在湖北十堰市張灣區(qū)柏林鎮(zhèn)陽光新村，連日的陰雨天氣轉晴，通往220千伏黃柏線18號鐵塔的羊腸小道依然泥濘不堪。

　　帶電作業(yè)班副班長饒留城一行人背著施工工器具，一步三滑，向海拔380余米高處的18號鐵塔進發(fā)。他們今天的工作任務是在44米高的鐵塔上加裝兩組避雷器。經(jīng)過40多分鐘的艱難攀行，終于到達作業(yè)塔下。

　　不過，他們沒有隨身攜帶避雷器，鐵塔下也沒有避雷器的蹤跡。

　　國網(wǎng)十堰供電公司輸電運檢分公司總經(jīng)理馬家軍介紹，一支避雷器重量達26公斤，如果將這個笨重的“鐵疙瘩”從山下運送到380多米高的鐵塔下，需要兩組人員肩抬背扛才能完成。兩人抬避雷器上山，不僅耗費體力，還需要密切配合，加之路面濕滑，存在一定安全風險，并且增加了檢修時間。

　　近年來，當?shù)胤e極探索無人機在輸電線路的應用、推廣，全力提升工作質效。因此，此次作業(yè)采用大型無人機將避雷器運送至鐵塔下。

　　“無人機安全檢查、載重安全檢查已完成，請求前往作業(yè)點。”上午9時許，無人機飛手彭慧恩在固定好避雷器后，向作業(yè)負責人上官玉金報告。

　　“起飛！”隨著指令發(fā)出，八旋翼無人機“嗡”的一聲，掀起一股強大的氣浪將地面的雜物吹得四散開來。掛載在無人機起吊裝置上的繩索牢牢拴住避雷器，在空中輕輕晃動。

　　“注意速度，保持勻速飛行。”上官玉金叮囑飛手彭慧恩。

　　經(jīng)過5分鐘的飛行，第一支26公斤的避雷器精準到達18號鐵塔下預定的位置。解開系在避雷器上的繩索，無人機快速返回，接著開始運送。

　　“以前，車輛無法將這些笨重物資材料運送到鐵塔附近，全靠傳統(tǒng)的‘人扛騾馱’等方式運輸，往往需要人等物資到位，現(xiàn)在利用無人機運送兩組避雷裝置，僅需15分鐘左右，檢修效率提高了數(shù)十倍。”饒留城興奮地說。

　　據(jù)了解，此次作業(yè)的220千伏黃柏線，是黃龍灘水力發(fā)電廠重要的電能外送線路，為保障迎峰度冬清潔能源的供給安全，當?shù)毓╇姴块T在秋檢期間發(fā)現(xiàn)了這一安全隱患。雖然，冬日發(fā)生雷擊的概率很小，但為了以防萬一，迅速使用無人機吊運物資對線路進行了消缺。