常熟市文邦鈑噴中心的廢氣集中處理裝置，汽修企業不規范噴漆，帶來廢氣無序排放，是個環保老問題。在位于常熟市汽車市場的“綠島”——文邦鈑噴中心，地面整潔，空氣中幾乎聞不到油漆味。原來，送來維修的汽車部件正在密閉車間里噴漆。中心負責人吳文開對記者說：“噴漆產生的廢氣通過環保設施全部收集起來，處理達標后排放。廢氣排放口有在線監控，監據直接傳到環保部門。”周邊20公里內的20多家4S店、汽修廠，先后將噴漆業務放到文邦鈑噴中心。專業化治污，有力促進了企業達標排放，也讓中小微市場主體騰出更多精力謀發展。綠島模式提倡城市低碳出行，促進可再生能源的利用。上海大氣綠島模式BOT

綠島模式已成功在江蘇泰興經濟開發區“落地生花”，目前，綠島模式已取得了良好的工程化應用成效，為減污降碳協同增效提供了有效途徑，預計相關技術及模式全方面推廣后，將可為環保產業的高質量發展和化工園區等相關行業的綠色發展提供有力支撐。面對新時代新要求賦予化工園區建設和石化產業發展的新使命，南大環保將通過持續創新投入，不斷探索、勇于實踐，推動化工園區及企業向綠色低碳與可持續發展轉型，為產業高質量發展貢獻力量。上海大氣綠島模式BOT綠島模式重視城市規劃和建設的生態氣候和環境可持續性。

生態環境部環境規劃院大氣所副所長、研究員寧淼在會議中指出:“對于VOCs綜合治理類項目,每年大氣專項資金都有大量的支持,其中‘綠島’項目是非常主要的重點支持方向。”她介紹,據統計,針對狹義“綠島”項目(不涵蓋農業、餐飲油煙等類型),當前,全國省份累計完成集中涂裝中心、有機溶劑集中回收處置中心、活性炭集中再生中心這3種類型的“綠島”項目共144個。具體到新建相關項目的支持額度,她表示,活性炭集中再生中心支持額度達30%;VOCs源頭治理支持生產線改造的20%;新建集中噴涂中心的末端治理設施是支持50%,生產設備支持20%,但需要說明替代企業的一個情況,意味著集中涂裝同時不能保留原來分散的噴涂,項目要實現相對較大的減排量。

她表示,推動“綠島”項目發展,當前仍需完善幾個方面。首先是“綠島”項目的管理制度和運行機制,引導“綠島”項目集約建設、共享治污,鼓勵不同主體間采用市場機制合作治理,保障設施高效運營,發揮“綠島”項目的公益作用,作為社會公共服務和企業主體責任之間的有益補充。其次,出臺針對不同類型“綠島”項目的建設技術規范,實現工業園區、集中區、產業集群企業及周邊制造業單位整體治理水平有效提升,污染物排污大幅減排。較后,完善“綠島”項目建設的激勵政策,從財政補貼、金融支持、排污權交易、納入執法正面清單、簡化環評審批等多個方面出臺針對“綠島”項目的扶持政策。綠島模式追求城市建設與自然環境和諧共生。

VOCs“綠島”共享噴涂中心為周邊企業提供了極大便利。西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區入區企業陜西西部動力裝備科技有限公司相關負責人表示：“以前，我們為生產出來的機床主要功能部件、操作機器人和電機功能部件單元等產品噴漆時，不只投入資金量大、時間成本高，產生的廢氣等污染物也不好處理。現在交給VOCs‘綠島’共享噴涂中心進行集中噴漆，較大程度上節省了我們的時間成本和資金投入，產生的污染物也得到了集中處理，讓生產過程更加環保無污染。”綠島模式強調科技創新與生態保護的融合，推動了環保產業的創新發展。山東生態綠島模式工程項目

通過綠島模式的實踐，我們探索出了一條符合國情的綠色發展之路。上海大氣綠島模式BOT

炒飯、奶茶、炸雞……在鎮江市京口區象山街道東風步行街，100多家小吃店一字排開，小吃店人氣很旺，但環境整潔有序，這里已是當地新晉網紅打卡點。東風步行街如此興旺又保持環境整潔，同樣離不開“綠島”政策。“東風步行街毗鄰江蘇大學，原來的小吃攤煙熏火燎，污水橫流，街道曾想一關了之。但考慮涉及數百人就業，街道巧借‘綠島’東風，獲得‘環保貸’支持，統一鋪設油煙凈化管道，污水統一接管，小吃街再也不是‘蓬頭垢面’。”鎮江振華物業有限公司總經理張振華介紹說，原來的小攤主們全部入駐新打造的步行街，既保住了就業，又守住了環保底線。上海大氣綠島模式BOT