編者按

 

民無信不立，業(yè)無信不興。誠信是企業(yè)安身立命的根本。為落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于社會信用體系建設(shè)的有關(guān)要求，充分運用信用手段激勵守信企業(yè)，不久前，信用交通網(wǎng)站首次公布了公路水運工程建設(shè)領(lǐng)域守信典型企業(yè)目錄，其中，設(shè)計單位66家，施工單位60家，監(jiān)理單位51家。

 

這些守信企業(yè)如何落實誠信理念？各自有哪些典型做法？本網(wǎng)從即日起，按設(shè)計、監(jiān)理、施工企業(yè)類別分三期展現(xiàn)典型經(jīng)驗做法。

 

河北省交通規(guī)劃設(shè)計院

 

千公里高速勘察設(shè)計履約率100%

 

韓芳 趙惠芹 趙偉亦

 

時下，河北太行山區(qū)鶯歌燕舞、綠樹成蔭。縱貫?zāi)媳钡奶�行山高速公路，正在加緊施工。作為連接京冀豫三省市的交通大動脈，太行山高速公路對帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、拓展京津冀協(xié)同發(fā)展新空間具有重要意義。

 

公路沿線，茂密的植被和綠水青山，構(gòu)成了一幅美麗的畫卷。然而，這里復(fù)雜的地形地質(zhì)條件，為公路的勘察設(shè)計帶來了困難。

 

2016年，該項目河北段的設(shè)計單位之一河北省交通規(guī)劃設(shè)計院，成立了封閉設(shè)計項目組趕赴邢臺攻堅。項目組實行軍事化管理，以減少外界干擾；項目組成員踏遍深谷險灘，調(diào)查沿線地形、風景特點，反復(fù)比選論證，優(yōu)化設(shè)計方案，最終圓滿完成邢臺段和邯鄲段施工圖設(shè)計。

 

公路建設(shè)，勘察設(shè)計先行。設(shè)計圖紙好比指南針，稍有偏差可能釀成大錯。作為河北省勘察設(shè)計行業(yè)的領(lǐng)頭羊，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院在長期的實踐中，除了采用“定期開展設(shè)計回訪”，以及“出臺質(zhì)量管理規(guī)定”等業(yè)內(nèi)常規(guī)做法外，還注重摸索系統(tǒng)的質(zhì)量把控方法。

 

為激發(fā)工程技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院每兩年開展一次優(yōu)秀設(shè)計師和優(yōu)秀作品的評選工作，進行正向激勵；以延崇、太行山等高速公路為抓手，嚴格檢查各項制度的有效運行；從外業(yè)測量初始就精心準備，樹立“詳細測量、精心設(shè)計、減少變更”的理念，對中間檢查、外業(yè)驗收嚴格把關(guān)，從細微處著眼，提升設(shè)計質(zhì)量。

 

作為河北省交通運輸行業(yè)唯一的全甲級勘察設(shè)計研究企業(yè)、全國公路設(shè)計企業(yè)最高信用等級AA級單位，近年來，河北省交通規(guī)劃設(shè)計院堅持合法合規(guī)誠信經(jīng)營，貫徹“以規(guī)范為準則，精心設(shè)計；視質(zhì)量如生命，創(chuàng)新進取；持續(xù)改進，向用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)”的方針，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得業(yè)內(nèi)認可和良好口碑。近三年來，該院共完成1000多公里高速公路勘察設(shè)計工作，合同履約率實現(xiàn)100%，得到了合作單位的高度認可，擦亮了誠信服務(wù)的金字招牌。

 

四川公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院

 

“溜索改橋”回訪服務(wù)行程4萬多公里

 

匡成剛

 

隨著引橋現(xiàn)澆箱梁最后一次澆筑混凝土，四川省涼山彝族自治州布拖縣馮家坪村金沙江“溜索改橋”工程橋面近日順利合龍，預(yù)計本月底完成施工。屆時，川、滇兩地居民幾分鐘就能跨過金沙江，徹底告別溜索過江的歷史。

 

該項目設(shè)計單位是四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院。自2015年布拖縣“溜索改橋”工程開工以來，四川公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院先后組織開展了13次專項現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)，每次行程達1400多公里，及時有效解決了施工中遇到的各種技術(shù)問題，確保了施工建設(shè)順利進行。除此之外，該院還承擔設(shè)計了甘孜藏族自治州、涼山彝族自治州金陽縣等地的47個溜索改橋工程，建設(shè)過程中的設(shè)計回訪和后期服務(wù)行程達4萬多公里，得到了業(yè)主單位高度肯定。

 

在歷次搶險救災(zāi)中，四川公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院沖鋒在前，為道路搶險保通和災(zāi)后恢復(fù)重建提供了強有力的技術(shù)支撐。

 

2008年“5·12”汶川地震后，該院共出動80多批1200多人次深入映秀、汶川等重災(zāi)區(qū)，完成災(zāi)區(qū)800多公里公路、300多座橋梁、10多座隧道的應(yīng)急檢測評估報告。2017年“6·24”茂縣重大山體滑坡、“8·8”九寨溝地震等自然災(zāi)害發(fā)生后，該院抽調(diào)骨干力量230多人深入災(zāi)區(qū)一線，開展搶險救災(zāi)和災(zāi)后重建。

 

不論項目大小難易，四川公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院始終秉承主動、熱情、及時、有效的服務(wù)宗旨，平均每年派駐常駐設(shè)計代表60人左右、非常駐設(shè)計代表120人以上，涵蓋道路、橋梁、隧道、地質(zhì)、路面、交通工程、房建、環(huán)保和工程造價等各專業(yè)，全方位服務(wù)于建設(shè)項目。同時，每年定期對重點建設(shè)項目進行設(shè)計回訪，主動為工程建設(shè)提供額外超值服務(wù)，贏得了行業(yè)主管部門和建設(shè)單位的高度評價。

