走過2023年，在一次次拼搏中，我們看到了中國經(jīng)濟揚起的向上曲線，更看到了貫穿其中的高質(zhì)量發(fā)展這個硬道理。這一年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)大集上、城市商圈內(nèi)、電商直播間里，喧鬧的吆喝聲更多、更響了，在升騰的煙火氣中，全國登記在冊個體工商戶突破1.2億戶；這一年，廣袤田野間又一次響起了豐收的號子，中國糧食產(chǎn)量增至13908億斤；這一年，從西南群山間的貴南高鐵到首條時速350公里的跨海高鐵福廈高鐵，伴著列車疾馳而過的呼嘯聲，高鐵開進(jìn)更多人的家鄉(xiāng)，全國高鐵營業(yè)里程達(dá)到4.37萬公里……

　　2023年的中國，交通事業(yè)的發(fā)展可謂百尺竿頭，一如既往奮楫揚帆、劈波斬浪，為城市高質(zhì)量發(fā)展開路、為市民便捷出行服務(wù)。“高鐵一響,黃金萬兩”,鐵路作為經(jīng)濟發(fā)展的重要驅(qū)動力,為帶動區(qū)域發(fā)展增添了新引擎。一條條“鋼鐵大動脈”的建成投運,改變并豐富著區(qū)域的交通格局,打開了廣闊的經(jīng)濟腹地。不斷織密的鐵路網(wǎng)絡(luò)，讓不同的城市、地域相通相連，從繁華都市到靜謐鄉(xiāng)野，從東方海岸到西部山巔，從冰雪國度到麗日暖陽，一步步連點成線、織線成網(wǎng)，橫跨大江南北，連通壯麗山河。這一年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人次，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬人次，完成貨物發(fā)送量39.1億噸。截至年底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中，高鐵達(dá)到4.5萬公里；這一年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元，102項重大工程中的鐵路項目有序推進(jìn)，鐵路建設(shè)投資拉動作用顯著。多條交通新線開通，進(jìn)一步擴大的鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，既滿足了人民群眾出行和交通運輸需求,也有效拉動經(jīng)濟增長,提振有效需求，促進(jìn)了地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展，為經(jīng)濟發(fā)展提供更強有力的支撐。

　　2023年我國綜合立體交通網(wǎng)繼續(xù)加快完善，綜合運輸服務(wù)更加便捷，物流保通保暢有力推進(jìn)，交通運輸高質(zhì)量發(fā)展為經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)定向好注入不竭動力。我國正在加快建設(shè)交通強國，實現(xiàn)由交通大國向交通強國的跨越，唯有依靠科技創(chuàng)新。港珠澳大橋、北京大興機場等一批重大工程投入運行，深中通道、平陸運河等加快建設(shè)，一個個重大工程背后是交通科技創(chuàng)新的有力依托。時速600公里的高速磁浮系統(tǒng)正式下線，C919大飛機成功實現(xiàn)商業(yè)運營，超大直徑盾構(gòu)機不斷亮相重大工程，頻頻上新的重大裝備為加快建設(shè)交通強國提供了硬核支撐。

　　近年來，中國鐵路持續(xù)推進(jìn)自主創(chuàng)新，復(fù)興號列車在神州大地上一路疾馳，世界首條高寒高鐵——哈大高鐵、全球首條環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵相繼通車，雪域高原上的川藏鐵路技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展……一系列鐵路工程都離不開科技創(chuàng)新的引領(lǐng)支撐。科技賦能鐵路現(xiàn)代化,科技創(chuàng)新不僅大幅提升了我國鐵路的硬件實力,也有效改善了服務(wù)的質(zhì)量和水平,群眾的體驗更加舒適。打開12306手機客戶端，車站名與城市名被清晰區(qū)分；意外遺失身份證的旅客能直接在APP上申請臨時乘車身份證；車票信息、列車到達(dá)時間、天氣情況等信息一目了然。在科技助力下，我國已建成世界上規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，客運服務(wù)質(zhì)量得到全面提升。

　　從古時的駝鈴帆影、車馬蕭蕭，到現(xiàn)代的鐵龍橫越、渡輪遠(yuǎn)洋，交通始終在推動經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的關(guān)鍵作用。加快建設(shè)交通強國，讓“山海之隔，異域他鄉(xiāng)”不再遙遠(yuǎn)，“人享其行、物暢其流”變?yōu)楝F(xiàn)實，讓安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系為新發(fā)展格局的加快構(gòu)建，高質(zhì)量發(fā)展的加快推進(jìn)貢獻(xiàn)更多交通力量。（解星帥）