2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學工業技術研究院（簡稱“工研院”）創辦企業——東莞小豚智能技術有限公司參與研制的“創智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。“創智號”是國內首艘集多種能效方式為一體的試驗船，入級中國船級社（CCS），該船投入使用后將促進綠色智能技術實船試驗考核標準的制定。小豚智能負責了船舶智能測控平臺的信息采集、數據顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數據獲取難、指令數據多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術手段，構建船舶數據流動的基礎架構，研制具備多源異構信息采集功能的智能網關裝置，可實現數據多元化顯示的航行監控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元，構建了集底層交互、數據顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構，實現了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。船舶智能化改造船舶智能化改造，推動了航運業的綠色轉型。購買船舶智能化改造怎么樣

在全球環保意識的日益加強下，船舶智能化改造成為航運業實現綠色環保目標的重要手段。智能化船舶通過引入先進的能源管理系統和節能技術，實現了對船舶能耗和排放的精確控制。智能監控系統能夠實時監測船舶的排放情況，確保船舶在符合環保標準的前提下運行。同時，智能化改造還推動了新能源在船舶領域的應用，如太陽能、風能等清潔能源的利用，進一步降低了船舶的碳排放。通過智能化改造，航運業正逐步向綠色、低碳、可持續的發展模式轉型廣西船舶智能化改造優勢小豚智能在船舶智能化改造中不斷探索，江豚系列無人船平臺拓展智能應用新邊界。

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運營模式和技術架構，也對航運業人才培養提出了新的挑戰和機遇。隨著智能化技術的應用和普及，航運業需要更多具備數字化、智能化技術知識和實踐經驗的人才來支撐行業的發展。因此，航運企業應加大對人才培養的投入，加強與高校、研究機構的合作，共同培養一批懂技術、善管理的專業人才。同時，航運企業還應加強對現有員工的培訓和轉型，提升他們的技能水平和適應能力，以適應智能化改造帶來的變化。通過人才培養和隊伍建設，航運業將能夠更好地應對智能化改造帶來的挑戰，實現更加穩健、可持續的發展。

這是首先提出“全自主無人艇”概念的團隊。船舶智能化改造當時，國內無人艇技術研究仍處于初級階段，他們便決定要將理論研究轉化為實際應用，實現產業化。為繼續推進技術研發與項目落地，五年間，團隊在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”，并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗基地”，可用于常規的無人船(艇)試驗。2021年，小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術發明獎一等獎，是東莞市近10年來牽頭獲得該獎項。目前，小豚智能已晉升為國內先進的無人船行業應用解決方案供應商。 船舶智能化改造的里程碑，小豚智能以其實力鑄就輝煌。

船舶智能化改造的重點在于技術創新與應用。近年來，隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的快速發展，船舶智能化改造取得了明顯進展。物聯網技術的應用使得船舶能夠實現與岸基設施的實時數據交互，提高了信息傳遞的效率；大數據技術則可以對船舶運行數據進行深度挖掘和分析，為決策提供科學依據；人工智能技術則賦予了船舶更強的自主決策能力，提高了航行的安全性和效率。這些技術的應用不僅提升了船舶的性能，也為航運業帶來了新的發展機遇。未來，隨著技術的不斷創新和應用，船舶智能化改造將呈現出更加廣闊的發展前景。小豚智能的創新思維驅動船舶智能化改造，江豚平臺展現智能船舶獨特魅力。廣西船舶智能化改造哪家好

船舶智能化改造開啟智能航海時代，小豚智能的海豚系列無人船是標志性成果。購買船舶智能化改造怎么樣

耿濤，控制科學博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無人艇工程技術研究中心副主任，廣東華中科技大學工業技術研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術有限公司創始人、總經理。“東莞市特色人才”，曾獲“日內瓦國際發明金獎”。隔著玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 熱鬧的商業街區盡收眼底;轉身是產品展示區，全自主無人艇機身、遠程操控臺、產品部件等有序陳列，30多個獎杯、獎牌、專利證書等整齊地擺在墻上……在東莞小豚智能技術有限公司(下稱“小豚智能”)新的辦公場所，環境顯得明亮又舒適。購買船舶智能化改造怎么樣