在滬昆鐵路的廣闊脈絡中，湖南懷化火車站如同一顆璀璨的明珠，連接著南北，貫通著東西。而就在這個繁忙站點的深夜，一場關乎鐵路安全與效率的重大施工悄然上演，書寫了一段令人矚目的鐵路建設新篇章。

　　8月23日凌晨0點50分，當大多數人都已沉浸在夢鄉之時，滬昆線上的懷化火車站內卻燈火通明，人聲鼎沸。廣鐵集團懷化工務段的百余名專業施工人員，正以一種近乎于藝術般的精準與效率，進行著一場與時間賽跑的較量。經過整整230分鐘的緊張施工，他們成功完成了站內西頭“兩渡四交分”這一復雜道岔群的全面換新工作，為鐵路的安全運行再次筑起了一道堅實的防線。

　　時間回溯至8月22日晚21時，隨著施工“天窗點”命令的正式下達，整個懷化站仿佛被按下了快進鍵。早已嚴陣以待的拆舊組、切割組、扣件組、挖機組等各個施工小組，如同訓練有素的軍隊，迅速而有序地展開了行動。鋸軌機的轟鳴聲劃破夜空，金屬的撞擊聲此起彼伏，號子聲與鳴笛聲交織在一起，構成了一首獨特的施工交響曲。在這片繁忙而有序的場景中，每一位施工人員都全力以赴，只為確保換岔工程的順利進行。

　　隨著舊軌和舊枕等廢舊材料的逐步拆除，拆舊作業逐漸進入了高潮。挖掘機揮舞著巨大的夾鉗，將切割后的舊軌和基床下的舊枕一一裝載到軌道車上。與此同時，技術組的成員們則利用水準儀對道床開挖深度進行精確測量，為后續的場地平整工作提供了堅實的技術支持。經過近100分鐘的緊張作業，滿載廢舊料的軌道車緩緩駛離現場，而挖掘機則牽引著早已準備好的新鋼軌進入平整后的場地，開始搭建縱向走行滑軌。

　　22時40分，隨著施工現場指揮的一聲令下，新軌排與既有軌道的精準對接作業正式拉開序幕。在挖掘機的輔助牽引下，一根根長達42米的新軌排沿著走行滑軌勻速前進。技術人員緊盯著軌排的位置和姿態，通過精準的微調和同步作業的齒條式壓機，確保新軌排能夠順利、精準地放置到位。經過一個小時的緊張作業，新軌排終于穩穩地坐落在既定位置，標志著換岔工程取得了關鍵性的勝利。

　　在接下來的時間里，各單位緊密配合，高效完成了道砟回填、道床搗固、聯鎖試驗及質量復檢等一系列后續工作。道砟的回填使得道床更加穩固，搗固機的轟鳴則讓新軌排與既有軌道緊密結合。聯鎖試驗的順利通過則確保了新道岔的可靠運行，而質量復檢的嚴格把關更是為整個工程畫上了一個圓滿的句號。

　　此次施工不僅徹底消除了鋼軌傷損、岔枕失效、基床翻漿等長期困擾鐵路安全的設備病害，更大幅提升了線路的整體設備質量和安全性能。新軌排的投入使用將為列車的安全運行提供更加堅實的保障，同時也為鐵路運輸組織的順暢流通注入了新的活力。在這場深夜的鏖戰中，廣鐵集團懷化工務段的施工人員用他們的汗水與智慧鑄就了安全新軌，為鐵路事業的發展貢獻了寶貴的力量。（肖峰、伍柯柯）