1月14日，2025年春運(yùn)開啟。停靠在北京西站8站臺的K4159次列車已經(jīng)換好了“新年裝”，餐車上掛著的紅色橫幅寫著七個(gè)大字——“回家的路，就是年！”作為今年春運(yùn)北京地區(qū)開出的首趟旅客列車，它滿載著對團(tuán)圓和新年的憧憬，于0時(shí)2分啟程，駛向遠(yuǎn)方……

　　2025年春運(yùn)于1月14日開始，至2月22日結(jié)束，為期40天。2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)預(yù)計(jì)全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)90億人次，同比2024年春運(yùn)增長約7%。其中，鐵路、民航客運(yùn)量有望分別突破5.1億人次和9000萬人次，均創(chuàng)歷史新高。

　　14日0時(shí)不到，北京西站第5候車室內(nèi)，隨著檢票通道的開放，眼角還掛著惺忪睡意的旅客們精神一振，紛紛拎起行囊，穿過閘機(jī)，沿著車站指示牌一路走向站臺。

　　在北京從事酒店服務(wù)行業(yè)的史先生緊緊攥著4歲兒子的小手，大步流星地邁上車廂。“今年回家，帶了個(gè)‘大寶貝’！”當(dāng)記者問帶了什么好東西，史先生一把抱起兒子笑著說道。他告訴記者，這是第一次帶兒子回安徽阜陽老家過年，十分開心激動，內(nèi)心充滿期盼。

　　走進(jìn)K4159次列車車廂，濃濃的“年味兒”撲面而來：大紅的福字隨處可見；乘務(wù)人員為旅客們送上印有“蛇年大吉”字樣的各種貼畫，小孩兒們拿來舉過頭頂，朝車窗外興高采烈地?fù)]舞著……

　　神州大地上，這場浩大而熱鬧的人流遷徙又一次開始涌動。

　　“今年是實(shí)行春節(jié)8天長假、過境免簽政策全面放寬、春節(jié)申遺成功后的首個(gè)春運(yùn)，人民群眾出行意愿強(qiáng)烈，整體客流將穩(wěn)定增長，節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流疊加，節(jié)后客流相對平緩。”國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，鐵路春運(yùn)節(jié)前客流高峰日預(yù)計(jì)為1月25日（臘月廿六），節(jié)后客流高峰日預(yù)計(jì)為2月4日（正月初七）。

　　為保障旅客出行，鐵路部門加大客運(yùn)能力投放。春運(yùn)前全國鐵路集中投用185組新造的時(shí)速350公里復(fù)興號動車組，運(yùn)輸能力得到有效擴(kuò)充；1月14日零時(shí)起實(shí)施春運(yùn)列車運(yùn)行圖，進(jìn)一步加大客運(yùn)能力供給，在客流集中的熱門線路和區(qū)段增開臨時(shí)旅客列車，全國鐵路日均安排開行旅客列車超1.4萬列，每日可增加座席50萬個(gè)，客座能力同比增長4%左右。

　　在廣東，2024年9月開通運(yùn)營的梅龍高鐵迎來了春運(yùn)首秀，為往返于梅州市與廣深地區(qū)間的旅客大大節(jié)約了旅途時(shí)間。“今年是我在梅州西站參加的第3個(gè)春運(yùn)，看到每一名旅客順暢地進(jìn)出站和上下車，我覺得工作很有意義。我要以笑臉相迎天下客，用心用情服務(wù)好廣大旅客的出行需求。”梅州西站“客都”服務(wù)崗的工作人員于坤說。

　　在途服務(wù)也持續(xù)升級。鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車；全國120個(gè)車站可實(shí)現(xiàn)便捷換乘；“靜音車廂”服務(wù)拓展至92列動車組列車；豐富餐食供應(yīng)品類，全國84個(gè)車站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，擴(kuò)充熱鏈餐食供應(yīng)車站范圍，為旅客提供多樣化的餐飲選擇……一系列細(xì)致的便民舉措，讓乘客的歸家路更舒心。

　　值得注意的是，自駕出行成為近年春運(yùn)期間的主力，公路沿線充電服務(wù)也將提供有力保障。據(jù)了解，全國高速公路服務(wù)區(qū)廣泛應(yīng)用120千瓦及以上的快充設(shè)施，浙江、江蘇、廣東等省份還建設(shè)了600千瓦至800千瓦的超充電站，盡量滿足短時(shí)快充的需求。

　　春節(jié)臨近，越來越多游子將回鄉(xiāng)與親人團(tuán)聚，懷揣著滿滿的親情和期盼繼續(xù)新年新征程。

　　“這次買車票挺方便順利，希望新的一年也能萬事順意！”伴隨著K4159次列車鳴笛啟程，帶著妻子和孫女回老家的趙大爺許下新年的祝福，盼望著來年日子會過得更好，祖國更加繁榮富強(qiáng)。