國(guó)道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項(xiàng)目完工，這標(biāo)志著“雙西公路”（歐洲西部—中國(guó)西部）這條橫跨亞歐大陸的高速公路大通道國(guó)內(nèi)段全線貫通，為實(shí)現(xiàn)整體全線通車奠定了基礎(chǔ)。 　　

 

屆時(shí)，這條國(guó)際大通道將把中國(guó)西部到西歐的廣闊地域連為一體，大大降低運(yùn)輸成本。 　　

 

18日12時(shí)許，記者來到“雙西公路”霍爾果斯口岸和哈薩克斯坦交匯處，看到中哈兩方的道路均已建成相連接，新國(guó)門也正在建設(shè)中。 　　

 

G218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項(xiàng)目是“雙西公路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通走廊建設(shè)的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)位于霍爾果斯口岸新國(guó)門南部聯(lián)檢區(qū)，終點(diǎn)位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30（連霍高速）新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30（連霍高速）與新國(guó)門之間的快速通道，項(xiàng)目主線長(zhǎng)10.21公里。 　　

 

該項(xiàng)目指揮長(zhǎng)李元介紹，2016年3月份，霍爾果斯口岸段公路項(xiàng)目正式開工建設(shè)，至今年11月18日建成通車。 　　

 

李元說，G30連霍高速原路線經(jīng)過霍爾果斯市區(qū)，終點(diǎn)位于老國(guó)門處，在市區(qū)段道路限速40km/h，還有多處紅綠燈，大大限制了通行速度。該項(xiàng)目通車后，車輛可通過新建的互通式立交之間通向新國(guó)門，規(guī)避了車輛通過市區(qū)舊國(guó)門出境帶來的不便和擁堵，實(shí)現(xiàn)全程高速。再加上即將通車的境外部分，“雙西公路”全線貫通指日可待，屆時(shí)中國(guó)至歐洲將實(shí)現(xiàn)全程高速公路。 　　

 

自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)李志農(nóng)說，Ｇ218線霍爾果斯口岸段公路正式通車，標(biāo)志著橫跨亞歐的“雙西公路”建設(shè)又邁進(jìn)一大步，實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路完美連接，必將加快我國(guó)向西開放，推進(jìn)歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進(jìn)一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大發(fā)展。 　　

 

項(xiàng)目建成通車，也為霍爾果斯市承擔(dān)國(guó)家東聯(lián)西出的開放戰(zhàn)略和打造向西開放的窗口帶來新的機(jī)遇。 　　

 

霍爾果斯市副市長(zhǎng)王海江說，“雙西公路”國(guó)內(nèi)段的全線貫通，將使霍爾果斯路網(wǎng)更加便捷順暢，經(jīng)霍爾果斯口岸出口的年貨運(yùn)量將提升至350萬噸。霍爾果斯互聯(lián)互通和物流集散能力進(jìn)一步得到提升，加快促進(jìn)霍爾果斯構(gòu)建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國(guó)際綜合交通樞紐體系的形成。 　　

 

“我們的運(yùn)輸成本將大幅下降，生意定會(huì)越來越好。”霍爾果斯金億國(guó)際貿(mào)易集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)于成忠介紹，公司主要以新疆果蔬出口為主，已連續(xù)7年排新疆農(nóng)產(chǎn)品出口第一位。以前運(yùn)輸水果、蔬菜出關(guān)雖然走的是綠色通道但也需要8個(gè)半小時(shí)，從新路走4個(gè)多小時(shí)就可以直接到阿拉木圖的市場(chǎng)。 　　

 

于成忠說，路程縮短運(yùn)輸成本就降低，每車運(yùn)費(fèi)從原來的2000美金減少到1300美金。同時(shí)，走新路不用顛簸果蔬的損耗量也明顯降低。 　　

 

目前，口岸新國(guó)門南部聯(lián)檢區(qū)正在加快建設(shè)，屆時(shí)從連云港發(fā)往歐洲的貨物，所需時(shí)間將從海運(yùn)的45天縮短至陸運(yùn)的10天，每年可創(chuàng)造數(shù)億美元的經(jīng)濟(jì)效益。