據國家發改委網站消息，發改委近日就《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》（公開征求意見稿）向社會公開征求意見。意見稿指出，完善物流領域相關稅收政策，科學合理確定車輛通行收費水平，選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點。

意見稿提到，深化“放管服”改革，激發物流運營主體活力。優化道路運輸通行管理，2017 年年內實現跨省大件 運輸并聯許可全國聯網，由起運地省份統一受理，沿途省份限 時并聯審批，一地辦證、全線通行。規范公路貨運執法行為，避免重復罰款，落實罰繳分離，嚴格落實重點貨運源頭監管、“一超四罰”依法追責、高速公路入口稱重勸返等措施。完善道路貨運證照考核和車輛相關檢驗檢測制度。精簡快遞企業分支機構、末端網點備案手續。深化貨運通關改革。

意見稿表示，加大降稅清費力度，切實減輕企業負擔。完善物流領域相關稅收政策，科學合理確定車輛通行收費水平，選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點，省級人民政府可根據本地區實際，對使用 ETC非現金支付卡并符合相關要求的貨運車輛給予 適當通行費優惠。做好收費公路通行費營改增相關工作。加強物流領域收費清理，著力解決“亂收費、亂罰款”等問題。

意見稿明確，加強重點領域和薄弱環節建設，提升物流綜合服務能力。加強對物流發展的規劃和用地支持，鼓勵通過“先租后讓”、“租讓結合”等多種方式向物流企 業供應土地。對利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務，涉及原劃撥土地使用權轉讓或租 賃的，經批準可采取協議方式辦理土地有償使用手續。布局和完善一批國家級物流樞紐。提升鐵路物流服務水平。推動多式聯運、甩掛運輸發展取得突破。完善城鄉物流網絡節點。拓展物流企業融資渠道。

意見稿指出，加快推進物流倉儲信息化標準化智能化，提高全鏈條運行效率。推廣應用高效便捷物流新模式。開展倉儲智能化試點示范。加強物流裝載單元化建設。推進物流車輛標準化。