億歐4月18日現場消息，由傳化易貨嘀、東風汽車、中車電動共同主辦的“中國城市運力峰會”在滬舉行，傳化易貨嘀全球首發互聯網綠色新能源城市物流車，同時，易貨嘀發布車隊加盟計劃，旨在提升千萬中小微車隊整體服務水平和管理水平，扶持車隊快速發展壯大。

易貨嘀成立于2014年7月，隸屬于上市公司傳化智聯旗下傳化物流公司。今年3月底，易貨嘀獲得“無車承運人”牌照，傳化易貨嘀CEO秦愉感言道：牌照的獲得不僅是對傳化前期無車承運創新實踐的肯定，更促進了道路運輸部門與傳化網絡的深度融合升級。

此次城市運力峰會，中國物流學會常務副會長戴定一、交通運輸部科學研究院、現代物流研發中心高級工程師田春青、國家發展改革委、綜合運輸研究所主任研究員郭文龍等政府部門負責人、知名企業代表和業內專家均出席，并深度探討“城配”、“新能源”、“互聯網”三者深度鏈合為物流業未來發展帶來的新可能和新機遇。

一、新能源城市物流車全球首發

據此前易貨嘀發布的《中國城市配送市場發展藍皮書2016》報告顯示，中國城配貨車有1300萬輛，數量是出租車的5倍。但問題在于貨運車輛大批量非標準排放對城市物流高效綠色發展造成阻礙。

易貨嘀先后與東風、江淮、福田等主流車企就綠色能源城市物流車定制展開深入討論與研究。此次峰會上，易貨嘀聯合東風汽車股份有限公司、湖南中車時代電動汽車股份有限公司率先發布傳化易貨嘀互聯網綠色能源城市物流車——東風EV300純電動輕卡、御風純電動輕客。

以上兩款車型的發布被認為是城市配送+新能源+互聯網三者融合發展的產物，上海森通智達新能源技術公司生產的益蟲智能充電樁為純電動車提供動力保障。

峰會現場，易貨嘀聯合東風，將首批二十臺傳化易貨嘀互聯網綠色能源城市物流車交付給春風物流，專為專業化車隊使用，并將易貨嘀系統首次應用于新能源車隊，通過對車輛進行遠程遙控、遠程限速和能耗管理，助力春風物流打造優質城市運力，實現降本增效。

二、易貨嘀車隊加盟計劃發布

“運力分散是推進無車承運人的一大難點。一方面因貨源不足造成的閑置運力，亟待整合提高效率和競爭力；另一方面，大量貨源也急于找到優質可靠的物流供應商。” 易貨嘀CEO秦愉說到。

國內物流車隊仍然面臨貨源不穩定、資金短缺、信息化建設和運營管理落后等難題。易貨嘀車隊加盟計劃，通過整合以司機和車輛為核心的中小微車隊資源，形成城市物流運力池。易貨嘀車隊管理系統通過智能車輛管理、精細車隊管理、智能排線、司機管理等服務，解決車隊智能化問題，并為車隊提供全鏈條的智能解決方案。

在共享經濟風口下，易貨嘀繼2016年6月獲得“網約貨車平臺”，易貨嘀還與國內共享單車市場份額前三的單車企業達成深度合作，城市從上海、杭州逐步拓展到貴陽、無錫、濟南、天津、鄭州等10多個城市。

易貨嘀大力推廣新能源車和車隊加盟計劃背后原因，易貨嘀經過測算，假設平臺有20000輛柴油貨車置換為“新能源物流車”，那么每天將減少2400噸碳排放量，每年則減少87.6萬噸，相當于每年48.7萬顆樹所要吸收的碳排放量。

新能源汽車有望成為中國的第四張名片，傳統汽車制造廠家與無車承運人平臺的合作方式，在國內被稱為首創，易貨嘀從新能源物流配送、車隊加盟計劃等業務入手，探索新能源物流車的應用前景，離不開傳化網的資源優勢和盤活。