威武的雄獅舞起來,震天的鑼鼓敲起來,歡快的歌兒唱起來......

2019年9月25日,深圳寶安區跨越速運集團總部大廈熱鬧非凡,喜氣洋洋。這一天,跨越速運速人迎來盼望已久的“新家”喬遷日。跨越速運,再也不是12年前深圳一隅的那個“物流新軍”,“跨省8小時,當天達”助力跨越速運沖出快運市場的廝殺,從開始的默默無聞到如今估值近200億的行業獨角獸。這飛速成長的背后,與跨越速運的“創新”精神密不可分。

”時效+技術”雙劍合璧,險境中做大做強

2007年物流行業相對較為混亂,沒有一家企業敢于作出時效的承諾, 跨越速運卻反其道而行,聚焦“B2B”與“限時速運”,推出的當天達、次日達、隔日達等時效產品受到市場的熱捧,并逐步形成了自己的行業壁壘,建立了市場區隔。

如果說“時效”是跨越速運切入市場的第一把利劍,那么“技術”則是確保跨越速運“鋒芒”的“磨刀石”,也是跨越速運持續創造奇跡的第二把利劍。跨越速運對技術的投入可謂“不遺余力”。早在2009年就上線了信息系統,由1400名IT工程師耗時2年打造的 “鑄劍系統”正式上線,該系統融合AI智能、云計算、大數據,集成了TMS(運輸管理)、VMS(車輛管理)等20多項大型管理系統,覆蓋200多個業務場景,可以完成從下單后全自動化調度和管控指令,在提升效率的同時,可以極大的節約調度人力成本和場地資源。

時效先行,技術為本,有了兩把利劍的加持,加之跨越速運“銷售+客服+運營”鐵三角的服務模式,在諸強環伺的激烈競爭中,跨越速運成為行業巨頭也不敢忽視的勁敵之一!

要速度,也要安全

只要體驗過跨越速運的服務,客戶一致的印象便是“快”,“快”也幾乎成了跨越速運的代名詞,但“速度”與“安全”貌似是一對矛盾體,車跑的“越快”,好像越危險。跨越速運卻將二者嚴格把控,有效結合,既要速度,也要安全。“我們不僅要對每一個駕駛員的生命安全負責,因為他的背后是一個家庭,我們更要對中國道路安全、對社會安全負責,因為一場事故造成的傷害是無法用金錢去估量的”。

駕駛員和道路環境是造成事故的兩大因素,跨越速運在安全管理中尤其看中涵蓋這兩方面的方案。在考察了多家供應商后,G7安全管理方案因技術先進、方案成熟、需求第一時間響應、試用效果好等優勢,成為跨越速運的長期合作伙伴。

隨著G7對市場洞察的深入,推出“主動安全服務”第二代安全產品,駕駛員疲勞駕駛、急加急減等風險行為不僅時刻被“監督”,AI機器人對高風險車輛不僅可以實時警報,如果警報無效,便會由“真人安全管家”來“叫醒”駕駛員,直到風險解除。方案中加入幾百人的“安全管家”,這在當時市場是獨一無二的,G7要更好的為“即便有AI報警,但沒有時間處理風險事件”的客戶提供一站式的安全管理閉環服務,為降低風險負責到底。

但G7的二代安全產品推出后,跨越速運并沒有“拿來”就用,為了讓安全管理的效果達到最佳,跨越速運沿用G7的創新理念,在跨越速運內部成立了一支跨越速運特色的“安全管家”,專門處理風險事件,同時由G7派駐優秀安全管家指導服務,這一“跨越速運特色的主動安全管理方案”,在跨越速運起到了極大的風險防控作用。

火箭式發展,催生運力大升級

跨越速運的成長用“火箭式”發展來形容,一點也不夸張!飛速的發展與壯大,讓人欣喜也讓人憂——客戶越來越多、新業務不斷擴大,新線路不斷增加,原有運力也會出現供不應求的情況。

跨越速運深知,在這個用戶體驗至上的時代,只有為客戶提供超出預期的服務,才能被客戶深深記住,自己才能走的更穩,走得更遠。跨越速運決心打造自己穩定的“高精尖運力池”,旨在實現客戶體驗的再次升級,形成“時效”與“服務質量”的良性循環。

只是依靠傳統的線下招標,并不能真正掌握投標方的真實運力水平,效率低不說,成本也會較高,為此,跨越速運與G7強強聯合,以G7平臺110萬輛貨車安全、時效、成本等多維度的運行情況,與大數據為依托的“數字運力”開始為跨越速運帶來新的價值。G7通過自有平臺、自媒體等渠道幫助跨越速運引入新的、精準的、先進的優秀運力,助力跨越速運打造自己的“高精尖運力池”,從運力角度保證客戶體驗,提升競爭實力。

G7的跨越速運項目負責人曾說,“跨越速運是創新的,是開放的,我們雙方可以說是戰略性、生態型合作伙伴”。G7作為深扎物流行業的科技公司,在用先進的技術改變著行業,而跨越速運對G7也抱有極大的信任,G7推出的任何新鮮產品,跨越速運都會是嘗鮮者,比如G7的智慧結算服務,正在幫助跨越速運降本增效,G7的智能掛,也在幫助跨越速運提升運輸效率,讓快更快!跨越速運在用新興技術武裝自己的道路上從未停歇。

結語

市場競爭多變,未來的路,我們無法預知有多兇險。但是開放的跨越速運、不斷突破自我的跨越速運,與時刻堅守技術創新的G7,將攜手前行,不懼風險,改變行業,使跨越速運紫、G7紫,成為物流行業中被共同記憶的亮麗色彩。