 

四川公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院高度重視信用建設(shè)，每年進行評分考核，明確要求責任部門確保合同工期，積極履行各項承諾。自四川省交通運輸廳2012年起和交通運輸部2014年起開展信用評價以來，該院是四川省唯一連年獲得部、省AA級的設(shè)計企業(yè)。

 

福建省交通規(guī)劃設(shè)計院

 

集思廣益培樹“全誠”服務(wù)品牌

 

郭琳 記者 廖麗華

 

“貴單位派駐寧波至東莞國家高速公路福建省沙埕灣跨海公路通道工程項目設(shè)計代表處，業(yè)務(wù)水平高、責任心強、服務(wù)質(zhì)量佳……感謝貴單位全體同仁2017年的辛勤付出和對本項目創(chuàng)建‘綠色公路品質(zhì)工程’的大力支持和理解。”

 

不久前，福建省交通規(guī)劃設(shè)計院收到了來自寧德沙埕灣跨海高速公路有限責任公司的感謝信。這不僅是對該院寧德沙埕灣跨海公路通道工程項目設(shè)計代表處所有人努力與付出的贊賞，更是對該院多年來“履約守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的肯定。

 

自1993年在泉廈高速公路項目首次派出設(shè)計代表以來，福建省交通規(guī)劃設(shè)計院一直致力于打造“全誠”服務(wù)品牌，實現(xiàn)省內(nèi)4個小時的快速反應(yīng)，以地域和人才優(yōu)勢作為履約守信的堅定基石。在沙埕灣跨海公路通道工程項目實施過程中，面對征地拆遷、環(huán)境制約等難題，設(shè)計代表處全體人員迎難而上，勇于擔當，全力確保項目良好履約。

 

“沙埕灣特大橋5號墩所在位置的山頭不但孤石較多，而且根淺體大，施工可能會對山腳居民的房屋帶來一定危險；若讓居民過渡安置又會影響施工進度。”福建省交通規(guī)劃設(shè)計院道橋設(shè)計三院副院長、沙埕灣項目設(shè)計代表組組長林光忠回憶，在項目施工過程中，他們在保護群眾生命財產(chǎn)安全的前提下保證工程進度，集思廣益、加班加點，在業(yè)主提出要求的次日就提交了3個路線方案，并對各方案進行詳細比較，方便業(yè)主選擇。在業(yè)主選定方案后更是爭分奪秒，3天內(nèi)就完成了詳細圖紙。

 

此次交通運輸部公示2018年公路水運工程建設(shè)領(lǐng)域守信典型企業(yè)目錄，福建省有4家企業(yè)上榜，福建省交通規(guī)劃設(shè)計院就是其中之一。2003年至今，福建省交通規(guī)劃設(shè)計院已連續(xù)多年獲得省級“守合同、重信用”企業(yè)稱號，在福建省內(nèi)信用考核中被評為AA級勘察設(shè)計單位。

 

廣西交通設(shè)計集團有限公司

 

精心為業(yè)主提供高效率高質(zhì)量服務(wù)

 

戴安娜 李科夫

 

6月的廣西欽州保稅港區(qū)碼頭，大型機械正緊張有序地吊裝貨物，卡車在集裝箱間穿梭，一片繁忙的景象呈現(xiàn)在人們面前。來自世界各地的貨物在此匯集，又從這里走向各地。

 

欽州保稅港區(qū)是我國西部沿海唯一的保稅港區(qū)，也是我國距東盟最近的保稅港區(qū)。目前，欽州保稅港區(qū)已建成8個7萬噸級多用途泊位、1個7萬噸級汽車滾裝泊位及2個5萬噸級多用途泊位，年通過能力3143萬噸，還有3個泊位正在開展前期工作。

 

欽州保稅港區(qū)的建設(shè)成效，離不開廣西交通設(shè)計集團有限公司的精心設(shè)計。在欽州保稅港區(qū)起步碼頭項目中，由于先期業(yè)主對項目的定位較為模糊，對港區(qū)貨種取舍拿捏不定，各項目遲遲無法推進。

 

為此，廣西交通設(shè)計集團有限公司水運設(shè)計院從整個北部灣大局出發(fā)，考慮到項目勢必成為中南及西南對外貿(mào)易的重要銜接樞紐和先行區(qū)的狀況，從規(guī)劃階段介入，規(guī)劃布局了欽州保稅港區(qū)岸線，為業(yè)主明確欽州保稅港區(qū)的戰(zhàn)略定位，推進項目落地實施打下了堅實基礎(chǔ)。

 

設(shè)計文件臨出版前一周，為滿足業(yè)主新的設(shè)計調(diào)整——將原本配備的軌距為14米的門機調(diào)整為軌距為22米的集裝箱岸橋，水運設(shè)計院在水工、總平、工藝及相關(guān)配套設(shè)施設(shè)計需要大規(guī)模調(diào)整的情況下，迅速組織人員晝夜奮戰(zhàn)，將原本需要兩周時間完成的工作在一周內(nèi)完成，并在原定出版時間前交付設(shè)計文件，贏得了業(yè)主的一致好評。

 

這只是廣西交通設(shè)計集團有限公司誠信立本的一個縮影。近年來，廣西交通設(shè)計集團有限公司一直認真執(zhí)行港口建設(shè)相關(guān)法律法規(guī)，依照合同、規(guī)范開展設(shè)計咨詢工作，項目整個生命周期均嚴格按照公司的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系進行控制，同時按照業(yè)主的要求保質(zhì)保量完成設(shè)計任務(wù)。