在當下中國經濟高質量發展的新階段，降低全社會物流成本已成為提升產業競爭力、增強經濟運行效率的關鍵一環。11月底，中辦、國辦聯合印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》，不僅為物流行業的未來發展指明了方向，更凸顯了鐵路在構建現代物流體系、降低物流成本中的核心地位。該《行動方案》中，“鐵路”一詞被提及高達30次，并將“推進鐵路重點領域改革”列為20項具體行動的首要任務，這無疑彰顯了鐵路在物流領域改革中的引領作用和戰略價值。

　　自去年以來，國鐵集團積極響應黨中央、國務院關于構建現代物流體系的決策部署，制定并出臺了一系列加快鐵路現代物流體系建設的指導性文件。這一系列舉措，不僅在全國范圍內掀起了一場深化物流體系改革的浪潮，更體現了鐵路系統貫徹落實新時代中國特色社會主義思想的堅定決心和實際行動。鐵路人始終銘記“聽黨話、跟黨走”的紅色基因，將降低全社會物流成本作為自身改革發展的重要方向，以實際行動踐行黨的初心和使命。

　　鐵路在降低全社會物流成本中的重要作用，不僅體現在其作為國民經濟大動脈和綜合交通運輸骨干的戰略地位上，更體現在其運量大、成本低、安全可靠、低碳環保的獨特優勢上。據測算，鐵路貨運周轉量占比每增加1個百分點，社會物流成本就能降低0.1%-0.2%。然而，當前我國的綜合運輸市場結構尚不平衡，鐵路貨運周轉量的比重僅為美國的一半，其優勢遠未得到充分發揮。因此，加快鐵路現代物流體系建設，有效助力降低全社會物流成本，既是黨中央賦予鐵路的重大政治任務，也是新時代新征程下國家鐵路的職責使命。

　　國鐵集團在這一歷史使命面前，展現出了“鐵”一般的擔當和決心。他們心懷“國之大者”，從中國特色社會主義事業發展和中華民族偉大復興的全局高度出發，將推動現代物流體系建設作為當前和今后一段時間的重要工作來抓。通過整合物流資源、組建物流中心、優化治理結構等一系列改革舉措，鐵路系統正朝著現代化治理能力和水平提升的方向邁進。這些改革不僅增強了鐵路物流的自主權和競爭力，更為降低全社會物流成本提供了有力支撐。

　　在全力推動現代物流體系建設的過程中，鐵路系統還積極適應市場變化、融入市場競爭。面對自身在物流領域的短板和不足，如普速鐵路營業里程有限、物流場站功能單一、設施設備落后等問題，國鐵集團統籌實施了物流品牌創建提質、物流裝備系統創新、物流場站轉型升級等一系列工程。通過轉觀念、強營銷、擴能力、提服務等多措并舉，鐵路物流在穩定社會經濟、降低社會物流成本中發揮了越來越大的作用。

　　特別是鐵路物流在創新產品開發、提升服務能力方面取得了顯著成效。他們創新開發了物流總包、客車化班列、中歐班列等系列物流產品，這些產品不僅滿足了市場對多樣化、定制化物流服務的需求，更提升了鐵路物流的品牌影響力和市場競爭力。同時，鐵路部門還大力調研和支持物流場站建設，充分運用物流公司招商引資、合作開發的有利條件，通過多方式、多渠道補短板、強弱項，不斷提高適應市場環境變化的能力和參與市場競爭的實力。

　　在鐵路部門的努力下，鐵路物流在降低全社會物流成本方面取得了顯著成果。截至去年10月底，國家鐵路貨物發送量已完成32.8億噸，同比增長1.3%，累計降低社會物流成本480多億元。這些數字背后，是鐵路部門在推動現代物流體系建設、助力降低全社會物流成本方面的辛勤付出和不懈努力。

　　然而，面對新時代的新要求和新挑戰，鐵路部門仍需繼續深化改革、加速轉型升級。他們需要進一步優化物流資源配置、提升物流效率和服務質量；需要進一步加強與公路、水路、航空等其他運輸方式的銜接和協調；需要積極運用大數據、云計算、人工智能等現代信息技術手段推動物流產業的智能化、智慧化發展。只有這樣，鐵路才能更好地適應市場需求變化、提升競爭力，在降低全社會物流成本中發揮更大的作用。

　　此外，鐵路部門還需要加強與政府、企業等各方面的合作與交流。通過政策引導、資金支持、技術合作等多種方式，共同推動現代物流體系的建設和發展。同時，鐵路部門還需要加強自身的宣傳和推廣工作，提高社會對鐵路物流的認知度和信任度，為鐵路物流的未來發展營造良好的社會氛圍和市場環境。

　　總之，鐵路在推動現代物流體系建設、助力降低全社會物流成本方面已經邁出了堅實步伐并取得了巨大成果。然而，面對新時代的新要求和新挑戰，鐵路部門仍需繼續深化改革、加速轉型升級、加強合作與交流、提升服務質量和競爭力。只有這樣，鐵路才能更好地適應市場需求變化、發揮自身優勢、為降低全社會物流成本作出更大的貢獻。在未來的發展中，我們期待鐵路部門能夠繼續保持勇毅前行的姿態和“鐵”肩擔當的精神，為構建高效、便捷、綠色、安全的現代物流體系貢獻更多的智慧和力量。（羅維）