8月14日，由中鐵五局機械化公司承建的寧上高速霞浦至福安段A2標關門江水道大橋懸澆連續梁成功合龍。標志著標段主線兩條架梁通道全部打通，寧上高速公路建設取得重大進展。

　　關門江水道大橋全長862米，是全線重難點控制性工程之一，上跨溪南鎮東安島至溪南鎮西安村，由左右兩幅分離式橋梁組成，主跨為（77+138+77）米懸澆連續梁，左右幅各有三個懸澆連續梁合龍段，此次合龍段為右幅懸澆連續梁中跨。大橋有預制箱梁130片，樁基100根，橋墩15個17跨，海上通航孔全長292米。

　　該橋位于東吾洋灣口關門江水道最窄處，超32米深海域長300米，最深處達43米。橋身跨越海域養殖區及海底復雜水域，海底地質條件復雜、環保要求嚴，安全風險高，深海施工難度大。項目部針對汛期施工、上跨海域、潮汐影響、通行干擾、環保要求等多種因素，結合大橋工程特點和難題，持續細化施工工藝，狠抓工程安全質量，優化施工組織和資源配置投入，加強現場管控，深入開展“百日攻堅”等主題活動，確保工程施工質量。

　　據悉，寧上高速霞浦至福安段工程起于寧德市霞浦縣下滸鎮赤壁岔村，接聯七線，經霞浦縣溪南鎮、鹽田畬族鄉，在福安市溪尾鎮下邳村接已建成的寧德至上饒國家高速公路灣塢至福安段。路線全長39.741公里，其中新建33.831公里,共線5.91公里。項目建成后，將有效提升溪南半島、東沖半島的路網結構，為三都澳港區通往南平、江西等內陸腹地構筑最便捷的快速通道，對帶動溪南半島開發和東沖半島旅游發展具有重要意義。（中國經濟網記者 佟明彪）

（責任編輯：殷俊紅）