李港興 文 毅 黃舞杰

　　太陽村站被稱為柳州貨運(yùn)小樞紐，是焦柳線、黔桂線兩大干線的交會(huì)站，密切對(duì)接柳州魚峰水泥公司的集裝箱配送業(yè)務(wù)。由于調(diào)車作業(yè)繁忙、接發(fā)及通過列車密集，原有的老舊道岔設(shè)備難以適應(yīng)運(yùn)輸需要，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司決定從9月3日起對(duì)太陽村站道岔進(jìn)行為期15天的成組換岔施工。

　　9月9日，是換岔施工的第7天，當(dāng)天17時(shí)45分，太陽村站內(nèi)，來自柳州電務(wù)段、柳州工務(wù)機(jī)械段等單位的近700名作業(yè)人員有序進(jìn)入施工區(qū)域。他們利用230分鐘“天窗”點(diǎn)對(duì)太陽村站3號(hào)、4號(hào)道岔進(jìn)行整體更換施工。

　　“各小組按照分工開始作業(yè)。”柳州電務(wù)段施工負(fù)責(zé)人韋泰奎一聲令下，50余名電務(wù)職工迅速行動(dòng)，各就各位，一時(shí)間，現(xiàn)場人頭攢動(dòng)。柳州工務(wù)機(jī)械段負(fù)責(zé)拆卸和安裝道床基礎(chǔ)，以及舊道岔的吊離和新岔就位及搗固作業(yè)；柳州電務(wù)段負(fù)責(zé)新設(shè)備的安裝、調(diào)試、核對(duì)……各作業(yè)小組緊張而有序地工作著。線路上一片繁忙，拆除舊設(shè)備、清理設(shè)備配線、橫移道岔、吊機(jī)作業(yè)，機(jī)械的轟鳴聲和作業(yè)人員的號(hào)子聲響徹寂靜的郊外，頭燈、施工探照燈以及鋸軌和焊接的火花點(diǎn)亮了漆黑的夜。

　　為確保黔桂線集中修施工順利，柳州工務(wù)機(jī)械段精心謀劃、科學(xué)安排，成立集中修施工領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)安全、技術(shù)、設(shè)備等專業(yè)部門干部組成安全監(jiān)控保障小組，確保各施工環(huán)節(jié)有序銜接、各項(xiàng)施工安全高效有序推進(jìn)。

　　19時(shí)55分，舊設(shè)備已全部拆卸完成，接下來要將150公斤重的轉(zhuǎn)轍機(jī)搬至線路兩旁，一群年輕的電務(wù)小伙摩拳擦掌躍躍欲試。“再來一個(gè)人！沈應(yīng)發(fā)那邊的電機(jī)位重。”搬運(yùn)組組長陳李松發(fā)現(xiàn)搬運(yùn)過程中轉(zhuǎn)轍機(jī)難以保持平衡，立即調(diào)整人員。搬運(yùn)轉(zhuǎn)轍機(jī)是個(gè)體力活，加之需要橫跨3條股道才能到達(dá)安全區(qū)域。此時(shí)天色已經(jīng)暗下來，路上人員、機(jī)具眾多，作業(yè)人員小心翼翼地往前走。

　　“接下來是新設(shè)備調(diào)試時(shí)間，請(qǐng)各小組就位！”20時(shí)25分，對(duì)講機(jī)里傳來現(xiàn)場防護(hù)員的指令。新設(shè)備調(diào)試是整個(gè)施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，考驗(yàn)著電務(wù)部門施工人員的技術(shù)功底和心理素質(zhì)，機(jī)械調(diào)試、配線核對(duì)……作業(yè)人員濕透的衣服沾滿了灰塵和油泥，大顆汗珠滴落在鋼軌上，時(shí)間一分一秒過去，全站聯(lián)鎖試驗(yàn)工作緊鑼密鼓地進(jìn)行。

　　21時(shí)35分，成組更換道岔施工順利完成。各單位施工小組組長聚在一起，“我們還可以再精細(xì)一些”“配線組最好能在施工前做好封管的裁剪準(zhǔn)備”……大家指出施工過程中需要改進(jìn)的地方，并認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

　　此次黔桂線集中修施工，成組更換太陽村站道岔15組。施工完成后，極大地提升了列車通過穩(wěn)定性，為鐵路安全運(yùn)輸提供堅(jiān)強(qiáng)保障，同時(shí)也充分發(fā)揮柳州貨運(yùn)小樞紐的作用，鐵路服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展能力進(jìn)一步提升。