以實現不同的效果）。效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發出的混響聲能，降噪施工后在電梯機房內測量，一般能降低10-13分貝左右，但業主家內感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據施工情況不同，業主家內噪聲值測量大約能降2-3分貝左右。B、在采用A方法基礎上，于電梯承重鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等。效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右。電梯運行時業主家內能感覺到噪音有輕微降低，但并不明顯。根據施工情況不同，業主家內測量大約能降3-4分貝左右。C、在電梯機房墻貼減振隔聲氈的基礎上再按B方案施工。效果：這種方法降噪施工后在機房內測量，一般能降10-13分貝左右，電梯運行時業主家內感覺噪音有所降低但并不明顯，根據施工情況不同，業主家內測量大約能降3-4分貝左右。D、在機房四周墻體噴涂目前應用于體育場館較多的新型吸聲材料（K13）效果：這種方法主要是降低了電梯發出的部份混響聲，降噪施工后在機房內測量，一般能降5-8分貝左右，但業主家內感覺并不明顯，電梯運行時噪音沒有明顯的減弱，根據施工情況不同，業主家內測量大約能降2-3分貝左右。E、在A方法的前提下。噪聲改造消音板廠家推薦。水泵噪聲隔振塊

    水泵房噪聲治理措施1、隔聲措施(1)在水泵外安裝隔聲罩把噪聲源用隔聲罩封閉起來，是降低噪聲的有效措施。設計的隔聲罩四周墻壁及頂部結構見隔聲房設計圖。外層為避免產生共振采用不同厚度的彩鋼夾芯板，然后用隔音板內夾隔音阻尼層采用約束阻尼層結構，采用輕鋼龍骨做骨架，框架作支撐，內填充隔音棉，內層用金屬穿孔吸音板作保護吸聲層。為方便通風，隔聲房側部留有進風口.出風口。墻體隔音：針對泵房的四周墻壁及頂部先用彩鋼夾心板做外層，然后采用雙層458隔音板內加隔音阻尼氈，用75mm輕鋼龍骨做骨架，框架作支撐，內填充容重80mm隔音棉，然后采用超級隔音板，內層用穿孔吸音板作保護吸聲層。(2)隔聲門：為方便進入隔聲房內檢修，采集數據等，隔聲房側面各安裝鋼質防火隔聲門。2、消聲措施消聲器是一種既能允許氣流通過，又能有效衰減噪聲的裝置。它主要用于控制和降低各類空氣動力設備進、排氣口輻射或沿管道傳遞的噪聲。阻性消聲在靠近聲源處降低，防止通風噪聲激發管道振動輻射噪聲的干擾。3、減振措施在水泵治理時，要特別注意機組振動的減振處理、管路系統的減振處理，同時也要充分考慮機組的通風散熱問題。河南風機噪聲治理公司機房隔振隔聲吸音降噪處理方案。

    確保風管不產生振動噪聲，如果風管安裝強度及整體剛度不夠，就會產生摩擦及振動噪聲。此上三點對家庭所使用的空調機同樣適用，在考慮經濟預算成本的前提下，可以采用消聲器和減震墊，能夠在很大程度上降低空調外機的氣動噪聲和機械噪聲。綜述，空調機組的整理噪聲治理辦法就是消聲、吸聲、隔聲、減震，如果是在設計選型或施工前期可以在安裝環節進行優化：新風管道和空調機采用阻尼彈簧減振器安裝，風機盤管采用彈簧吊鉤，風機盤管與水管連接采用軟管，風機與風管連接采用軟連接，新風機與水管連接采用軟接頭。在空調機房內進行吸音處理，以防止設備噪聲的外傳，在空調機房內可采用吸聲材料，機房也盡量減少門窗，使用的門窗也應采用隔音窗或消聲百葉窗。對于空調機組、空調機房的降噪主題思路和方法就如上所述，個人家庭用戶也可以以此做參考標準，對于噪聲源不確定或者具體降噪操作不確定的，還需要專業的聲學設計公司來進行勘測、設計、選材、施工。

    水泵房的噪音問題困擾著很多居民住戶，甚至是一些醫院、寫字樓的管理人員。水泵的噪聲問題通常為低頻震動問題，該類型的噪聲通過建筑來傳播，傳播距離遠，不容易減弱、影響范圍大，所以我們要對水泵房及水泵本身進行降噪處理，那么如何對水泵進行隔音降噪呢?泵房隔音措施：一般水泵房本身的隔音效果有限，內部如果有噪聲，很容易傳播出泵房，所以泵房降噪要對泵房本身進行隔音裝修，通過提高泵房墻壁的隔音能力來實現降噪效果。常見措施包括了在墻壁和地面鋪設隔音墊、隔音氈，然后架設龍骨填充隔音棉，使用隔音門窗，對泵房的通風口安裝消聲器。當然一般會先對泵體進行降噪。泵體降噪措施：泵體本身的噪聲主要是震動問題，這也是水泵低頻噪聲的主要來源，除此之外還有懸空管道震動、墻壁洞口的進出水管道。針對水泵本體，我們在底下安裝水泵減震器，可以降低低頻震動問題。懸空管道則是使用彈性支撐來解決震動問題，對于墻壁洞口管道震動則是在洞口填充隔音減震材料。機組噪聲治理方案治理公司哪家服務好？

    G、選用專業環保公司進行房中房結構治理效果：選用專業噪聲治理公司在房間內再建一個房間，兩個房間之間增加彈性減振、隔振和隔聲材料并進行相應的防水及防腐處理。這種方法若措施得當，治理后降噪效果比其它的治理方法會好一些，電梯運行時在業主家內能感到噪音有非常明顯的減弱，業主家內實測大約可降5-8分貝左右。但由于該方案涉及費用很大，且需更改業主家內裝修和室內住宅的高度尺寸，因此并不為多數人所選用。以上是多年來接觸的經驗及一些國內聲學**介紹積累。目前的國內電梯噪音治理基本上都是采用上述的方法使電梯噪音得到一定程度的緩減，效果并不理想。而且有些是治理后基本達標，但室內住戶還是不能接受；有些治理后只能是一定程度的減輕一點，還不能達標。提供上述方法，是希望讀者或廣大受困住戶在上述噪聲治理方面盡可能少走一些彎路。變壓器噪聲治理公司哪家靠譜？貴州水泵噪聲怎么隔音

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    鋼絲繩等等）等等構成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動的傳送。3）適當改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動或噪音對乘客的影響。浙江博客網6J'n`,{@對重側的繩頭中心，導靴對轎箱振動的影響感覺如下：電梯在運行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現振動和噪音問題時候，原因：一大類隔振裝置選擇不當，被動的避免不當，曳引機與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質量問題導致主機震動傳導到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個螺絲了，至少我了解到的是，有很多不負責任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固，這都是電梯運行一段時間以后就發生振動和噪音的原因。轎箱壁后面的防振橡膠皮質量問導軌,減震墊質量問題共振，門機在關閉后堵轉轉矩非常大很容易造成轎廂頂部共振，風扇與轎廂共振也會引起的。另外一類是振動超出設計范圍,主動減震不足包括振源（電機和轎箱的靜平衡和動平衡），減震塊安裝了，震動厲害那就是曳引機問題，主機的平行度垂直度都能影響到。水泵噪聲隔振塊