快遞業遇到的多是“成長中的煩惱”，就像其他新興行業一樣。讓快遞業做大做強，為大眾創業萬眾創新助力，快遞業大有發展空間。充分尊重市場規律、合理監管，打通快遞業發展的瓶頸，補齊“短板”，快遞業才能良性發展，持久紅火下去。
　　據《新華每日電訊》7月19日報道，低價競爭、快遞車輛違規上路、快件安全存隱患……新華社記者調研發現，我國的快遞業在高速增長的同時，一系列焦點問題不容回避。據業內統計，快遞單價近年來不斷下降，2005年平均單價為27.7元，到2014年只有14.7元。在勞動力、油品等快遞成本要素上漲的情況下，這種低水平的擴張難以維持。有人因此發出疑問：中國快遞業還能火多久？
　　快遞業還能火多久？這個問題不僅業內人士關心，社會各界也在關注。作為一個發展時間不長的新經濟業態，快遞業經歷了“井噴式”的發展，快遞已然成為諸多領域必不可少的物流中介，“快遞哥”給大江南北各個角落的人們送去各色商品或信件等。
　　但是紅火景象的背后，也隱藏著一些令人擔憂的因素。比如，規模參差不齊，從幾個人的快遞公司到擁有飛機的大企業，應有盡有；從業人員良莠不齊，違規和侵害客戶利益的行為時有發生；行業大而不強，不少企業處于虧損狀態。這些問題已經影響到了行業的進一步發展。
　　是什么因素左右著快遞業的發展？
　　“以價換量”雖然擴大了快遞業的行業規模，中國快遞獲得了業務量世界第一的名分，但卻犧牲了經濟效益，一些小快遞公司長期游走于虧損邊緣；“井噴式”發展呈現出一種表面的繁榮，多數快遞公司局限于一個城市或者一個地區，具備全國網絡的企業不到1%。業務重復、惡性競爭在所難免；多數快遞公司給一些電商“打工”的狀態，從一個層面顯示出快遞公司的議價能力弱，電商指定快遞公司的潛規則，讓多數快遞公司失去了說“不”的底氣；行業缺乏標準，什么時候送到，采用什么樣的服務標準，一個公司一個樣；監管不到位，一些快遞公司損害消費者利益、誠信堪憂，等等。
　　快遞業是現代物流不可缺少的一環，讓快遞業做大做強，為大眾創業萬眾創新助力，應該說，快遞業大有發展空間。充分尊重市場規律、合理監管，打通快遞業發展的瓶頸，補齊“短板”，快遞業才能良性發展，持久紅火下去。
　　其一，快遞業應建立統一、覆蓋全行業、具有強制力的行業標準，提升服務質量，避免惡性競爭，推進行業整合，從而打造擁有強大競爭力的國際化大物流企業。
　　其二，盡快理順制約快遞業發展的瓶頸問題。如快遞車輛的合法性問題、快遞“最后一公里”問題、人才缺乏、家族化嚴重，等等。這些問題不解決，快遞業就不可能上臺階，現代物流的經營理念就難以實現。
　　其三，快遞行業的保險和賠償機制應盡快提上日程。目前，消費者對快遞業的投訴率比較高，延誤、丟失、損毀快件是消費者申訴的突出問題。一些快遞企業很少進行保價，有些快遞員甚至偷竊快遞物品，由此發生的法律糾紛日趨增多，需要盡快建立健全快遞行業的保險和賠償機制。
　　快遞業遇到的多是“成長中的煩惱”，就像其他新興行業一樣。在中國經濟持續向好的大背景下，快遞業注定會在發展中不斷壯大。