沖床是工業生產中常見的機械設備，加工方式為借助于沖頭的動能沖栽零件，負荷運轉噪聲多在90dBA以上。我國沖床車間噪聲一般高達90-110dBA，給設備操作者和車間其他人員造成極大的危害，對環境亦有影響。在機械設備中，沖床噪聲很突出。工業發達國家對沖床噪聲的研究，治理和控制開展較早，我國此項工作的開展是在七十年代末期。降低沖床噪聲時，要考慮加工質量，生產率，操作方便和降噪費用等諸多因素。可以說沖床噪聲控制顯得既迫切而又艱巨。1．沖床噪聲的產生沖床負荷運轉時產生強列的噪聲。沖頭與工件，打料桿與工件，卸料板與板料間和撞擊，以及在沖裁和剪切過程中形成的沖剪噪聲等，都是沖床噪聲的主要來源。（1）撞擊噪聲撞擊噪聲是沖床噪聲的主要組成部分。當沖頭沖裁板料時，與板料發生撞擊，產生撞擊噪聲。撞擊噪聲可分為加速度噪聲和自鳴噪聲。沖頭沖擊坯料時，受到阻力而突然停止所產生的噪聲稱為加速度噪聲。被沖擊的坯料，由于受擊而發生振動，這一振動發出的聲音叫自鳴噪聲。（2）沖剪噪聲沖剪過程中，材料因剪切而斷裂，由此導致沖頭突然卸荷，所形成的聲音稱為沖剪噪聲。沖床被激勵產生振動，并引起機身和聲輻射和地面振動。。風機噪聲治理能出具改造方案的公司。河南車間流水線噪聲怎么處理

    3、減震。空壓機在運轉過程中會有很大一部分噪聲通過地表、管道等固體方式向外界**，對于機體的振動控制可以采用以下措施：采用專業隔振器;布置浮筑隔聲地面;設置隔振溝;管道系統振動的控制可考慮加裝橡膠撓性接管、彈性吊架、減振及隔聲材料包裹管道等。空壓機減震對于穩定性有著很高的要求，在做設備減振時需要考慮機械設備的橫向、縱向的剛性，以保證設備的安全性。對于特殊環境下的空壓機降噪，還得需要專業的聲學設計公司進行實地勘測噪聲源，依據分析結果結合現場條件，利用高性能的降噪產品、材料才能做出合理的空壓機降噪治理方案。南昌佳綠環保工程有限公司一直專注于隔音減振技術與降噪產品的研發，具有減振降噪工程設計，施工承包一條龍服務的能力。對建筑聲環境規劃問題，多功能會議廳及體育場館的廳堂音質問題，以及建筑配套設施的低頻噪聲擾民問題，我們都能提供具有良好性價比的整體解決方案。在各種度低頻噪音治理及精密設備隔聲方面，根據多年的研究成果與施工經驗，對每個工程做針對性的設計，確保在有限的預算內。河南風機噪聲解決方案聲華專門做隔音房的設計加工安裝。

    在分析、排除電梯噪聲時要有更科學的方法、更便捷的工具來解決。上圖表述的*是經驗上的判斷，也是目前采用的**普遍的方法——排除法。其實，還有**有效的工具——PMT測試工具。不過現在很多大的電梯公司**用它來檢測電梯的整機運行質量。對它的測試結果的數據分析應用較少。因為專業所限，很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面，久而久之便使形成了人們“誤認為電梯噪聲沒有辦法治理的誤覺”，而且由于電梯機房內的噪聲標準本身是符合國家有關《電梯驗收標準》的，電梯廠家在目前價格激烈競爭的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進行深入的研究，因此便成了目前國內技術難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業專及噪聲傳動方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經驗，將目前國內電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經驗數據提供如下A、在電梯機房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當然從施工工藝上來說，可以要根據機房的大小及費用情況設計為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。

