上海將高速公路收費道口擁堵時車輛免費放行納入法制軌道，授權市建設交通委確定免費放行的具體距離。上海市政府法制辦昨日表示，市政府第22次常務會議審議在通過了《上海市高速公路管理辦法》。

《辦法》對高速公路修補、收費道口擁堵時車輛免費放行、清障牽引施救活動等高速公路三大“難題”作出明確規定。

此外，《辦法》對高速公路相關信息公開作出明確規定。

比如，近年來，社會對公路收費比較關注。對此，《辦法》明確規定：在政府層面，市建設交通委應當向社會公布收費高速公路及收費站名稱、收費單位、收費標準、收費期限等信息;在企業層面，明確要求高速公路經營管理者定期向社會公開通行費收支情況。

《辦法》規定，市公路管理機構應當會同高速公路經營管理者建立高速公路信息發布制度，向社會提供高速公路交通路況、氣象預警等出行信息服務。

《辦法》還對違反規定駛入電子不停車收費專用車道(ETC)的車輛設定了罰則。

高速公路路面質量要每日巡查近年來，高速公路交通流量急劇增長，超限運輸車輛不斷增多，高速公路及其橋隧設施損壞的情況不斷發生，導致市民對高速公路路況質量的質疑聲較多。

為此，《辦法》規定要求建立日常巡查制度，經營管理者要安排專門人員在高速公路上開展日常巡查，及時發現和處置坍塌、坑槽等各類問題;開展定期檢查、檢測，經營管理者應當定期對公路進行檢測和評定，切實掌握路況質量，而市公路管理機構則通過開展定期檢查、檢測工作對其進行監督。

收費口擁堵一定距離要免費放行伴隨著高速公路交通流量急劇增長，按照原先的設計標準建設的部分收費道口經常發生擁堵現象。

針對這些問題，市建設交通委曾制定發布《上海市收費高速公路運行管理規定(試行)》，規定當收費道口待繳費車輛排隊長度超過1000米時，經營管理者應當采取免費放行措施。該措施實施兩年多來，免費放行車輛達數百萬輛，有效緩解了收費道口的擁堵狀況。