2017年，是友和道通航空發(fā)展取得突破性進(jìn)展的一年。在“一帶一路”倡議指引和友和道通集團(tuán)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，友和道通航空圍繞“新興市場+跨境電商”兩大核心，不斷加大運(yùn)力投放，拓展航線網(wǎng)絡(luò)布局，成績顯著。其中，印度航線更是在整個航空貨運(yùn)市場上寫下了濃墨重彩的一筆。自2017年1月22日，友和道通航空順利開通“昆明=孟買”全貨機(jī)航線后，相繼開通“昆明=德里”、“昆明=馬德拉斯”、“昆明=班加羅爾”四條國內(nèi)至印度全貨機(jī)航線，覆蓋航點(diǎn)多，班期和時刻佳，國內(nèi)市場占比超過了50%，行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步穩(wěn)固。友和道通航空成功為國內(nèi)至印度航空貨運(yùn)架起了一道“空中橋梁”。

2017年1月22日、27日友和道通航空分別開通昆明至孟買、德里定期全貨機(jī)航線

2017年6月14日友和道通航空正式開通昆明至馬德拉斯往返貨運(yùn)航線

2017年12月25日，國內(nèi)首條直飛印度班加羅爾的定期全貨機(jī)航線開航

當(dāng)前，昆明緊抓“一帶一路”倡議的機(jī)遇期，全面發(fā)力昆明國際航空樞紐建設(shè)，打造區(qū)域性國際綜合樞紐。2017年昆明長水機(jī)場國際貨運(yùn)量呈“翻翻式”增長，達(dá)到57549.1噸，相比2016年吞吐量24524.6噸增長134.7%。長水機(jī)場的國際化腳步進(jìn)一步加快，昆明正在成為進(jìn)出南亞、東南亞的最佳航空港。當(dāng)前，昆明至東南亞、南亞的通航點(diǎn)達(dá)到36個，數(shù)量排名全國第一，南亞、東南亞輻射中心加速成形。而在這背后有著友和道通航空不小的“功績”。

目前，友和道通航空昆明至印度航班每周高達(dá)40余班，航班密度高，而支撐這些航班的絕大部分貨源都是高附加值的電子產(chǎn)品，其中，昆明至馬德拉斯、班加羅爾航線，是以電子產(chǎn)品為主，包括手機(jī)、筆記本電腦、基站等；昆明至德里航線以電子配件、儀器類、衣服、布料等為主；而昆明至孟買航線則以電子產(chǎn)品、儀器設(shè)備、基站、配件等為主。友和道通航空昆明至印度航線的成功開航為兩國人民的生活和經(jīng)濟(jì)交流帶來了更多的改善，不僅助力中國產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，而且也給當(dāng)?shù)厝嗣竦纳�活帶來更多的利好�?

五大優(yōu)勢，助力友和道通航空昆明至印度航線：

1、航點(diǎn)覆蓋面廣

以昆明作為輻射南亞的中心，一年內(nèi)開通印度4個直達(dá)點(diǎn)，其中孟買、馬德拉斯、德里、班加羅爾是印度的主要大城市，市場前景廣闊。

2、航班全部直飛

國內(nèi)絕大多數(shù)公司需要轉(zhuǎn)運(yùn)，無論是對貨型還是時效都有要求，而友和道通航空的產(chǎn)品全部采用全貨機(jī)直飛，優(yōu)勢明顯。

3、班期時刻俱佳

昆明至印度航線在班期方面，每周數(shù)十班確保航班密度，時刻好，確保產(chǎn)品時效性。

4、裝卸保障專業(yè)

昆明至印度航班貨物以常見卡板、超尺寸貨型為主，友和道通航空在業(yè)界擁有一流的打板裝卸團(tuán)隊(duì)，具備專業(yè)的組板優(yōu)勢，以及專業(yè)的航班裝卸保障。

5、依托友和道通集團(tuán)優(yōu)勢

依托友和道通集團(tuán)綜合物流的優(yōu)勢，以華東、華南、西南、華北設(shè)立集貨口岸，統(tǒng)一安排集貨、運(yùn)輸，組板，解決外地客戶一系列零散處理的困擾，提升貨物時效及安全性。

十年砥礪磨一劍，巨筆磅礴寫春秋。2018年是友和道通航空砥礪奮進(jìn)的第十個年頭，也是“二次創(chuàng)業(yè)”的第二年，友和道通航空將在打通南亞、東南亞貨運(yùn)“空中走廊”、繼續(xù)深耕“一帶一路”沿線國家和新興市場的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富航線網(wǎng)絡(luò)，開通國內(nèi)至歐美地區(qū)的遠(yuǎn)程國際貨運(yùn)航線，從而向著“服務(wù)世界、傳遞無限”的企業(yè)愿景邁出更堅(jiān)實(shí)的一步。