近日，西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區已建成區域VOCs“綠島”共享噴涂中心1號噴涂生產線改造完成投入使用，年產能由1萬噸提升至2萬噸。由陜西西咸新區環境集團有限公司投資建設的西咸新區VOCs“綠島”共享噴涂中心，是全國頭一個設施共享噴涂中心，也是全省頭一個臭氧污染防治“抓點示范”項目，作為西咸新區“十四五”大氣污染防治標志性工程之一，是新區在臭氧污染防治方面探索實踐的階段性成果。2021年10月，VOCs“綠島”共享噴涂中心正式入駐西咸新區·秦漢自動駕駛產業園起步區已建成區域，占地面積約3600平方米。中心以“設施共建、污染共治、服務共享”為理念，按照“government主導，企業投資”模式，主要為工地架管、工藝管道、管件、設備、金屬構件及其他零部件進行噴涂加工。綠島模式強調城市綠色出行和公共交通的重要性。山東VOCs綜合治理綠島模式方案

銅山區綠源鑫邦活性炭集中吸脫附中心再生項目位于徐州市循環經濟產業園，為徐州綠源鑫邦再生資源科技有限公司投資建設，占地面積約37畝，總投資約為7000萬元。項目采用熱再生工藝，以回收廢活性炭為原料，使用回轉爐脫附再生，可將活性炭的吸附性能由一般的70%恢復到95%以上。“我們做過市場調查，全市每年只作為危廢處理的廢活性炭就有9000噸，這還不包括一般固廢，而生產1噸活性炭需要3噸優良原煤作為原料。從節約能源的意義上來講，再生技術也顯得尤為重要，我們一年能夠為徐州節省6萬噸煤炭。”徐州綠源鑫邦再生資源科技有限公司工程部經理姜濱介紹說，從技術上來說，一般的活性炭可以反復利用3次，優良活性炭甚至可以達到5—7次。粉末綠島模式EPC綠島模式強調將綠色發展理念融入城市規劃、建設、管理的全過程。

對于管理者，陳善莉建議，要建立健全創新性推進政策，在規范建設上深入研究。一是構建聯動高效的統籌協調機制。綠島建設是一項綜合性的工程，需在規劃資金、安全、環保、技術等方面予以鼓勵支持，建立多部門參與的綠島建設綜合監管機制，及時疏解推進過程中遇到的政策性、技術性問題，引導而不強制，支持而不包辦，服務而不干涉，推進綠島項目有序實施。二是推進形成系列創新經驗，結合相關地區的資源稟賦、產業特征、治污特點等，健全完善系列標準，規范制度設計，探索形成可復制可借鑒、可推廣的經驗做法，典型模式，推進單一治理孤島變成生態綠島。第三是明確具體的治污責任，推進相關法規的制定，將綠島實施主體和入島市場主體依法約定雙方的權利義務和相關責任。其次，她建議“綠島”建設要開展多層次多模式的協同、共治、共享。

深入打好污染防治攻堅戰是美麗浙江建設的關鍵一環。海鹽縣創新編制全國頭一個VOCs治理活性炭使用及再生領域地方標準，率先構建揮發性有機廢氣活性炭“分散吸附-集中再生”治理模式，推動失效活性炭再生利用項目“綠島”建設。全力構建“地方government主導、市場化方式運作、服務中小微企業”的廢氣治理活性炭回收再生體系。通過集約化建設廢氣處理設施，預計VOCs年排放量將減少260噸以上，企業廢氣設施投入降低近40%，活性炭綜合使用成本降幅達48.5%，同時空氣質量得到大幅提升。綠島模式重視城市規劃和建設的生態氣候和環境可持續性。

強化規劃引導，推進“全覆蓋式”再生利用，出臺方案，擘畫體系藍圖。發布《海鹽縣活性炭再生服務體系試點方案》，謀劃活性炭“分散吸附-集中再生”再生體系建設模式，將以往一次活性炭使用后作危廢處理方式轉變為活性炭吸附后循環再生利用方式，引導全縣相關企業加入回收再生體系。截止目前，已實現全縣279家使用活性炭治理廢氣的中小微企業全覆蓋。制定標準，落實規范處置。編制全國頭一個VOCs治理活性炭使用及再生領域地方標準——《揮發性有機物活性炭分散吸附-集中再生管理與服務技術規范》，對服務體系、技術要求、運行規范等方面作出明確要求，構建標準化工作體系，實現活性炭從填裝、使用、更換到再生全鏈條環節規范化處置管理，助推回收再生體系建設模式復制推廣，提升優化營商環境軟實力。綠島模式倡導城市建設的可持續性和生態友好型發展。江蘇雙碳綠島模式EPC

綠島模式強調城市建設要充分考慮生態系統的平衡和穩定性。山東VOCs綜合治理綠島模式方案

“目前市場主體參與較積極的，是危廢集中收集貯存類‘綠島’項目，這是因為國家和省生態環境部門有較為完善的政策體系、監管措施。”“綠島”項目實質是污染物的集中處置（貯存）設施，有比較成熟明確的技術標準、規范。如何將分散的市場主體產生的污染物環保、安全、經濟地收集到“綠島”，是一大難點。省生態環境廳要求，將污染物從中小微市場主體收集到“綠島”，要系統科學地設計好收集路線、方式、設備等。另外，“綠島”項目將分散的污染物集中后，環境風險會明顯提高，這也是各地發展“綠島”需要注意的問題。山東VOCs綜合治理綠島模式方案