目前，鄭州機場已初步形成連接歐亞美、覆蓋全球的貨運樞紐航線網絡，河南深度融入“一帶一路”建設，“買全球賣全球”之勢方興未艾。

分撥絲路洋貨河南“買全球賣全球”方興未艾

12月初，河南鄭州一家手機代工企業內，工人們正在生產線上工作。鄭州富士康生產了全球大約一半的蘋果手機。加上非蘋果手機，鄭州航空港經濟綜合實驗區預計2017年手機產量將超過3億部。數量龐大的手機外銷，激活了當地的國際空運。 目前，鄭州機場已初步形成連接歐亞美、覆蓋全球的貨運樞紐航線網絡，每天有100架次左右的全貨機從這里飛向世界各地。河南深度融入“一帶一路”建設，“買全球賣全球”之勢方興未艾。中新社記者 李志全 攝　　(新時代新氣象新作為)分撥絲路洋貨 河南“買全球賣全球”方興未艾

19個小時前還掛在智利果園的車厘子，19個小時后就空運到了鄭州。“這就像一條空中絲綢之路。”盧森堡貨運航空公司銷售總監艾瑞克·艾巴徹這樣形容。

河南“買全球賣全球”之勢方興未艾。每天，包括蘋果手機、南美車厘子、西班牙ZARA服裝等在內的貨品，通過空中、陸上、網上從鄭州分撥至世界各地。艾瑞克·艾巴徹經營的這樁“全球買賣”正是河南深度融入“一帶一路”建設的縮影。

空中：織就全球貨運樞紐網

寒冬時節，鄭州機場西貨站一派繁忙景象。記者在現場看到一批批剛剛運抵的西班牙ZARA服裝等貨品。

河南機場集團有限公司副總經理康書霞說，按照目前發展態勢，鄭州機場全年貨郵吞吐量將突破50萬噸，躋身全球前50強。

在鄭州機場數以萬計的貨物中，知名度最高的當屬蘋果手機。艾瑞克·艾巴徹介紹，他們一架全貨機可運輸37萬部蘋果手機，其貨值相當于一架波音747-8F貨機的價格。

鄭州富士康生產了全球大約一半的蘋果手機。加上非蘋果手機，鄭州航空港經濟綜合實驗區預計2017年手機產量將超過3億部。數量龐大的手機外銷，激活了當地的國際空運。

目前，鄭州機場已初步形成連接歐亞美、覆蓋全球的貨運樞紐航線網絡，每天有100架次左右的全貨機從這里飛向世界各地。而5年前，這里的停機坪上每天只能看到一架國際貨運的全貨機起飛。

陸上：中歐班列“朋友圈”不斷擴大

通過中歐班列(鄭州)運送至歐洲、亞太地區的絲路洋貨極為可觀。

4年來，開行班列從每周“一去一回”到每周“八去八回”，運輸貨物多達1300余種。

在鄭州國際陸港公司的信息集成系統前，一條條來自全球各地的發貨信息正在滾動。“每天大概有300單。原來一個月也就100多單�，F在幾乎班班滿載，需要提前一周才能訂到艙位。”鄭州國際陸港公司常務副總經理楊文俊表示，中歐班列(鄭州)2017年可望開行500列。

上海臺驊貨運代理有限公司負責人孔衛東直言，中歐班列的優勢很明顯，“時間是海運的1/3，費用是空運的1/3”。

中歐班列(鄭州)如今已覆蓋中國四分之三的省份，在境外覆蓋24個國家121個城市，合作伙伴1700余家。它的“朋友圈”還在不斷擴大。數據顯示，中歐班列(鄭州)省外的貨物運量占到了80%，其中日本、韓國的貨物達20%。

網上：世界商品“一站到家”

河南官方提出“空中、陸上、網上絲綢之路三路并舉”，即除了空中、陸上之外，還要打造“網上絲綢之路”，讓世界商品“一站到家”。

位于鄭州的中大門保稅直購體驗中心，德國、法國、澳大利亞等國家的進口商品琳瑯滿目。在這里購物，可實現線上下單、快速通關、現場自提。

河南保稅集團宣教副總裁韓愛娟介紹，過去“電商海淘代購”需要15天以上購物周期，這種創新模式等同于把境外免稅店開到消費者家門口。

“買全球”背后，是這里擁有一個強大的“大腦”。河南保稅物流中心E貿易全球智能物流分撥分揀中心，每秒可處理500單。記者在現場看到諸如唯品會、聚美優品等跨境快件，在6個系統集成的極速物流分揀帶上，快速完成“全球—鄭州—中國”的貿易軌跡。