本報記者 王禹涵

　　近日，陜西省印發《推動低空制造產業高質量發展工作方案（2024—2027年）》（以下簡稱“方案”），錨定智能化、融合化、服務化目標，從產業鏈建設、企業培育、技術攻關、產業聚集、合作交流五方面，著力加強科技創新與產業創新的深度融合，推動陜西省低空制造產業能級全面躍升。

　　做強低空制造產業

　　陜西在無人機產業發展方面，有著良好基礎，中國第一架無人機就是從這里起飛。

　　7月初，陜西省首架液氫無人機樣機研制成功，并完成飛行測試。該項目攻克了液氫加注、無人機液氫燃料供應及液氫無人機集成等關鍵技術，標志著陜西省在液氫低空應用領域取得重要突破。

　　依托“中國航空城”——西安閻良航空基地，陜西打造了完整的航空產業鏈，匯聚了國內航空領域約四分之一的科研生產力量。近年來，陜西大力發展低空制造產業，在低空經濟基礎設施建設、無人機產業鏈配套、技術人才儲備等方面積累深厚。

　　“低空經濟市場發展迅速，我們預估今年公司的利潤能達到億元級別。”西安遠超航空科技有限公司董事長李曉剛滿懷信心地介紹。該公司在無人機關鍵的三大核心系統——總體設計、航電、飛控方面擁有自主核心技術，并處于行業領先地位。

　　低空經濟的蓬勃發展不僅推動了傳統產業升級，更催生了一系列新職業。

　　“目前，無人機飛手的缺口人數是100萬左右，我校培養的無人機飛手和技術工人供不應求。”西安航空職業技術學院通用航空學院院長葉婷介紹，該校牽頭組建全國工業無人機產教融合共同體，與龍頭企業共建產教融合共同體及19個無人機模擬飛行實訓基地，面向全國開展技能培訓和技術服務。

　　“如今，陜西在無人機技術研發、低空項目產業配套和產業規劃設計等方面已有成熟的經驗。”西北低空經濟研究院副院長宿奉祥認為，陜西經營主體眾多、人才儲備充裕、產業鏈供應鏈布局完整，低空經濟或將成為陜西低空制造產業能級快速提升的重要抓手。

　　構建低空產業集群

　　“得益于290平方公里的凈空條件和一系列創新應用場景，神木成為陜西北大門打造低空經濟產業集群的‘騰飛地’。”神木市產業園區綜合物流服務中心副主任楊剛強告訴記者。

　　陜西神木，這座以中國最大煤炭生產縣（市）而聞名的城市，正展現出其在發展低空經濟、打造航空產業集群的潛力。楊剛強介紹，由于當地百余座礦山、油井等應用場景需要，神木西沙通用機場承擔著航空培訓、無人機測試及一般通航飛行保障等業務。機場基礎設施的不斷完善，能進一步提升神木低空經濟發展基礎條件。

　　陜西神木不是個例。逐鹿“低空之城”，陜西相關企業積極探索布局無人機試驗測試平臺、中試平臺、適航試驗服務中心等。

　　6月2日，中國航空工業集團民機試飛中心在陜西渭南蒲城縣揭牌，為民用飛機包括低空飛行器提供了便捷的試飛平臺。10天后，鴻鵠-100航空商用無人運輸機在西安藍田通用機場首飛成功，奠定了陜西發展重型無人運輸機的基礎。

　　相關數據顯示，截至今年7月，全國通用航空、無人機相關企業達6.8萬家，陜西以3452家位居全國第五。其中西安共有2869家相關企業，位居全國城市榜單第三名。

　　“展望未來，建議陜西成立低空經濟示范產業園，集中發展低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務產業集群。”宿奉祥說，方案確定了陜西發展低空制造產業的總體思路，具有重要的引領作用。

　　陜西省工信廳裝備工業處相關負責人說，陜西省將以無人機產業為主線發展低空制造產業，全方位發展低空飛行器，打造更具競爭力的低空制造產業集群。