據估算，以1萬畝、水深1米為例，每年可削減氨氮2.04噸、CODcr（化學需氧量）134噸、總氮19.25噸、總磷1.89噸。服務業“綠島”如江陰市澄江街道汽車修理集中噴涂項目，將原本點小面廣的汽修噴涂作業全部集中于6個中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工藝，配套建設規范的廢氣收集及處理系統，直接服務130余家汽修店，既減少了單個汽修店的治污成本，又提高了廢氣集中治理效率，有效降低了區域大氣污染物排放。同時，“綠島”項目減下的排污總量指標，還能騰出空間，支持當地優良重大項目落地，實現了互利多贏。綠島模式強調城市建設要充分考慮生態系統的平衡和穩定性。山東雙碳綠島模式項目

生態“綠島”惠企利民效益明顯，經過兩年多的建設，全省已篩選確定兩批187個“綠島”項目，其中建成126個，包含小微企業危廢收貯中心、電鍍廢水集中處理中心等85個工業“綠島”項目，禽畜養殖糞便處理及綜合利用、水產養殖尾水處理中心等21個農業“綠島”項目，餐飲公共煙道設施等20個服務業“綠島”項目。江蘇“綠島”項目總體可分工業、農業、服務業三大類。工業“綠島”如南通市御江環保有限公司危險廢物收集貯存轉運項目，建成后擁有5000噸/年危廢和2000噸/年廢礦物油的收集、貯存、轉運能力，并自行開發了“危廢收集智慧云倉”系統，可將500家中小企業的少量危廢統一收集、統一暫存、統一轉運處理，不只解決了企業危廢收集處理難題，降低了企業處理成本，還較大程度上提高了危廢收集、轉運、處置的規范性和安全性。山東粉末綠島模式投資綠島模式鼓勵城市增加綠色景觀和植被覆蓋。

“目前市場主體參與較積極的，是危廢集中收集貯存類‘綠島’項目，這是因為國家和省生態環境部門有較為完善的政策體系、監管措施。”“綠島”項目實質是污染物的集中處置（貯存）設施，有比較成熟明確的技術標準、規范。如何將分散的市場主體產生的污染物環保、安全、經濟地收集到“綠島”，是一大難點。省生態環境廳要求，將污染物從中小微市場主體收集到“綠島”，要系統科學地設計好收集路線、方式、設備等。另外，“綠島”項目將分散的污染物集中后，環境風險會明顯提高，這也是各地發展“綠島”需要注意的問題。

江蘇“綠島”建設成效明顯：目前已建成小微企業危廢收貯中心、電鍍廢水集中處理中心、汽修噴涂中心等85個工業“綠島”項目，禽畜糞便、養殖尾水處理中心等21個農業“綠島”項目，餐飲油煙公共煙道設施等20個服務業“綠島”項目。記者了解到，生態環境部在《2020年揮發性有機物治理攻堅方案》、當年9月出臺的《關于優化小微企業項目環評工作的意見》等政策中，均采納了江蘇“綠島”的理念和做法。部分“綠島”項目建設主體告訴記者，首批“綠島”的獎補還未發放到位，希望能夠加快發放。在綠島模式的引導下，我們的城市正在邁向更加綠色、更加美好的未來。

革新建設模式，綠島模式打造“全方面式”再生體系，創新模式，降本增效并舉。重點聚焦印刷園區小微企業集聚、企業活性炭處置成本高等突出問題，開創性地將活性炭吸附設施提升為小微園區公共基礎設施，采取government層面監督指導、第三方集中建設運維的工作模式，開展小微園區活性炭治理設施改造提升工作。通過統一設計、采購、更換和維護，企業設施改造投入從單獨建設方式的平均6.5萬元降低至目前集約建設方式的3.9萬元，下降幅度達40%。綠島模式鼓勵城市規劃和建設要遵循低碳和循環經濟理念。山東VOCs綠島模式招商引資

綠島模式以生態文明建設為主要，為子孫后代留下碧水藍天。山東雙碳綠島模式項目

一是推進高水平的建設，因地制宜，采取不同的治理模式。二是鼓勵第三方治理等服務模式。組建專業性強，技術成熟的運行管理的團隊，采取市場化專業化的運營模式。第三是推進相關產業的發展，通過綠島建設串起生態產業鏈，加速釋放相關產業市場的需求。較后，陳善莉建議強化激勵約束機制。一是創新政策激勵，拓寬綠色的融資渠道，規范有序引導社會資金積極參與綠島項目建設和運營。二是加強監督約束，加強對綠島項目實施的監督管理，推進落實安全生產和環保的各項要求。三是拓展治理路徑，建成一批相對集中、管用的綠島，協同推進經濟高質量發展和生態環境高水平保護。山東雙碳綠島模式項目