中國經(jīng)濟網(wǎng)北京6月26日訊（記者 佟明彪）中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）發(fā)布消息稱，在6月24日至25日舉行的全國科技大會、國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會、兩院院士大會上，復(fù)興號高速列車項目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎，高鐵技術(shù)樹起國際標桿。

　　國鐵集團科技與信息化部負責(zé)人介紹，2013年12月，中國標準動車組研制項目啟動；2015年6月，兩列中國標準動車組成功下線；2016年7月15日，兩列中國標準動車組在鄭徐高鐵上完成世界上首次時速420公里交會運行；2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為復(fù)興號，6月26日，兩列復(fù)興號高速列車從北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，9月21日，復(fù)興號高速列車在京滬高鐵以時速350公里投入運營。

　　復(fù)興號高速列車突破了運行阻力、能耗、噪聲、平穩(wěn)性等方面的一系列世界難題，攻克了牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、減振降噪、集群運維等方面的重大技術(shù)，關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，實現(xiàn)了安全高效運行，高鐵技術(shù)樹起國際標桿。通過復(fù)興號高速列車的研制，我國建立了完整的中國高速列車技術(shù)標準體系，打造了由數(shù)千家企業(yè)組成的自主可控產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，培育形成了軌道交通領(lǐng)域高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈，為增強我國裝備制造業(yè)優(yōu)勢、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化作出了重要貢獻。

　　復(fù)興號高速列車研發(fā)成功并投入運營以來，國鐵集團持續(xù)推進系列化復(fù)興號動車組研發(fā)，形成了涵蓋時速350公里、250公里不同速度等級，8輛、16輛、17輛等多種編組型式，標準型、高寒型、智能型等不同配置的系列化產(chǎn)品，適應(yīng)廣域環(huán)境運行、滿足旅客美好出行需求。截至2023年底，復(fù)興號高速列車累計投用1194標準組，運送旅客22億人次，累計安全運行23.4億公里，開行范圍覆蓋30個省區(qū)市和香港特別行政區(qū)，復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上。基于復(fù)興號技術(shù)平臺，研制的雅萬高鐵高速列車2023年10月在印尼雅萬高鐵投用，匈塞鐵路高速列車2024年6月在塞爾維亞首次亮相，為世界鐵路發(fā)展提供了中國方案、中國技術(shù)、中國智慧，為實現(xiàn)高水平對外開放、推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極作用。

　　復(fù)興號高速列車是我國高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新的重大突破和標志性成果，是我國鐵路現(xiàn)代化進程中的重要里程碑。下一步，國鐵集團將持續(xù)推進鐵路關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，不斷提升鐵路科技自立自強能力，研制速度更快、更加節(jié)能、更加環(huán)保、更加安全的新一代動車組，鞏固擴大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展，不斷滿足人民群眾對美好生活的向往，為支撐科技強國建設(shè)、交通強國戰(zhàn)略和中國式現(xiàn)代化做出更大貢獻。