地下蛟龍美譽傳，神機盾構史無前。2025年3月26日，汕頭灣海底68米深處，直徑14.57米的“永平號”盾構機如巨龍破巖，宣告國內首條時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道全線貫通！這一刻，嶺南大地再添世界級坐標，鋼鐵長龍以穿山越海的氣魄，在八縱八橫高速鐵路網上鐫刻下新的傳奇。

　　穿巖破壁，“鋼鐵蚯蚓”顯神通。汕頭灣海底隧道地質構造及水文地質條件復雜，設計與建設難度堪稱“工程教科書”——8度的高烈度地震區穿越17條斷層破碎帶，還要承受海底近1兆帕的超高水壓，更有強腐蝕海水日夜侵蝕。面對多重難題，中國高鐵建設者們以“敢下五洋捉鱉”的豪情，寫下技術攻堅的壯麗詩篇——“永平號”盾構機如同巨型的“鋼鐵蚯蚓”，采用6種工法組織施工應對復雜地質情況，不僅成功破解難題，還創下多項深海隧道建設紀錄——世界首座時速350公里單洞雙線高速鐵路海底隧道、世界已貫通最大開挖直徑鐵路海底隧道、國內穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道、國內開通水壓最大的海底隧道。在一次又一次的穿巖破壁中，他們不僅實現對世界級難題的跨越，更將中國建造技術推向新的高度。