船舶智能化改造也促進了航運業與環保的深度融合。智能船舶通過采用清潔能源、優化航行路線和降低能源消耗等手段,能夠明顯減少污染物的排放,降低對環境的影響。此外,智能船舶還能夠實現對船舶廢物的有效管理和處理,減少垃圾和污水的排放,保護海洋生態環境。因此,船舶智能化改造不僅提高了航運業的運營效率和經濟效益,也為其在環保領域的發展提供了新的機遇和挑戰。 小豚智能系統助力船舶實現無人化值守,降低人力成本。延慶區水下機器人船舶智能化改造
5月27日,由清華大學公共管理學院院長助理、跨界創新研究中心主任劉輝帶隊,清華大學科研院所骨干創新能力培訓研修班一行40余人蒞臨小豚智能調研交流和專題學習。上午,小豚智能總經理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告;下午,研修班現場參觀了小豚智能研發基地,了解無人船相關技術與產品研發應用情況。耿濤博士作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告,講述無人艇發展歷程并結合廣東省人工智能當前應用現狀與發展提出見解,小豚智能副總王貽輝向研修班學員介紹無人船**功能部件、無人船巡邏執勤(遠程操控)應用場景等。平谷區全自主船舶智能化改造耿濤團隊獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”。
這是首先提出“全自主無人艇”概念的團隊。船舶智能化改造當時,國內無人艇技術研究仍處于初級階段,他們便決定要將理論研究轉化為實際應用,實現產業化。為繼續推進技術研發與項目落地,五年間,團隊在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”,并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗基地”,可用于常規的無人船(艇)試驗。2021年,小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術發明獎一等獎,是東莞市近10年來牽頭獲得該獎項。目前,小豚智能已晉升為國內先進的無人船行業應用解決方案供應商。
無人船艇可以用于海洋探測和科學研究,包括對海洋污染物的監測、對海洋生態系統的調查、對海洋地質地貌的勘測等。由于無人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等優點,因此在海洋科學研究中具有廣泛的應用前景。海上運輸和物流無人船艇也可以用于海上運輸和物流,例如在海上運輸貨物、海上救援等場景中。相比傳統船只,無人船艇具有更高的自主性和智能化,可以更好地適應復雜的環境和條件,提高運輸和物流的效率和安全性。海洋能源的開發和利用海洋能源的開發和利用是未來發展的重要方向之一,而無人船艇可以在這方面發揮重要作用。小豚車間坐落于松山湖(深城投)智能裝備產業園,車間總施工面積1519.05平方米。
航行系統的智能化改造是船舶智能化改造的中心。通過安裝先進的導航設備和傳感器,實現船舶的自動航行和避障。這不僅可以減少人為因素造成的航行事故,還可以提高航行的精確性和可靠性。此外,智能化航行系統還可以與港口、航道等基礎設施進行無縫對接,實現船舶的智能化調度和管理。信息通訊技術的應用也是船舶智能化改造的重要方面。通過搭建高效的信息通訊網絡,實現船舶與岸基、船舶與船舶之間的實時數據交換和信息共享。這不僅可以提高船舶的運營效率,還可以為船舶的安全管理提供有力支持。同時,借助大數據和云計算技術,還可以對船舶的航行數據進行深度挖掘和分析,為船舶的運營管理提供決策支持。采訪團還走訪了位于松山湖的東莞小豚智能技術有限公司。船舶智能化改造。四川船舶智能化改造廠家
小豚智能已形成河豚、江豚、海豚系列無人船平臺;小豚動力、小豚智控和小豚智訊等功能部件。延慶區水下機器人船舶智能化改造
船舶智能化改造是推動航運業可持續發展的重要路徑之一。通過引入智能化技術,船舶能夠實現更加高效、環保的運營方式,降低能源消耗和排放污染。同時,智能化改造還能夠提高船舶的安全性和可靠性,減少事故發生的可能性,保護海洋生態環境。為了推動船舶智能化改造的可持續發展,需要注重以下幾個方面的工作:一是加強技術研發和創新,推動智能化技術的不斷進步和應用;二是完善相關法規和標準,規范智能化改造的過程和要求;三是加強人才培養和隊伍建設,培養一批具備智能化技術知識和實踐經驗的專業人才;四是加強國際合作與交流,借鑒其他國家和地區的成功經驗,共同推動船舶智能化改造的可持續發展。延慶區水下機器人船舶智能化改造