湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端通訊員 黃安悅

　　隆冬時(shí)節(jié)，淡黃透明的陽(yáng)光灑落湘西大地，點(diǎn)綴在武陵山區(qū)的山林田園。

　　春運(yùn)首日，一趟趟列車飛馳在湘西鐵路上，窗外時(shí)而田林交錯(cuò)，時(shí)而山水相連，時(shí)而炊煙裊裊，一幅整潔、安全、優(yōu)質(zhì)的鐵路沿線風(fēng)景油畫(huà)正緩緩鋪展開(kāi)來(lái)。

　　廣鐵集團(tuán)張家界工務(wù)段管轄普鐵焦柳線、高鐵張吉懷線和黔常線，共穿越湖南省湘西地區(qū)4個(gè)地市州。春運(yùn)期間，該段聯(lián)合路內(nèi)外多部門(mén)發(fā)力，以系統(tǒng)思維、問(wèn)題導(dǎo)向、為民思想，全力維護(hù)鐵路設(shè)備安全，確保春運(yùn)期間鐵路安全暢通。

　　春運(yùn)高鐵巡檢忙

　　春運(yùn)前夕，湖南張家界旅游熱力不減，游客們武陵源中賞嶙峋、七星山上滑雪熱，漫步玻璃棧道、遙望天門(mén)洞開(kāi)，欣賞霧凇美景……而在張家界西高鐵站廣場(chǎng)前，進(jìn)出站旅客更是絡(luò)繹不絕。

　　1月14日夜晚，閉站后的張家界西站，車站人員開(kāi)始清查現(xiàn)場(chǎng)、籌備客運(yùn)、深度保潔；張家界工務(wù)段張家界西高鐵線路車間的職工們開(kāi)始接力檢修，開(kāi)啟夜間“奮戰(zhàn)”。

　　23時(shí)48分，張家界西高鐵線路檢查工區(qū)工長(zhǎng)譚晨輝的對(duì)講機(jī)里傳來(lái)了2025年春運(yùn)首日前的“天窗”作業(yè)命令，準(zhǔn)備對(duì)張家界西站站場(chǎng)線路設(shè)備進(jìn)行巡檢。

　　到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，工區(qū)職工們亮出“家伙兒式”：工長(zhǎng)譚晨輝用道尺逐個(gè)測(cè)量著道岔幾何尺寸，不時(shí)駐足彎腰記錄數(shù)據(jù)；劉皓宇用檢查錘逐一敲擊聯(lián)結(jié)扣件，“叮叮當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲在寂靜的站內(nèi)間回響傳得老遠(yuǎn)；班長(zhǎng)曾毅俯下身子用0.1毫米厚的塞尺塞進(jìn)道岔縫隙間，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)安全可靠。

　　不多言、只實(shí)干。4條股道、32組道岔，每組岔近200多個(gè)橫向螺栓都需要仔細(xì)敲擊檢查。除去作業(yè)前后的準(zhǔn)備和收尾環(huán)節(jié)，整個(gè)“天窗”內(nèi)的有效作業(yè)時(shí)間僅僅只有3個(gè)小時(shí)。

　　拿下春運(yùn)首日巡檢，確保設(shè)備狀態(tài)良好，他們信心滿滿。在多年巡檢道岔過(guò)程中，工區(qū)職工們摸索出“Y字巡查法”，檢查作業(yè)效率更快。

　　“張家界西站是我們單位管內(nèi)的大站，張吉懷、渝廈兩條高鐵在此交會(huì)，列車多、客流大。安排這個(gè)檢查作業(yè)，也是為了確保春運(yùn)首日旅客列車能夠安全平穩(wěn)舒適運(yùn)行”車間副主任王顯棠說(shuō)。

　　涵洞便利促和諧

　　“修了這條涵洞就是方便，再也不用冒著風(fēng)險(xiǎn)跨越鐵路了。”“就是啊，這哈娃兒以后讀書(shū)都放心踏實(shí)得多，不用每天擔(dān)驚受怕的。”

　　1月14日，在張家界市慈利縣白云社區(qū)一行人嬉嬉笑笑地從鐵路線下的人行通道迎面走來(lái)，老百姓們正喜笑顏開(kāi)談?wù)撝�在焦柳線K892+482公里處修建人行通道帶給他們的便利。

　　以前，只要談及這段鐵路，沿線居民心里就五味雜陳。家住鐵路旁的王先生說(shuō)：“從家里去農(nóng)田干活都需要繞行幾公里，出行十分不便，之前就有不少居民為圖方便選擇橫穿鐵路。”

