經(jīng)濟(jì)日報哈爾濱8月18日訊（記者 馬維維）近日，一列裝載汽車配件的中歐班列由湖南長沙北站始發(fā)，經(jīng)過同江鐵路口岸前往莫斯科。當(dāng)日，同江鐵路口岸迎來開行中歐班列一周年，1年間已累計通行中歐班列139列，運(yùn)送貨物1.4萬標(biāo)箱。

　　同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口，位于黑龍江省佳木斯市，屬于國家一類口岸。經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時間節(jié)省10小時。

　　“通過同江口岸進(jìn)出境，降低運(yùn)輸成本的同時，運(yùn)輸效率也大大提高。”中國外運(yùn)東北有限公司綏芬河分公司總經(jīng)理助理吳建說，2023年，公司在同江口岸成立辦事處。目前服務(wù)長沙北、蒲河、新香坊等7家班列平臺，累計代理班列96列，共計1.1萬標(biāo)箱。

　　為服務(wù)好中歐班列，同江北站成立工作專班，便于組織空車接運(yùn)，大大縮短了班列運(yùn)行周期。同江北站副站長張明吉告訴記者：“我們針對空車不足零散到達(dá)、車輛授權(quán)不統(tǒng)一的問題，組織車站調(diào)車組作業(yè)人員重解重編，保證班列有序換裝。”

　　今年5月，佳木斯至同江鐵路擴(kuò)能改造工程正式開工。線路穿越三江平原，全長258.25公里，是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路。全線通車后，將有效擴(kuò)大同江北站集裝箱作業(yè)區(qū)和換裝能力，線路列車通過能力提升3倍，口岸煤炭、鐵礦石等大宗商品外貿(mào)運(yùn)輸能力也將進(jìn)一步提升。