參考消息網1月4日報道港媒稱，中國鐵路總公司表示，對高速鐵路網絡的大規模投資在2018年仍將繼續，但計劃減少對固定資產的投資。

 

據香港《南華早報》網站1月3日報道，由于多年來進行了大量建設項目，中國鐵路總公司目前累積了巨額債務，但分析人士說，這一計劃將有助于抵消房地產投資的下降和穩定中國的經濟增長速度。

 

中國鐵路總公司2日在北京舉行的一次年度會議上說，該公司今年為固定資產投資撥款7320億元人民幣（約合1124億美元），比2017年的8010億元有所減少，但仍與過去5年的平均水平大致相當。

 

中國鐵路總公司總經理陸東福說，這些資金所支持的項目是到2020年將中國的高速鐵路網延伸至3萬公里，將中國的大部分大城市連接起來的計劃的一部分。根據這一計劃，到2025年在全中國將擁有3.8萬公里的高速鐵路。

 

報道稱，中國的高速鐵路網絡目前已經是世界上規模最大的，達到了2.5萬公里，許多省會城市可以在8小時內抵達北京。

 

陸東福說，另有3500公里長的高速鐵路將于今年開始投入使用。

 

報道稱，在政府收緊對房地產市場的監管，更嚴格地審查公私合作項目的融資情況下，鐵路是政府投資、穩定經濟增長的一個關鍵領域。

 

荷蘭商業銀行大中華區首席經濟學家艾里斯·龐說：“（固定資產投資的）兩位數增長已經是過去的事情了，我們再也回不去了。”

 

他說：“不過，根據長期的建設計劃，鐵路基礎設施方面的開支仍將保持強勁，這將有助于維持全國投資水平。因此，這意味著高技術、5G電信和機器人等行業將獲得更多的發展時間。”

 

國家統計局的數據顯示，去年前11個月固定資產投資增速放緩了0.1個百分點，至7.2%。

 

但基礎設施支出同期增長了20.1％，仍保持強勁增長，相比之下，房地產投資僅增長7.5％。

 

報道稱，中國鐵路總公司的前身是鐵道部，該公司也表示，將繼續調整運營。

 

陸東福說：“將深化非運輸補貼改革，積極推進‘混合所有制’重組計劃。”

 

報道認為，這家國有鐵路運營商希望效仿中國第二大電信運營商中國聯通的做法。中國聯通去年年底引入了阿里巴巴、騰訊和百度等戰略投資方。中國鐵路總公司也將尋求為旗下子公司和一些建設項目尋找私人投資。

 

報道稱，中國鐵路總公司2017年的運輸服務收入同比猛增17％，至6958億元人民幣；其他營收增長14%，至2841億元。