在這個(gè)夏天大型網(wǎng)購狂歡節(jié)——“6·18”年中大促中，各大電商巨頭沒有在促銷上玩花樣，反倒是鉚足了勁秀技術(shù)：

京東狂秀無人駕駛卡車、無人餐廳、無人機(jī)；老對(duì)頭阿里不甘示弱，亮出自動(dòng)傳送系統(tǒng)對(duì)接無人機(jī)、無人車；菜鳥的菜鳥小盒、掃臉取件智能柜登場(chǎng)……

大伙兒看的眼花繚亂。其中，無人機(jī)送快遞是最為關(guān)注的。那么，無人機(jī)送快遞離我們還有多遠(yuǎn)？

都在宣稱無人機(jī)送快遞

當(dāng)年，皮褲汪用無人機(jī)向國際章送鉆戒求婚，不知羨煞了多少人。

對(duì)小仙女而言，收到由男盆友寄出、由從天而降的禮物(包裹)，是件很浪漫的事。

哪怕是單身狗，收到無人機(jī)的快遞照樣可以顯擺一番，反正莫人曉得東西是自己買給自己的。

剛好，各大電商促銷手段也玩不出新花樣了，開始在技術(shù)方面下功夫。無人機(jī)送快遞出現(xiàn)的頻率越來越頻繁了。

比如，京東、順豐、蘇寧、阿里巴巴都號(hào)稱要用無人接來快遞送貨。

京東展示無人機(jī)送貨

劉強(qiáng)東表示，要首先將無人機(jī)應(yīng)用于廣大農(nóng)村，解決交通不通暢地區(qū)的物流運(yùn)輸問題。

“很多時(shí)候，一個(gè)村莊就一個(gè)包裹，為了送這一個(gè)包裹，我們要派一個(gè)司機(jī)出一輛車，從城里面開車去到村子，一來一回，油錢、過路費(fèi)、人工、時(shí)間成本，導(dǎo)致送到村里面的包裹的人工成本是送到大城市的5倍以上。同時(shí)，大量的農(nóng)產(chǎn)品想送到城市里也困難。”

金融投資報(bào)小編看看啥時(shí)可以體驗(yàn)下收無人機(jī)快遞的感覺。那么，等無人機(jī)送貨普及后，京東的快遞員要失業(yè)了？

感覺，面盲癥強(qiáng)東的快遞員兄弟形象要?dú)Я藒

無人機(jī)送快遞需先解決很多問題

從目前情況看，在交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)，物流無人機(jī)可能有優(yōu)勢(shì)。

貫鑠企業(yè)CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏表示：“在邊遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村區(qū)域，無人機(jī)有廣闊的前景，在突發(fā)事件和應(yīng)急處理領(lǐng)域更能扮演‘先鋒隊(duì)’角色，無人機(jī)將真正做到科技改變物流、物流改變生活。”

比如用無人機(jī)往偏遠(yuǎn)地區(qū)送救命藥等，確實(shí)能發(fā)揮巨大的作用。但這并不意味著無人機(jī)現(xiàn)在就可以取代快遞小哥了。

有業(yè)內(nèi)人士表示，目前物流無人機(jī)大規(guī)模應(yīng)用的最后一道屏障是政策環(huán)境和監(jiān)管法規(guī)。一方面，低空空域尚未完全開放；另一方面，無人機(jī)運(yùn)營的政策法規(guī)尚未完善。

最重要的是，大城市才是快遞的主要市場(chǎng)，但大城市同時(shí)高樓聳立、人群密集，無人機(jī)的飛行環(huán)境極為復(fù)雜。

玩過無人機(jī)的小伙伴們都清楚，在空曠無高樓建筑的地方才能玩的溜。否則，無人機(jī)的續(xù)航能力、投放的精準(zhǔn)度、零事故的保障等，都非常考驗(yàn)技術(shù)能力。

舉個(gè)栗子，一棟高樓動(dòng)輒30多層樓，無人機(jī)能否準(zhǔn)確判斷用戶在幾層樓？

如果統(tǒng)一在樓下某地方取包裹，有些人可以直接拿包裹，但如果趕不及領(lǐng)包裹，無人機(jī)如何處理這情況？

換了是快遞員，還曉得打個(gè)電話問下情況或把包裹放門衛(wèi)了，無人機(jī)估計(jì)就只能返回來，萬一連續(xù)幾次無人機(jī)都沒投送成功，其中花的電費(fèi)都不曉得要好多了~

同樣，對(duì)一個(gè)快遞小哥，他騎著電馬兒就可以從城中心送到三環(huán)外，一天把城市東南西北都跑個(gè)遍。無人機(jī)的續(xù)航能力能做到這點(diǎn)嗎？

金融投資報(bào)小編給無人機(jī)公司打了電話，得知無人機(jī)的動(dòng)力來自于鋰電池，最理想狀態(tài)(不負(fù)重)是20—30km/h，這意味著無人機(jī)負(fù)重能力、續(xù)航能力相當(dāng)?shù)挠邢蕖?/p>

無人機(jī)愛好者小楊告訴小編，一般小型無人機(jī)續(xù)航時(shí)間很短，就在半小時(shí)左右。“送快遞的無人機(jī)可能續(xù)航時(shí)間要長(zhǎng)點(diǎn)，但也長(zhǎng)不了好多。”

更重要的是，萬一無人機(jī)在送包裹過程中操作不當(dāng)，撞樓了，撞電線桿了，撞車了咋辦？

沒送到快遞被剁手黨投訴不說，更重要的是，無人機(jī)價(jià)格貴啊，撞了修理費(fèi)不菲不說，嚴(yán)重點(diǎn)的，毀了還要倒賠好幾大千！

金融投資報(bào)小編沒查到京東阿里無人機(jī)的價(jià)格，但曉得餓了么的送餐無人機(jī)是來自大疆定制，價(jià)格不菲。

而大疆無人家價(jià)格至少在3000以上，上萬的土豪系列無人機(jī)比比皆是。

還有，即使土豪馬土豪強(qiáng)東推送高精尖無人機(jī)服務(wù)，但他們肯定忘了這個(gè)世界上有這么一種生物——熊孩子！

熊孩子拿著彈弓一松手或是一根竹竿一捅，說不定，價(jià)值幾萬的無人機(jī)(送快遞的小型無人機(jī))就被洗白了~

事實(shí)上，無人機(jī)快遞面臨著電池續(xù)航問題、充電、載重、人為破壞、盜竊、天氣突變、高速螺旋槳安全等很多方面的問題。

綜上所述，目前在城市推廣無人機(jī)快遞并不現(xiàn)實(shí)，電池技術(shù)不行、無人機(jī)物流產(chǎn)業(yè)鏈雛形也沒形成，國家法律也沒做出明確規(guī)定，大伙兒想從無人機(jī)中領(lǐng)取包裹估計(jì)還需等待~

所以，現(xiàn)在而今眼目下，無人機(jī)送快遞噱頭大于事實(shí)，忽悠大于可行性！