“預計到年底，我們投放湖南的純電動物流車將達到5000臺，光在長沙地區就有2000臺。”新沃運力副總裁杜衡，向來自長沙、郴州、衡陽、懷化等各個城市的物流配送企業介紹到，下一步將以長沙、郴州兩地為試點，在湖南全省推廣和應用新能源物流車，推動湖南物流產業轉型升級。

9月2日，新沃運力在長沙舉行“綠色運力 星耀三湘”新能源汽車綠色運力共享平臺項目推介會，與湖南城配物流聯盟、湖南宏地物流、長沙百通運業等湖南本地物流配送企業，首批簽約了2400臺純電動物流車。此番合作將打造湖南首個新能源汽車綠色運力共享平臺，促進各方在綠色、智慧物流等方面的持續開發建設，實現互利共贏。

新沃運力副總裁杜衡（左）與湖南城配物流聯盟代表（右）簽約

物流公交化為企業降本增效

新能源物流車因節能環保、操作簡單、舒適沒有噪音等優勢，已逐漸成為城市物流配送企業的首選用車。在運營服務上，基于互聯網＋物流，新沃運力與當地企業創造性的提出了“物流公交化”的理念。

湖南宏地物流有限公司董事長陳志，對這一運營理念深表認同，當場簽約了200臺純電動物流車。”通過車輛班線化的運營服務模式，把同城物流中的貨物集中起來進行配送，既能滿足客戶對時間的要求，又能極大降低物流運輸成本，提高車輛使用效率。同時，我們也建立了標準化的作業流程，線路排班、收件、運輸、配送各個環節都有一整套嚴格的操作規范，可以極大地提高工作效率，提升整體的服務水平和用戶體驗。“

來自郴州的湘林環保潔具公司，則對新能源物流車有著更大的需求，向新沃運力一次簽約了500臺。湘林環保潔具公司董事長歐陽海林表示，“新沃運力的綠色運力共享平臺，可以節省我們一大筆成本開支，也不用再花大量精力去管理車輛，非常實惠和實用。“

助推全國供應鏈體系首批試點城市建設

作為全國供應鏈體系建設首批試點城市之一，長沙正著力打造高效的物流鏈渠道，力爭實現綜合物流成本降低10%，顯著提升產品流通標準化、信息化、集約化水平。因此，為物流行業降本增效成為當務之急。

“使用我們的純電動物流車，物流企業可以省下一大筆成本“。杜衡給我們算了一筆經濟賬，以4.2米廂式貨車為例，同類型燃油車百公里油耗約為12升，按6.1元/升計算，每公里油耗0.73元，而新沃運力的純電動物流車百公里耗電30KWH，按1元/KWH計算，每公里0.30元，由此帶來的每公里油電差價為0.43元。也就是說，按一臺車每天跑200公里計算，每年可為物流企業省下31000元。

據了解，此次簽約的車輛全部為1.5T藍牌東風物流車。除了這款車型，華菱4*2純電動牽引車、華菱純電動環衛車、華菱純電動自卸車、東風8T純電動廂式貨車、東風1.5T純電動藍牌輕卡、550度移動補電車、東風純電動微面等都在簽約酒店進行了展示。

新沃運力純電動物流車展

目前，湖南全省已建有約10萬個充電樁，新沃運力的純電動物流車可以使用充電樁進行補電。湖南“六縱七橫”高速公路網規劃也已指出，將新增50座高速公路城際快充站，實現主要高速公路沿線充電基礎設施全覆蓋。未來，湖南還將引進移動補電車，滿足日益增多的純電動車充電需求。

新沃運力此次率先進入湖南新能源運力市場，將通過與長沙本地擁有物流運營資源的企業深度合作，為物流運營企業提供低成本的綠色運力，同時也為當地物流企業提供更好的運力及物流資源共享平臺，推動長沙市新能源物流生態體系的構建。

新能源汽車綠色運力共享平臺的建設，還將有效促進長沙市物流與供應鏈企業的創新發展，推動形成與產業深度聯動的供應鏈服務體系，為長沙產業轉型升級提供有力支撐，助力長沙建設全國供應鏈體系試點城市。