2016年5月18日，友和道通航空一架滿載貨物的A300型全貨機從深圳寶安國際機場騰空而起，成功飛往馬來西亞首都吉隆坡，標志著“深圳=吉隆坡”定期國際貨運航線正式開通。從開航初期的每周三班到現在穩定在每周六班，“深圳=吉隆坡”貨運航線自開通起一直保持高滿載率，市場占有率達到了50%以上。2017年該航線全年貨郵量逾萬噸，下半年的貨郵量同比增長112.5%。

優勢明顯，深耕市場助力中馬貿易往來

當問到深圳至吉隆坡航線為何能獲得如此亮麗的成績單時，就不得不提該航線的四大亮點：

一、頻次高，友和道通航空“深圳=吉隆坡”航線周一至周六每天一班。一周六班高密度航班安排，高標準滿足了客戶的出貨頻率。

二、時刻佳，深圳至吉隆坡貨運航線出港時間為23:00，次日凌晨2:45到港，快速清關后可立即在吉隆坡地區當天派送，實現次日達，既可滿足專線快遞公司的集貨需求，亦能達到貿易往來企業的收發貨物時效。

三、艙位足，該航線由友和道通航空自有A300型全貨機執飛，該機型最大業載約45噸，艙位保障度高，滿足客戶大批出貨的需求。

四、一站式服務，友和道通航空可實現快速清關、當天派送的集貨需求。貨物抵達后，快速拆板，做到無縫對接，提高清關時間及效率。此外，公司還配備了報關報檢一條龍服務、專業打板團隊、高效客服中心及便捷的轉運服務。

“深圳=吉隆坡”貨運航線的開通，加快了深圳至吉隆坡貨物的通關流轉效率，降低了時間成本和物流成本，為促進中國與馬來西亞之間航空貨運的往來助力。

需求旺盛，吉隆坡成跨境電商新“藍�！�

近幾年來，擁有6億人口但互聯網應用程度尚處于發展初期的東南亞成為中國電商巨頭的角斗場。其中，馬來西亞的基礎條件在東南亞國家中是頗具優勢的。全國3000萬人口中，互聯網用戶就達2200萬。其電商市場也是東南亞除新加坡以外最成熟的；目前其電商滲透率達到50%，該數字預計在2020年達到67%，2021年該市場總收入則預計達26億美元。面對日益增長的電商市場，客機腹艙已滿足不了日益增長的航空貨運需求。而友和道通航空自有A300型全貨機最大業載約45噸就能較好地滿足這一需求。

貿易暢通，中馬航空貨運發展前景廣闊

隨著“一帶一路”倡議的推進，中國與馬來西亞之間的貿易更加的便利化和自由化。近幾年來，中國對馬來西亞投資持續升溫。據中國商務部統計，2016年，中國取代美國和日本，成為馬來西亞第二大外資來源國。同時，中國自2009年起連續8年成為馬來西亞最大的貿易伙伴。其中信息通訊技術、人工智能、大數據、云計算等前沿技術表現最為活躍。

2017年11月3日，阿里巴巴首個海外eWTP（電子世界貿易平臺）試驗區——馬來西亞數字自由貿易區全面啟用運營，同一天下午，eWTP位于吉隆坡機場的中國境外首個超級物流樞紐eHub正式奠基，首期海外智能機器人倉庫也已投入運行。目標在2050年之前，將馬來西亞航空貨運量從目前的72.6萬噸提高至250萬-300萬噸�？梢灶A想，馬來西亞航空貨運發展前景十分廣闊。

馬來西亞eWTP超級樞紐規劃鳥瞰圖

友和道通航空借助深圳作為中國華南地區空運門戶的作用，將華南地區電商產品空運到馬來西亞；同時，將馬來西亞國際空運業務作為戰略延伸平臺，將其作為國際貿易平臺轉口至其他東南亞地區，甚至延伸至中東一帶更遠的地區，促進中國與馬來西亞及其周邊國家的貿易往來。