2017年7月17日上午，浙江省嘉興市秀洲區(qū)運(yùn)管局向浙江未名物流發(fā)展有限公司發(fā)放了嘉興市首張“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”資質(zhì)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。這張具有歷史意義的牌照發(fā)放，意味著未名智慧物流服務(wù)平臺(tái)獲得了無(wú)車(chē)承運(yùn)運(yùn)輸組織和稅收開(kāi)票的合法身份。

國(guó)家交通運(yùn)輸部將無(wú)車(chē)承運(yùn)作為現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的牛鼻子，全力推動(dòng)物流組織和主體結(jié)構(gòu)的變革與重組，提出了建設(shè)無(wú)車(chē)承運(yùn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，完善貨運(yùn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和綜合監(jiān)管系統(tǒng)，形成行業(yè)閉環(huán)管理。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的互聯(lián)監(jiān)測(cè),浙江未名物流發(fā)展有限公司的數(shù)據(jù)接入運(yùn)行穩(wěn)定，具備試點(diǎn)申報(bào)時(shí)提出的車(chē)輛管控和風(fēng)險(xiǎn)管控的相關(guān)要求,拿到了浙江首批“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

未名集團(tuán)旗下控股子公司的浙江未名物流發(fā)展有限公司是一家集物流信息化技術(shù)應(yīng)用和實(shí)體園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)于一體的智慧物流服務(wù)平臺(tái)企業(yè)。企業(yè)在浙江秀洲經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)的“未名智慧物流產(chǎn)業(yè)園”始終堅(jiān)持的信息技術(shù)與傳統(tǒng)企業(yè)相結(jié)合、虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的發(fā)展模式，為“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”物流創(chuàng)新模式的推廣打下了良好的基礎(chǔ)。公司緊緊依托“嘉興未名智慧公路港”的線上信息平臺(tái)和線下實(shí)體基地，系統(tǒng)整合300余家專(zhuān)線運(yùn)輸資源和23萬(wàn)多輛誠(chéng)信認(rèn)證的社會(huì)運(yùn)力資源，提高運(yùn)輸組織效率。發(fā)達(dá)的信息化網(wǎng)絡(luò)，將有效地整合實(shí)體資源，掌握長(zhǎng)三角地區(qū)龐大的貨源、當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)力結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品類(lèi)型，在物流大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，提高物流整體效率。

“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”物流創(chuàng)新模式將促進(jìn)更高效更合理的社會(huì)分工的實(shí)現(xiàn)，因此，公司可以利用信息技術(shù)手段控制整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)移”，即將重資產(chǎn)的投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“上門(mén)提貨”和“最后一公里”的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)的貨源和運(yùn)力資源整合上，重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈物流的系統(tǒng)服務(wù)配套上，重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到依靠科技創(chuàng)造物流新價(jià)值的具體運(yùn)營(yíng)上。同時(shí)，我們依托三大優(yōu)勢(shì)來(lái)支撐“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”的運(yùn)營(yíng)能力：

1.具備“訂單物流”的創(chuàng)造和運(yùn)營(yíng)能力。

通過(guò)公司建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的“嘉興現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)”和已獲國(guó)家工信部確定的“全國(guó)智能物流示范項(xiàng)目”的“運(yùn)吧”智慧物流服務(wù)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)處理和分析能力，高效地進(jìn)行運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的優(yōu)化，使物流的管理上層次，實(shí)現(xiàn)訂單化、系統(tǒng)化、規(guī)范化和規(guī)模化；

2.具備克服“無(wú)車(chē)承運(yùn)人”管理難點(diǎn)的能力。

特別是依靠信息平臺(tái)和科技成果，建立健全對(duì)“有車(chē)承運(yùn)人”的有效管理制度，包括誠(chéng)信考核、車(chē)輛調(diào)度、定位跟蹤、支付結(jié)算的軟硬件配套服務(wù)；

3.具備“信用背書(shū)”的大杠桿能力。

做為貨主的簽約承運(yùn)人，我們?cè)趹?yīng)用信息技術(shù)手段加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程中的管理和監(jiān)控的同時(shí)，依托實(shí)體園區(qū)重資產(chǎn)這個(gè)巨大的信用背書(shū)，對(duì)貨物在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)中的滅失承擔(dān)直接賠償責(zé)任，有效保護(hù)貨主權(quán)益。因此，也具備了較強(qiáng)的擴(kuò)張能力。