源供給系統，為無人船提供必要的水面機動能力，并為控制系統和任務載荷系統等提供電力支持;3、感知分系統：包括定位導航系統、外部環境感知系統和平臺狀態感知系統，船舶智能化改造，讓船舶管理更加智能與高效。自動船舶智能化改造供應商

船舶智能化改造的征程上，小豚智能的小豚智教為行業培育眾多智能船舶操控精英。濱海新區船舶智能化改造規格

船舶智能化改造不僅是對傳統航運模式的革新，更是對未來海洋經濟的深遠影響。隨著科技的不斷進步，智能化技術正逐漸滲透到船舶的每一個角落，從航行控制到貨物管理，從安全保障到環保監控，無一不體現出智能化改造的力量。這種改造不僅提高了船舶的運行效率，降低了運營成本，更重要的是，它極大地提升了航運業的整體競爭力。智能化船舶能夠更好地適應復雜多變的海洋環境，應對各種突發情況，確保航運安全。同時，智能化改造還有助于推動航運業的綠色發展，減少污染排放，保護海洋生態環境。可以說，船舶智能化改造正帶領著航運業走向一個更加高效、環保、安全的未來。濱海新區船舶智能化改造規格