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南京港去年完成貨物吞吐量約2.5億噸 集裝箱吞吐量近300萬標箱

2015-2-17 9:48 來源:經濟日報

南京港參照武漢、重慶航運中心的做法籌建航運交易所,實現口岸、信息、交易、貨運、金融、人才六位一體,是南京港當務之急。目前前期規劃已完成,近期將進入專家論證程序,進入具體建設。

圍繞長江黃金水道基礎設施建設一直是南京航運的重中之重。據了解,2014年南京航運物流基礎建設投入48億元,今年將突破50億元。國務院發布《關于依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》以來,南京作為獨立的區域性航運物流中心,與作為國際航運中心的上海、長江中游航運中心的武漢、長江上游航運中心的重慶分工合作,共同推動“黃金水道”的長遠發展。

南京港是萬噸級以上大型海船進江的終點港,是“長三角”和長江中上游地區能源、原材料等物資的江海轉運樞紐。去年南京港完成貨物吞吐量約2.5億噸、集裝箱吞吐量近300萬標箱,分別同比增長5.7%和16.1%。下一步,南京將加大龍潭、西壩等江海轉運樞紐港區深水碼頭和集疏運體系建設,推進新生圩港區碼頭泊位升級改造,在港口集疏運體系建設、航運支持保障、信息化平臺建設等方面加快南京港航運物流發展,打造南京江海轉運主樞紐港。
 
南京作為“區域性航運物流中心”,與上海“國際航運中心”實現錯位發展、互補發展。同時,南京還與武漢、重慶實現聯動發展。2014年10月,南京市與四川瀘州市簽署了《港口物流戰略合作框架協議》,更好地服務長三角及長江中上游地區的物資江海轉運。去年12月中旬,南京市政府與江蘇海事局簽署了合作備忘錄,共同加快南京長江航運物流中心建設,推動南京港成為國際性、多功能、綜合型的江海轉運主樞紐港口。

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