由中車青島四方機車車輛股份有限公司研制的氫能源智能城際動車組今年正式發布；商業化運營碳纖維地鐵列車在青島亮相；青島全市動車組年產能超過1600輛，全國55%的高鐵動車、20%的地鐵車輛產自青島……

　　這些成果的背后，是青島軌道交通產業示范區以協同創新推動軌道交通裝備產業集群高質量發展。

　　據了解，示范區以中車四方等軌道交通企業為龍頭，聚集200余家軌道交通配套企業，形成了較為完整的高速列車及軌道交通裝備產業集群。

　　“區域內具備高速動車組、城際動車組等一系列高端產品生產能力，產品涵蓋控制、牽引、制動、減震等各個系統。”青島軌道交通產業示范區產業發展部主管劉寧說。

　　據劉寧介紹，示范區開展精準招商、本地供需對接等工作，加快推進物元半導體、中電科產業園、國家鐵路裝備綜合試驗基地3個百億元項目和總投資50億元的人工智能大模型“工業大腦”項目落地建設，產業鏈本地配套率已提升至近50%。

　　在示范區的有力支持下，2021年，世界首套時速600公里高速磁浮交通系統下線；2023年，中國高鐵“出海”第一單——印尼雅萬高鐵列車正式啟用；2024年，商業化運營碳纖維地鐵列車正式發布……

　　這些重要成果是我國裝備制造業高質量發展的縮影，背后是多年如一日的創新。

　　青島宏達青田交通設備有限公司是示范區內一家從事高速動車組、城際及地鐵車輛裝備配件制造的企業。據公司常務副總經理岳良介紹，公司重視研發創新，研發投入占年產值的15%至20%。他們歷時8年研發的高速動車組橡膠風擋已得到廣泛應用，該配件用于高速列車及地鐵車輛的車廂連接處，對橡膠等非金屬材料以及生產工藝有很高要求。

　　依托國家高速列車技術創新中心，示范區發揮中車四方等企業的科技創新主體作用，攻克動車組部分核心關鍵技術并實現國產化供應，自主研制成功第二代鎳氫蓄電池產品，發布新型城際市域智能列車等一批自主創新成果。

　　在軌道交通產業集群的拉動下，今年前三季度，示范區所在地青島市城陽區產業鏈相關企業產品類發明專利授權累計近3000個，同比增長超14%；城陽區規上工業增加值同比增長11.5%。