金秋十月醉美，江山千里如畫。10月30日，由中央網信辦網絡社會工作局、國鐵集團黨組宣傳部聯合主辦的“發現最美鐵路·看千里江山圖”活動拉開帷幕，而其中“見證杭黃高鐵沿線發展成就”主題讓串聯起沿線安徽黃山、杭州西湖、富春江、西遞宏村、西溪濕地等諸多名山秀水的最美鐵路“杭黃高鐵”再次出圈，備受網友矚目。

　　杭黃高鐵東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經浙江省杭州市蕭山區、富陽區、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績溪縣、黃山市歙縣、徽州區，串聯起6處世界遺產、7個5A級景區和50多個4A級景區。自2018年12月開通后，杭黃高鐵打通了浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結束浙江西部不通鐵路的歷史，大大壓縮了杭州至黃山間的時空距離，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等多條已運營或規劃建設的高鐵線相連，極大改善了沿線群眾出行條件，悄然推動著浙西皖南融入長三角高質量一體化的進程。

　　近年來，在國家戰略的推動下，杭黃地區包括杭黃高鐵在內的鐵路、公路、水路、航路綜合立體交通網全面銜接，自古地域相連、人緣相親、經濟相融、人文相近的杭黃地區，逐漸由“隔壁省”走向“一體化”，成為“一家親”。在今年杭黃兩市公布列出的年度合作事項清單中，從生態共保到產業合作，從人才共享到文旅合作開發，從教育資源到醫療服務……杭黃兩地合作越來越廣泛，交往越來越緊密，合力書寫了區域協同發展新篇章。

　　較之“合作清單”的日益豐富，更直觀的是群眾在一體化發展中越來越幸福的生活。距離高鐵黃山北站車程10分鐘的歙縣西溪南古村，杭黃高鐵開通前，還是個名不見經傳的小鄉村，如今憑借落青瓦白墻的徽派街巷，郁郁蔥蔥的楓楊林，一躍成為游客競先拍照的網紅打卡地。相關數據顯示，杭黃高鐵開通以來累計輸送旅客超4500萬人次，其中，今年以來（截至10月28日），共輸送旅客1500余萬人次，日均約5萬人次。越來越多來自長三角及各地的旅客，在這座唐代建村的古村落催生出了民宿、餐飲、觀光等各種業態，讓村民們把家門口吃上了“旅游飯”，過上了“好生活”。（晁孟強 馬顯）