    曳引機的軸承是否好，抱閘是否良好。靜平衡和動平衡，靜平衡就是你將電梯停在底層，卸下轎底導靴，然后看轎箱是否有傾斜，如果有，就是靜平衡做的不好。因為轎箱的中心懸掛點并不是轎箱的重心所在，需要在轎底相對輕的位置加一些補償重坨。一般這個在調試的時候都做過了，但如果可以，還是檢查下的好。因為不好的話，運行起來，轎箱就不是很滑溜的在軌道上行走，而是導靴一面吃著力在走，這都容易使轎箱發生震動。動平衡就是，因為轎箱的移動，轎箱懸掛的電纜等物件重量的改變帶來的轎箱重心的改變，這跟靜平衡的危害是一樣的，可以在轎箱頂層的時候來進行檢查。如果有問題，可以改變轎底這些物件（電纜，補償鏈）的懸掛點來改善動平衡。鋼絲的漲緊度，井道內幾個輪之間鋼繩張力不勻.有的繩拉的非常緊.在輪之間打滑，第三類電氣方面檢查下速度傳感器，看看是否臟了，需要的話進行清潔。電梯的振動和噪聲是一門非常綜合的學科。我們對它的研究從電梯誕生的那***就開始了。隨著人們生活水平的不斷提高，對電梯舒適性的要求也提出了越來越高的要求。一方面，我們要通過設計、工藝、生產、安裝、調試、保養等環節嚴格的質量控制來保證將電梯噪聲降到**小。一方面。治理風冷熱泵噪聲哪個公司可靠？

    倍頻帶的常用頻率有8個0000Hz。聲波在傳播過程中會發生反射繞射干涉現象。受音者或受音***的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法采取措施，或采取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音***采取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞耳罩或頭盔等護耳器。在人耳處減弱噪聲在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如采用吸音隔音音屏障隔振等措施，以及合理規劃城市和建筑布局等。阻斷噪聲傳。在實際使用環境中，阻尼隔聲板的聲學性能還受到某些條件的制約，昱理聲學列出幾點可供參考質量定律墻體隔聲材料通常來說密度越大隔聲性能越好，對于單層墻面，隔聲板密度增加一倍，理論的隔聲量可增加到6dB，這種規律即為質量定律，復合阻尼隔聲板可以有效的使用此定律，根據層數和厚度的調整，來獲得隔聲量的提升。管道噪聲的處理辦法有哪些？河南風機噪聲解決方案

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    聲華聲學空調噪聲處理從而達到降噪效果。降低排氣管道噪聲，采用管道包扎的辦法或將管道埋在地下，采用包扎阻尼的方法是：內層選用瀝青油氈裹緊原管道，其阻尼作用可以消弱管道震動從而降低管道再生噪聲；外層選用3mm厚的鍍鋅鋼板，中間層選用50mm厚、容重為150kg/m3的巖棉氈。隔聲包扎獲得了近20dB(A)的降噪量。如何降低空壓機機體的振動噪聲控制空壓機噪聲就必須控制振動。空壓機的振動主要通過基礎和管道系統向外傳遞。振動的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下：1.使用隔振器隔振器把空氣壓縮機與基礎之間形成彈性聯結，減少振幅實現隔振，這是隔振的**關鍵的環節。2.采用隔振縫懸浮基礎隔振縫懸浮地基切斷空壓機振動向土壤傳遞的途徑。隔振縫寬150-200mm，充干砂，在基礎下面鋪干砂和工業氈，氈厚20-40mm。3.采用隔振溝有些情況可采取地面挖溝，用以切斷沿地面傳播表面波為主的振動。控制空壓機管道的振動降低空壓機噪聲空壓機的噪聲控制中管道通常存在振動和輻射噪聲兩個問題要解決。空壓機管道振動原因是空壓機振動傳遞給管道的，另一個原因是管內的氣流脈沖引起振動。當振動頻率在20~20kHz時，就與聲聯系起來了，就形成了管道的聲輻射。河南車間流水線噪聲怎么處理

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