貴廣客專通車，貴州進入“高鐵時代”;高速公路通車里程突破4000公里，通高速公路縣增至79個;通航機場實現9個市州全覆蓋;民航進出港旅客突破1400萬人次，增速排全國第一位。2014年，貴州交通建設交出了一張令人鼓舞的成績單。

貴州省交通運輸廳組織編制了《貴州省公路水路交通運輸“十二五”發展規劃》，為支撐總體規劃，還組織編制了高速公路、國省干線公路、農村公路、交通運輸、水路交通建設等專項規劃。

按照規劃，到2015年底，與全面建成小康社會需要相適應的交通基礎平臺基本形成，初步建成快速鐵路系統，鐵路通車里程力爭達到5000公里，高速鐵路通車里程超過1400公里，基本實現縣縣通高速公路，高速公路通車里程達到4500公里以上。

貴州的交通規劃布局充分考慮與產業的對接。貴州省交通廳總規劃師邱禎國說，到2015年，5100公里高速公路在貴州境內將形成“六橫七縱八聯”骨架：貴陽市與其他市(州)政府所在地有2條通道連接;與相鄰各省(區、市)形成2個以上省際通道，高速公路出省通道達15個;高速公路覆蓋全省規劃的5個1000億元產業園區、10個200億元產業園區、20個100億元產業園區及數十個風景名勝區、農業產業園。

貴廣高鐵開通后，貴陽至廣州僅需4小時，給西南諸省提供一條便捷出海通道。成都鐵路局客站建設指揮部指揮長劉琨說，貴州省的高鐵建設已步入快車道，高鐵樞紐貴陽北站與貴廣高鐵同期啟用，設15臺32線，未來幾年還將引入長昆高鐵、渝黔鐵路、成貴高鐵以及貴開城際和貴陽環鐵等多條線。