　　由于焦柳鐵路建設(shè)年代久遠(yuǎn)，慈利至青山廟段依澧水而建、穿城區(qū)而過(guò)，左側(cè)老百姓良田阡陌，右側(cè)人員居住集中。地方道路與鐵路之間的阻隔，不僅增加了居民因生活、學(xué)習(xí)、種植出行的時(shí)間成本，還帶來(lái)了嚴(yán)重的人身安全隱患，也在一定程度上影響了鐵路行車安全。

　　沿線百姓的心聲就是鐵路安全努力的方向。張家界工務(wù)段積極與地方政府共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，從安全性、便利性、經(jīng)濟(jì)性等角度綜合考量，確定采取頂涵的施工方案修建下穿人行通道。

　　據(jù)張家界工務(wù)段施工員武建新介紹，該處人行涵洞凈空3m×2.5m，涵長(zhǎng)10m，修建通道約500米，兩側(cè)接混凝土翼墻，并于2024年6月正式使用。

　　“摸清底數(shù)、才更安心！”春運(yùn)到來(lái)前，張家界橋隧檢查工區(qū)工長(zhǎng)謝潤(rùn)民組織職工對(duì)該處涵洞進(jìn)行全方位檢查保養(yǎng)，確保春運(yùn)列車平穩(wěn)運(yùn)行。

　　為加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路安全保障體系，該段全力以赴，積極推進(jìn)鐵路“平改立”工程投入，全年新建涵洞2處，積極推進(jìn)沿線區(qū)段封閉10.1km、補(bǔ)強(qiáng)柵欄設(shè)備196處。居民出行更加方便，鐵路運(yùn)行更加安全安全，路地和諧的詩(shī)篇也在繼續(xù)譜寫(xiě)。

　　校園節(jié)前話安全

　　“同學(xué)們，寒假假期一定不能去鐵路旁玩耍，否則容易發(fā)生安全事故，大家記住了嗎？”

　　1月9日11時(shí)30分在張家界永定小學(xué)的教室內(nèi)，張家界工務(wù)段青年職工彭玉莉，圍繞鐵路安全常識(shí)，以物理知識(shí)、鐵路歷史發(fā)展、法律條例規(guī)定等內(nèi)容，熱情詳細(xì)地向?qū)W生們宣講鐵路安全知識(shí)。教室窗外，焦柳線上列車不時(shí)駛過(guò)。

　　多走一里路，多進(jìn)一個(gè)校，安全就多一分保障。下午14時(shí)，宣講團(tuán)成員又奔赴張家界西溪坪完小，趕在期末考試結(jié)束、寒假放假前開(kāi)展“進(jìn)校園”活動(dòng)。據(jù)彭玉莉介紹，她已參加單位組織的6場(chǎng)次“愛(ài)路護(hù)路”宣傳活動(dòng)，覆蓋中小學(xué)校學(xué)生800余名。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年以來(lái)，該段發(fā)揮共青團(tuán)和融媒體工作室優(yōu)勢(shì)，組建由團(tuán)支部書(shū)記、青馬講師、青馬骨干等25名宣講團(tuán)成員，建立“段牽頭+車間配合”的形式，精心制作適合中小學(xué)生宣傳課件，分區(qū)對(duì)沿線2.5公里范圍內(nèi)涉鐵學(xué)校師生開(kāi)展愛(ài)路護(hù)路宣講40余場(chǎng)次，發(fā)放宣傳資料5000余份，贈(zèng)送印制緊急報(bào)警電話的水杯、雨傘、文具等宣傳品1000余件。

　　“寒假前，開(kāi)展路外安全進(jìn)校園宣講，目的是為了教育引導(dǎo)廣大學(xué)生嚴(yán)格遵守鐵路法律法規(guī)，并把自己學(xué)到的知識(shí)向家人、同學(xué)、朋友宣傳，實(shí)現(xiàn)‘教育一個(gè)孩子，帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響一片區(qū)域，確保一方平安’，確保春運(yùn)期間沿線安全穩(wěn)定。”張家界工務(wù)段安全科曾旭介紹道。

　　鐵肩擔(dān)道義，精心護(hù)遠(yuǎn)航。讓鐵路設(shè)備質(zhì)量更優(yōu)質(zhì)、沿線外部更安全、群眾變得更滿意，春運(yùn)期間，張家界工務(wù)段正下大力氣、動(dòng)真功夫、出實(shí)舉措，全力展現(xiàn)鐵路企業(yè)“鐵”擔(dān)當(dāng)、守護(hù)湘西地區(qū)春運(yùn)期間鐵路安全暢通。