浙江在線8月30日訊（記者 李華 吳曉鵬 通訊員 單宋佳 洪宇翔）日前，隨著梅山港區5號風機安裝完畢，浙江省首個低碳碼頭示范工程——國家電網寧波舟山港梅山風光儲一體化項目順利投運，意味著浙江建成首個“綠電碼頭”。

　　所謂“綠電碼頭”，即通過集成和應用風電、光伏發電、儲能系統等可再生能源技術，依托智能能源管理系統，實現清潔能源在港口碼頭的高效利用和優化配置，實現港口的綠色、低碳、可持續發展。

　　2023年10月，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與國網浙江省電力有限公司簽署《共同推進浙江省港口綠色低碳建設合作協議》，寧波舟山港梅山風光儲一體化項目是該協議實施落地的標志性工程。

　　風光儲一體化，顧名思義，就是將風電、光伏和儲能一起構建成一個巨大的綠色“充電寶”。在這里，風機、光伏板將港口的自然風能和光能轉變成電能，為停泊的巨輪、忙碌的集卡和不停運轉的龍門吊等提供源源不斷的動力。用不完的綠色電能將匯聚到儲能設備里儲存，以備港口用電高峰期使用，多余的綠色電能則并入國家電網。 （下轉第四版）

　　（緊接第一版）該項目風電與光伏的年發電量約5917萬千瓦時，應用儲能充放電策略及能源管理，可減少二氧化碳排放約2.26萬噸，相當于410萬輛小汽車一天的碳排放量。

　　“風機的風葉有近百米長，每轉動一圈就能產生9千瓦時的電能，掃過的面積相當于4個標準足球場大小。”國網（寧波）綜合能源服務有限公司董事長應肖磊介紹說，今年6月，集裝箱船“寶城”輪靠泊梅山港區26小時，共使用岸基供電2.5萬余千瓦時，而一臺風機僅需運轉一天即可滿足其靠泊期間的用電需求。此外，儲能項目充滿電可儲存2000千瓦時電能，足以提供一艘載箱量為5000標準箱的6萬噸級貨輪靠泊港口2小時所需的電量。

　　截至8月26日，風光儲一體化項目累計發電量已達1190萬千瓦時，輕松滿足港區岸電以及智能換電站等設備的用電需求。“該項目優化了港口能源供給結構，提高風電、光伏等綠色清潔能源使用比例，為全國提供了一個可推廣、可復制的‘低碳’港口建設標志性工程及典型能源低碳解決方案。”應肖磊說。