6月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車12690列，較現(xiàn)圖增加205列；開行貨物列車22595列，較現(xiàn)圖增加74列。鐵路調(diào)圖不僅增強(qiáng)了國(guó)鐵企業(yè)客貨運(yùn)輸能力，也大幅提升了服務(wù)質(zhì)量，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入“鐵動(dòng)能”。

　　鐵路調(diào)圖，惠民生促發(fā)展。調(diào)圖后，京廣高鐵將全線實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)輸能力總體提升4.2%，安排停站少、速度快、旅時(shí)短的標(biāo)桿列車99列，較現(xiàn)圖增加36列，輻射20個(gè)省級(jí)行政區(qū)。助力越來越多“一小時(shí)城市圈”形成，讓時(shí)間與空間的距離近在咫尺，讓人民群眾向往的“詩和遠(yuǎn)方”觸手可及。鐵路部門秉持初心、精耕細(xì)作，通過科學(xué)調(diào)圖，讓鐵路網(wǎng)“線”盡其用，最大限度發(fā)揮潛力，推動(dòng)國(guó)家發(fā)展有高度、企業(yè)發(fā)展有速度、民生就業(yè)有溫度。

　　鐵路調(diào)圖，提升人民幸福指數(shù)。調(diào)圖后，太原鐵路首開太原至深圳動(dòng)車組列車，兩地間旅行時(shí)間為8小時(shí)17分，較普速旅客列車壓縮27小時(shí)57分，沈陽鐵路將白城至青島北K958/5次普速旅客列車，延長(zhǎng)至烏蘭浩特始發(fā)……鐵路部門因地制宜，根據(jù)市場(chǎng)需求科學(xué)合理地安排縮短列車運(yùn)行時(shí)間、擴(kuò)充列車通達(dá)范圍。車次的不斷增加、提速以及路網(wǎng)的互通互聯(lián)等拉近了城市之間的距離，縮短了旅客的出行時(shí)間，給旅客帶來了更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)，不斷提升了出行的幸福感和獲得感。

　　鐵路調(diào)圖，強(qiáng)化貨運(yùn)促發(fā)展。鐵路部門精準(zhǔn)投放路線，提高貨物列車運(yùn)輸能。以沈陽鐵路為例，通過調(diào)圖，增開大石橋至金港普快貨物班列、鲅魚圈北至遠(yuǎn)達(dá)普快貨物班列，蘭新鐵路增開貨物列車6列，進(jìn)一步提升疆煤外運(yùn)能力……同時(shí)，鐵路部門還充分發(fā)揮既有路網(wǎng)運(yùn)輸能力，統(tǒng)籌市場(chǎng)需求和貨運(yùn)能力，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)快捷物流圈，增開跨鐵路局集團(tuán)公司快運(yùn)班列25列，新增鋪畫重慶、武漢、義烏、廣州等與德國(guó)杜伊斯堡、波蘭華沙間全程時(shí)刻表中歐班列，助力中歐班列發(fā)展跑出“加速度”，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

　　鐵路調(diào)圖，是鐵路部門聚焦服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，最大程度釋放能量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，展現(xiàn)出國(guó)鐵企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新、科學(xué)發(fā)展、擔(dān)當(dāng)盡責(zé)的嶄新風(fēng)貌。（梁倩華）