2016年5月18日，友和道通航空一架滿載貨物的A300型全貨機(jī)從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起，成功飛往馬來西亞首都吉隆坡，標(biāo)志著“深圳=吉隆坡”定期國(guó)際貨運(yùn)航線正式開通。從開航初期的每周三班到現(xiàn)在穩(wěn)定在每周六班，“深圳=吉隆坡”貨運(yùn)航線自開通起一直保持高滿載率，市場(chǎng)占有率達(dá)到了50%以上。2017年該航線全年貨郵量逾萬噸，下半年的貨郵量同比增長(zhǎng)112.5%。

優(yōu)勢(shì)明顯，深耕市場(chǎng)助力中馬貿(mào)易往來

當(dāng)問到深圳至吉隆坡航線為何能獲得如此亮麗的成績(jī)單時(shí)，就不得不提該航線的四大亮點(diǎn)：

一、頻次高，友和道通航空“深圳=吉隆坡”航線周一至周六每天一班。一周六班高密度航班安排，高標(biāo)準(zhǔn)滿足了客戶的出貨頻率。

二、時(shí)刻佳，深圳至吉隆坡貨運(yùn)航線出港時(shí)間為23:00，次日凌晨2:45到港，快速清關(guān)后可立即在吉隆坡地區(qū)當(dāng)天派送，實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，既可滿足專線快遞公司的集貨需求，亦能達(dá)到貿(mào)易往來企業(yè)的收發(fā)貨物時(shí)效。

三、艙位足，該航線由友和道通航空自有A300型全貨機(jī)執(zhí)飛，該機(jī)型最大業(yè)載約45噸，艙位保障度高，滿足客戶大批出貨的需求。

四、一站式服務(wù)，友和道通航空可實(shí)現(xiàn)快速清關(guān)、當(dāng)天派送的集貨需求。貨物抵達(dá)后，快速拆板，做到無縫對(duì)接，提高清關(guān)時(shí)間及效率。此外，公司還配備了報(bào)關(guān)報(bào)檢一條龍服務(wù)、專業(yè)打板團(tuán)隊(duì)、高效客服中心及便捷的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

“深圳=吉隆坡”貨運(yùn)航線的開通，加快了深圳至吉隆坡貨物的通關(guān)流轉(zhuǎn)效率，降低了時(shí)間成本和物流成本，為促進(jìn)中國(guó)與馬來西亞之間航空貨運(yùn)的往來助力。

需求旺盛，吉隆坡成跨境電商新“藍(lán)海”

近幾年來，擁有6億人口但互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程度尚處于發(fā)展初期的東南亞成為中國(guó)電商巨頭的角斗場(chǎng)。其中，馬來西亞的基礎(chǔ)條件在東南亞國(guó)家中是頗具優(yōu)勢(shì)的。全國(guó)3000萬人口中，互聯(lián)網(wǎng)用戶就達(dá)2200萬。其電商市場(chǎng)也是東南亞除新加坡以外最成熟的；目前其電商滲透率達(dá)到50%，該數(shù)字預(yù)計(jì)在2020年達(dá)到67%，2021年該市場(chǎng)總收入則預(yù)計(jì)達(dá)26億美元。面對(duì)日益增長(zhǎng)的電商市場(chǎng)，客機(jī)腹艙已滿足不了日益增長(zhǎng)的航空貨運(yùn)需求。而友和道通航空自有A300型全貨機(jī)最大業(yè)載約45噸就能較好地滿足這一需求。

貿(mào)易暢通，中馬航空貨運(yùn)發(fā)展前景廣闊

隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，中國(guó)與馬來西亞之間的貿(mào)易更加的便利化和自由化。近幾年來，中國(guó)對(duì)馬來西亞投資持續(xù)升溫。據(jù)中國(guó)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2016年，中國(guó)取代美國(guó)和日本，成為馬來西亞第二大外資來源國(guó)。同時(shí)，中國(guó)自2009年起連續(xù)8年成為馬來西亞最大的貿(mào)易伙伴。其中信息通訊技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)表現(xiàn)最為活躍。

2017年11月3日，阿里巴巴首個(gè)海外eWTP（電子世界貿(mào)易平臺(tái)）試驗(yàn)區(qū)——馬來西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)全面啟用運(yùn)營(yíng)，同一天下午，eWTP位于吉隆坡機(jī)場(chǎng)的中國(guó)境外首個(gè)超級(jí)物流樞紐eHub正式奠基，首期海外智能機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)也已投入運(yùn)行。目標(biāo)在2050年之前，將馬來西亞航空貨運(yùn)量從目前的72.6萬噸提高至250萬-300萬噸。可以預(yù)想，馬來西亞航空貨運(yùn)發(fā)展前景十分廣闊。

馬來西亞eWTP超級(jí)樞紐規(guī)劃鳥瞰圖

友和道通航空借助深圳作為中國(guó)華南地區(qū)空運(yùn)門戶的作用，將華南地區(qū)電商產(chǎn)品空運(yùn)到馬來西亞；同時(shí)，將馬來西亞國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)作為戰(zhàn)略延伸平臺(tái)，將其作為國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)轉(zhuǎn)口至其他東南亞地區(qū)，甚至延伸至中東一帶更遠(yuǎn)的地區(qū)，促進(jìn)中國(guó)與馬來西亞及其周邊國(guó)家的貿(mào)易往來。